OTEVŘENOVýkovkyVýrobce v Číně

KOVANÁ HŘÍDEL / STUPŇOVÁ HŘÍDEL / VŘETENOVÁ / NÁPRAVOVÁ HŘÍDEL

Oblasti použití výkovků hřídelí jsou
Výkovky hřídelí (mechanické součásti) Výkovky hřídelí jsou válcové předměty, které se nosí uprostřed ložiska nebo uprostřed kola nebo uprostřed ozubeného kola, ale některé jsou čtvercové. Hřídel je mechanická součást, která nese rotující součást a otáčí se s ní pro přenos pohybu, točivého momentu nebo ohybových momentů. Obecně se jedná o kovovou tyč, přičemž každý segment může mít jiný průměr. Části stroje, které vykonávají otočný pohyb, jsou namontovány na hřídeli. Čínský název pro výkovky hřídelí, trn, hnací hřídel, materiál použití 1, uhlíková ocel 35, 45, 50 a další vysoce kvalitní uhlíková konstrukční ocel má díky svým vysokým komplexním mechanickým vlastnostem více aplikací, z nichž ocel 45 se používá nejčastěji. Pro zlepšení jejích mechanických vlastností by se měla provést normalizace nebo kalení a popouštění. Pro konstrukční hřídele, které nejsou důležité nebo mají nízké síly, lze použít uhlíkové konstrukční oceli, jako je Q235 a Q275. 2, legovaná ocel Legovaná ocel má vyšší mechanické vlastnosti, ale je dražší a používá se hlavně pro hřídele se speciálními požadavky. Například u vysokorychlostních hřídelí s kluznými ložisky se běžně používají nízkouhlíkové konstrukční oceli, jako jsou 20Cr a 20CrMnTi, které mohou zlepšit odolnost čepu proti opotřebení po cementaci a kalení; hřídel rotoru turbogenerátoru pracuje za podmínek vysokých teplot, vysokých rychlostí a vysokého zatížení. Díky dobrým mechanickým vlastnostem za vysokých teplot se často používají legované konstrukční oceli, jako jsou 40CrNi a 38CrMoAlA. Pro výkovky se preferuje polotovar hřídele, následovaný kulatou ocelí; pro větší nebo složité konstrukce lze zvážit litou ocel nebo tvárnou litinu. Například výroba klikového hřídele a vačkového hřídele z tvárné litiny má výhody nízké ceny, dobrého pohlcování vibrací, nízké citlivosti na koncentraci napětí a dobré pevnosti. Mechanickým modelem hřídele je nosník, který se většinou otáčí, takže jeho namáhání je obvykle symetrický cyklus. Mezi možné režimy porušení patří únavový lom, lom z přetížení a nadměrná elastická deformace. Některé díly s náboji jsou obvykle instalovány na hřídeli, takže většina hřídelí by měla být vyrobena do stupňovitých hřídelí s velkým množstvím obrábění. Konstrukční klasifikace Konstrukční návrh Konstrukční návrh hřídele je důležitým krokem při určování vhodného tvaru a celkových konstrukčních rozměrů hřídele. Zahrnuje typ, velikost a polohu dílu namontovaného na hřídeli, způsob upevnění dílu, povahu, směr, velikost a rozložení zatížení, typ a velikost ložiska, polotovar hřídele, výrobní a montážní proces, instalaci a přepravu, deformaci hřídele a další související faktory. Konstruktér může navrhnout podle specifických požadavků hřídele. V případě potřeby lze porovnat několik schémat, aby se vybral nejlepší návrh.

Následují obecné zásady návrhu konstrukce šachty

1. Úspora materiálu, snížení hmotnosti a použití tvaru se stejnou pevností. Tvar průřezu s rozměrovým nebo velkým součinitelem pružnosti.

2, snadné přesné umístění, stabilizaci, montáž, demontáž a nastavení součástí na hřídeli.

3. Použijte různá konstrukční opatření ke snížení koncentrace napětí a zlepšení pevnosti.

4. Snadná výroba a zajištění přesnosti.

Klasifikace hřídelí Běžné hřídele lze v závislosti na konstrukčním tvaru hřídele rozdělit na klikové hřídele, přímé hřídele, ohebné hřídele, plné hřídele, duté hřídele, tuhé hřídele a ohebné hřídele (pružné hřídele).

Rovnou hřídel lze dále rozdělit na

1 hřídel, která je vystavena jak ohybovému momentu, tak i krouticímu momentu a je nejběžnější hřídelí ve strojích, jako jsou hřídele v různých reduktorech rychlosti.

2 trn, používaný k podepření rotujících částí pouze k přenášení ohybového momentu bez přenosu točivého momentu, některé trny se otáčejí, například náprava železničního vozidla atd., některé trny se neotáčejí, například hřídel nesoucí kladku.

3 Převodová hřídel, používaná hlavně k přenosu točivého momentu bez ohybového momentu, například dlouhá optická osa v mechanismu jeřábu, hnací hřídel automobilu atd.

