قوالب التشكيل المفتوحةالشركة المصنعة في الصين

عمود مزور / عمود متدرج / محور / عمود محور

مجالات تطبيق عمود المطروقات هي
مطروقات الأعمدة (المكونات الميكانيكية): مطروقات الأعمدة هي أجزاء أسطوانية تُلبس في منتصف المحمل أو العجلة أو الترس، وبعضها مربع. العمود هو جزء ميكانيكي يدعم جزءًا دوارًا ويدور معه لنقل الحركة أو عزم الدوران أو عزم الانحناء. عادةً ما يكون على شكل قضيب معدني، ولكل جزء قطر مختلف. تُثبت أجزاء الآلة التي تُحرك الدوران على العمود. الاسم الصيني لنوع مطروقات الأعمدة هو العمود، المغزل، عمود الدفع. تُستخدم مواد فولاذ الكربون 35، 45، 50 وغيرها من الفولاذ الهيكلي الكربوني عالي الجودة، نظرًا لخصائصه الميكانيكية الشاملة العالية، وتطبيقاته المتعددة، حيث يُستخدم الفولاذ 45 على نطاق واسع. لتحسين خصائصه الميكانيكية، يجب إجراء عمليات التطبيع أو الإخماد والتخمير. بالنسبة للأعمدة الهيكلية غير المهمة أو ذات القوى المنخفضة، يمكن استخدام الفولاذ الهيكلي الكربوني مثل Q235 وQ275. الفولاذ السبائكي: يتميز الفولاذ السبائكي بخصائص ميكانيكية أعلى، لكن سعره أعلى، ويُستخدم غالبًا في أعمدة ذات متطلبات خاصة. على سبيل المثال، يُمكن للأعمدة عالية السرعة التي تستخدم محامل انزلاقية، والفولاذ الهيكلي منخفض الكربون الشائع الاستخدام مثل 20Cr و20CrMnTi، أن تُحسّن مقاومة التآكل للعمود بعد الكربنة والتبريد؛ يعمل عمود دوار المولد التوربيني في درجات حرارة عالية وسرعات عالية وظروف تحميل ثقيلة. مع خصائص ميكانيكية جيدة في درجات الحرارة العالية، يُستخدم الفولاذ الهيكلي السبائكي مثل 40CrNi و38CrMoAlA بكثرة. يُفضل استخدام خامة العمود في عمليات التشكيل بالطرق، يليها الفولاذ الدائري؛ أما بالنسبة للهياكل الأكبر حجمًا أو المعقدة، فيمكن استخدام الفولاذ المصبوب أو الحديد المطيل. على سبيل المثال، يتميز تصنيع عمود المرفق وعمود الكامات من الحديد المطيل بمزايا التكلفة المنخفضة، وامتصاص الاهتزازات الجيد، وانخفاض حساسية تركيز الإجهاد، والقوة العالية. النموذج الميكانيكي للعمود هو العارضة، التي تدور في الغالب، لذا يكون إجهادها عادةً دورة متماثلة. تشمل أوضاع الفشل المحتملة كسر التعب وكسر الحمل الزائد والتشوه المرن المفرط. عادةً ما يتم تثبيت بعض الأجزاء ذات المحاور على العمود، لذلك يجب تحويل معظم الأعمدة إلى أعمدة متدرجة مع قدر كبير من التشغيل الآلي. التصنيف الهيكلي التصميم الهيكلي يعد التصميم الهيكلي للعمود خطوة مهمة في تحديد الشكل المعقول والأبعاد الهيكلية الكلية للعمود. يتكون من نوع وحجم وموضع الجزء المثبت على العمود، وطريقة تثبيت الجزء، وطبيعة واتجاه وحجم وتوزيع الحمل، ونوع وحجم المحمل، وفراغ العمود، وعملية التصنيع والتجميع، والتركيب والنقل، والعمود. التشوه وعوامل أخرى ذات صلة. يمكن للمصمم التصميم وفقًا للمتطلبات المحددة للعمود. إذا لزم الأمر، يمكن مقارنة العديد من المخططات لاختيار أفضل تصميم.

فيما يلي المبادئ العامة لتصميم هيكل العمود

١. توفير المواد، وخفض الوزن، واستخدام أشكال متساوية القوة. شكل مقطع عرضي ذو أبعاد أو معامل مقطع كبير.

2، من السهل تحديد المواقع بدقة، والاستقرار، والتجميع، والتفكيك وضبط الأجزاء على العمود.

3. استخدم تدابير هيكلية مختلفة لتقليل تركيز الإجهاد وتحسين القوة.

4. سهولة التصنيع وضمان الدقة.

تصنيف الأعمدة يمكن تقسيم الأعمدة الشائعة إلى أعمدة مرفقية، وأعمدة مستقيمة، وأعمدة مرنة، وأعمدة صلبة، وأعمدة مجوفة، وأعمدة صلبة، وأعمدة مرنة (أعمدة مرنة) اعتمادًا على الشكل الهيكلي للعمود.

يمكن تقسيم العمود المستقيم إلى

1 عمود، يخضع لكل من عزم الانحناء وعزم الدوران، وهو العمود الأكثر شيوعًا في الآلات، مثل الأعمدة في مخفضات السرعة المختلفة.

2 عمود، يستخدم لدعم الأجزاء الدوارة فقط لتحمل عزم الانحناء دون نقل عزم الدوران، بعض دوران العمود، مثل محور مركبة السكك الحديدية، وما إلى ذلك، بعض العمود لا يدور، مثل العمود الداعم للبكرة.

3 عمود نقل الحركة، يستخدم بشكل أساسي لنقل عزم الدوران دون الحاجة إلى لحظة انحناء، مثل المحور البصري الطويل في آلية تحريك الرافعة، وعمود محرك السيارة، وما إلى ذلك.

مادة العمود هي الفولاذ الكربوني أو الفولاذ السبائكي بشكل أساسي، ويمكن أيضًا استخدام الحديد المطاوع أو الحديد الزهر السبائكي. تعتمد سعة تشغيل العمود بشكل عام على القوة والصلابة، وتعتمد السرعة العالية على استقرار الاهتزاز. تطبيق التطبيق صلابة الالتواء يتم حساب صلابة الالتواء للعمود على أنها مقدار التشوه الالتواء للعمود أثناء التشغيل، ويتم قياسه من حيث زاوية الالتواء لكل متر من طول العمود. يجب أن يؤثر التشوه الالتواء للعمود على أداء ودقة عمل الماكينة. على سبيل المثال، إذا كانت زاوية الالتواء لعمود الكامات لمحرك الاحتراق الداخلي كبيرة جدًا، فسيؤثر ذلك على وقت الفتح والإغلاق الصحيح للصمام؛ ستؤثر زاوية الالتواء لعمود ناقل الحركة لآلية حركة الرافعة الجسرية على تزامن عجلة القيادة؛ يلزم وجود صلابة الالتواء الكبيرة للأعمدة المعرضة لخطر الاهتزاز الالتواء والأعمدة في نظام التشغيل.

المتطلبات الفنية 1. دقة التصنيع

١) دقة الأبعاد: تُشير دقة أبعاد أجزاء العمود بشكل أساسي إلى قطر العمود ودقته ودقة أبعاده وطوله. وفقًا لمتطلبات الاستخدام، تتراوح دقة قطر المحور الرئيسي عادةً بين IT6 وIT9، وتصل دقة المحور الدقيق أيضًا إلى IT5. يُحدد طول العمود عادةً بالحجم الاسمي. يمكن تحديد التسامح لكل طول خطوة من العمود المُدرّج وفقًا لمتطلبات الاستخدام.