Materiál hřídele je převážně uhlíková ocel nebo legovaná ocel, lze použít i tvárnou litinu nebo legovanou litinu. Pracovní kapacita hřídele obecně závisí na pevnosti a tuhosti a vysoká rychlost závisí na stabilitě vůči vibracím. Použití Použití Torzní tuhost Torzní tuhost hřídele se vypočítá jako množství torzní deformace hřídele během provozu, měřené jako torzní úhel na metr délky hřídele. Torzní deformace hřídele by měla ovlivnit výkon a pracovní přesnost stroje. Například pokud je torzní úhel vačkového hřídele spalovacího motoru příliš velký, ovlivní to správný čas otevírání a zavírání ventilu; torzní úhel převodové hřídele mechanismu pohybu portálového jeřábu ovlivní synchronizaci hnacího kola; velká torzní tuhost je vyžadována pro hřídele, které jsou vystaveny riziku torzních vibrací, a pro hřídele v provozním systému.

Technické požadavky 1. Přesnost obrábění

1) Rozměrová přesnost Rozměrová přesnost hřídelových součástí se týká především průměru a rozměrové přesnosti hřídele a rozměrové přesnosti délky hřídele. V závislosti na požadavcích použití je přesnost průměru hlavního čepu obvykle IT6-IT9 a u přesného čepu až IT5. Délka hřídele se obvykle uvádí jako jmenovitá velikost. Pro každou délku stupňovitého hřídele lze uvést toleranci podle požadavků použití.

2) Geometrická přesnost Části hřídele jsou obecně uloženy v ložisku dvěma čepy. Tyto dva čepy se nazývají podpěrné čepy a slouží také jako montážní reference pro hřídel. Kromě rozměrové přesnosti je obecně vyžadována geometrická přesnost (kruhovitost, válcovitost) podpěrného čepu. U čepů obecné přesnosti by měla být geometrická chyba omezena tolerancí průměru. Pokud jsou požadavky vysoké, měly by být povolené hodnoty tolerancí specifikovány na výkresu součásti.

3) Vzájemná přesnost polohy Souosost mezi spojovacími čepy (čepy sestavených hnacích členů) v částech hřídele vzhledem k nosným čepům je běžným požadavkem na jejich vzájemnou přesnost polohy. Obecně platí, že u hřídele s normální přesností je přesnost shody vzhledem k radiálnímu házení nosného čepu 0,01–0,03 mm a u hřídele s vysokou přesností 0,001–0,005 mm. Vzájemná přesnost polohy zahrnuje také souosost vnitřního a vnějšího válcového povrchu, kolmost axiálně umístěných čelních ploch a axiální osy a podobně. 2, Drsnost povrchu V závislosti na přesnosti stroje a rychlosti operace se liší i požadavky na drsnost povrchu částí hřídele. Drsnost povrchu Ra nosného čepu je obecně 0,63–0,16 μm a drsnost povrchu Ra spojovacího čepu je 2,5–0,63 μm.

Technologie zpracování 1, výběr materiálu hřídelových částí hřídelových částí, založený především na pevnosti, tuhosti, odolnosti proti opotřebení a výrobním procesu hřídele, a snaha o hospodárnost.

Běžně používaný materiál: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 | 22NiCrMoV | EN 1.4201 | 42CrMo4

KOVANÁ HŘÍDEL
Velká kovaná hřídel až do 30 T. Tolerance kovaného kroužku obvykle -0/+3 mm až +10 mm v závislosti na velikosti.
●Společnost All Metals má kovací kapacity pro výrobu kovaných kroužků z následujících typů slitin:
●Legovaná ocel
●Uhlíková ocel
●Nerezová ocel

MOŽNOSTI KOVANÉ HŘÍDELE

Materiál

MAXIMÁLNÍ PRŮMĚR

MAXIMÁLNÍ HMOTNOST

Uhlík, legovaná ocel

1000 mm

20 000 kg

Nerez

800 mm

15 000 kg

Společnost Shanxi DongHuang Wind Power Flange Manufacturing Co., LTD., jakožto výrobce kovaných výkovků s certifikací ISO, zaručuje, že výkovky a/nebo tyče jsou homogenní kvality a neobsahují anomálie, které by negativně ovlivňovaly mechanické vlastnosti nebo obrobitelnost materiálu.

Věc:
Ocel třídy BS EN 42CrMo4

Legovaná ocel BS EN 42CrMo4 – příslušné specifikace a ekvivalenty

Ocel třídy 42CrMo4

Aplikace
Některé typické oblasti použití pro EN 1.4021
Díly čerpadel a ventilů, hřídele, vřetena, pístní tyče, armatury, míchadla, šrouby, matice

EN 1.4021 Kovaný kroužek, Výkovky z nerezové oceli pro otočný kroužek

Rozměr: φ840 x L4050 mm

Kování (práce za tepla), postup tepelného zpracování

Mechanické vlastnosti legované oceli DIN 42CrMo4

DALŠÍ INFORMACE
POŽÁDEJTE SI O CENOVOU NABÍDKU JEŠTĚ DNES
NEBO VOLEJTE: 86-21-52859349