٢) الدقة الهندسية: عادةً ما تُدعم أجزاء العمود على المحمل بواسطة دعامتين. تُسمى هاتان الدعامتان دعامتين، وهما أيضًا المرجع التجميعي للعمود. بالإضافة إلى دقة الأبعاد، عادةً ما تكون الدقة الهندسية (استدارة، أسطوانية) للدعامة الداعمة مطلوبة. بالنسبة للدعامات ذات الدقة العامة، يجب أن يقتصر الخطأ الهندسي على تسامح القطر. عندما تكون المتطلبات عالية، يجب تحديد قيم التسامح المسموح بها في رسم القطعة.

3) دقة الوضع المتبادلة إن التوازي بين مجلات التزاوج (مجلات أعضاء القيادة المجمعة) في أجزاء العمود بالنسبة لمجلات الدعم هو متطلب شائع لدقة الوضع المتبادلة. بشكل عام، يكون العمود ذو الدقة العادية ودقة المطابقة فيما يتعلق بالانحراف الشعاعي لمجلة الدعم عادةً 0.01-0.03 مم، ويكون العمود عالي الدقة 0.001-0.005 مم. بالإضافة إلى ذلك، فإن دقة الوضع المتبادل هي أيضًا التوازي بين الأسطح الأسطوانية الداخلية والخارجية، وعمودية الوجوه الطرفية المحورية والخط المحوري، وما شابه ذلك. 2، خشونة السطح وفقًا لدقة الماكينة وسرعة التشغيل، تختلف أيضًا متطلبات خشونة السطح لأجزاء العمود. بشكل عام، تكون خشونة السطح Ra لمجلة الدعم 0.63-0.16 ميكرومتر؛ خشونة السطح Ra للمجلة المطابقة هي 2.5-0.63 ميكرومتر.

تكنولوجيا المعالجة 1، اختيار أجزاء رمح المواد من أجزاء رمح، ويستند أساسا على القوة، والصلابة، ومقاومة التآكل وعملية التصنيع من رمح، والسعي لتحقيق الاقتصاد.

المواد الشائعة الاستخدام: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 | 22NiCrMoV | EN 1.4201 | 42CrMo4

عمود مزور
عمود مزور كبير يصل إلى 30 طن. تتراوح تسامحات حلقات التشكيل عادةً بين -0/+3 مم وحتى +10 مم اعتمادًا على الحجم.
●تتمتع شركة All Metals بالقدرة على التشكيل لإنتاج حلقات مزورة من أنواع السبائك التالية:
●سبائك الفولاذية
●الفولاذ الكربوني
●الفولاذ المقاوم للصدأ

قدرات العمود المطروق

مادة

القطر الأقصى

الوزن الأقصى

الكربون، سبائك الفولاذ

1000 ملم

20000 كجم

الفولاذ المقاوم للصدأ

800 ملم

15000 كجم

شركة Shanxi DongHuang Wind Power Flange Manufacturing المحدودة، باعتبارها شركة مصنعة معتمدة للتشكيل بالطرق مسجلة وفقًا لمعايير ISO، تضمن أن التشكيلات و/أو القضبان متجانسة في الجودة وخالية من التشوهات التي تضر بالخصائص الميكانيكية أو خصائص التشغيل للمواد.

قضية:
درجة الفولاذ BS EN 42CrMo4

المواصفات والمكافئات ذات الصلة لسبائك الفولاذ BS EN 42CrMo4

درجة الفولاذ 42CrMo4

التطبيقات
بعض مجالات التطبيق النموذجية لـ EN 1.4021
أجزاء المضخات والصمامات، الأعمدة، المغازل، قضبان المكبس، التركيبات، المحركات، البراغي، الصواميل

EN 1.4021 حلقة مطروقة، مطروقات من الفولاذ المقاوم للصدأ لحلقة الدوران

الحجم: φ840 × L4050 مم

ممارسة التشكيل (العمل الساخن)، إجراءات المعالجة الحرارية

الخصائص الميكانيكية لسبائك الفولاذ DIN 42CrMo4

معلومات إضافية
اطلب عرض أسعار اليوم
أو اتصل على: 86-21-52859349