Åbne støbeformede smedningerProducent i Kina

SMEDET AKSL / TRINAKSL / SPINDEL / AKSL

Anvendelsesområderne for smedeaksler er
Akselsmedninger (mekaniske komponenter) Akselsmedninger er cylindriske genstande, der bæres midt i lejet, midt i hjulet eller midt i gearet, men nogle få er firkantede. En aksel er en mekanisk del, der understøtter en roterende del og roterer med denne for at overføre bevægelse, drejningsmoment eller bøjningsmomenter. Generelt er det en metalstangformet del, og hvert segment kan have en forskellig diameter. De dele af maskinen, der udfører drejebevægelsen, er monteret på akslen. Det kinesiske navn for akselsmedning er aksel, dorn, drivaksel. Materialeanvendelse 1. Kulstofstål 35, 45, 50 og andet højkvalitets kulstofkonstruktionsstål er på grund af dets høje omfattende mekaniske egenskaber og har flere anvendelser, hvoraf 45-stål er det mest udbredte. For at forbedre dets mekaniske egenskaber bør normalisering eller bratkøling og anløbning udføres. Til konstruktionsaksler, der ikke er vigtige eller har lave kræfter, kan kulstofkonstruktionsstål som Q235 og Q275 anvendes. 2, legeret stål Legeret stål har højere mekaniske egenskaber, men prisen er dyrere og bruges mest til aksler med særlige krav. For eksempel kan højhastighedsaksler med glidelejer, almindeligt anvendte lavkulstoflegerede konstruktionsstål såsom 20Cr og 20CrMnTi, forbedre slidstyrken af ​​​​tappen efter karburering og bratkøling; rotorakslen på turbogeneratoren arbejder under høje temperaturer, høje hastigheder og tunge belastningsforhold. Med gode mekaniske egenskaber ved høje temperaturer anvendes ofte legerede konstruktionsstål såsom 40CrNi og 38CrMoAlA. Akslens emne foretrækkes til smedegods, efterfulgt af rundt stål; til større eller komplekse strukturer kan støbt stål eller duktilt jern overvejes. For eksempel har fremstilling af en krumtapaksel og en knastaksel af duktilt jern fordelene ved lave omkostninger, god vibrationsabsorption, lav følsomhed over for spændingskoncentration og god styrke. Den mekaniske model af akslen er bjælken, som for det meste roteres, så dens spænding er normalt en symmetrisk cyklus. Mulige brudformer omfatter udmattelsesbrud, overbelastningsbrud og overdreven elastisk deformation. Nogle dele med nav er normalt installeret på akslen, så de fleste aksler bør laves til trinvise aksler med en stor mængde bearbejdning. Strukturel klassificering Strukturdesign Akslens strukturelle design er et vigtigt trin i at bestemme akslens rimelige form og overordnede strukturelle dimensioner. Det består af type, størrelse og position af den del, der er monteret på akslen, den måde, delen er fastgjort på, belastningens art, retning, størrelse og fordeling, lejets type og størrelse, akslens emne, fremstillings- og monteringsprocessen, installation og transport, akslens deformation og andre faktorer, der er relaterede. Designeren kan designe i henhold til akslens specifikke krav. Om nødvendigt kan flere skemaer sammenlignes for at vælge det bedste design.

Følgende er de generelle principper for design af akselstrukturen

1. Spar materialer, reducer vægten og brug en form med samme styrke. Dimensionel eller tværsnitsform med stor tværsnitskoefficient.

2, let at præcist placere, stabilisere, samle, adskille og justere delene på akslen.

3. Brug forskellige strukturelle foranstaltninger til at reducere spændingskoncentrationen og forbedre styrken.

4. Nem at fremstille og sikre nøjagtighed.

Klassificering af aksler Almindelige aksler kan opdeles i krumtapaksler, lige aksler, fleksible aksler, massive aksler, hule aksler, stive aksler og fleksible aksler (fleksible aksler) afhængigt af akslens strukturelle form.

Den lige skaft kan yderligere opdeles i

1 aksel, som udsættes for både bøjningsmoment og drejningsmoment, og er den mest almindelige aksel i maskiner, såsom aksler i forskellige hastighedsreduktionsgear.

2. dorn, der kun bruges til at understøtte de roterende dele for at bære bøjningsmomentet uden at overføre drejningsmomentet. Nogle dorner roterer, såsom akslen på et jernbanekøretøj osv., og andre dorner roterer ikke, såsom akslen, der understøtter remskiven.

3 Transmissionsaksel, bruges hovedsageligt til at overføre drejningsmoment uden bøjningsmoment, såsom lang optisk akse i kranbevægelsesmekanismer, drivaksel i biler osv.

Akslens materiale er hovedsageligt kulstofstål eller legeret stål, og duktilt jern eller legeret støbejern kan også anvendes. Akslens arbejdskapacitet afhænger generelt af styrke og stivhed, og den høje hastighed afhænger af vibrationsstabiliteten. Anvendelse Anvendelse Torsionsstivhed Akslens torsionsstivhed beregnes som mængden af ​​torsionsdeformation af akslen under drift, målt i torsionsvinklen pr. meter aksellængde. Akslens torsionsdeformation bør påvirke maskinens ydeevne og arbejdsnøjagtighed. For eksempel, hvis torsionsvinklen på knastakslen i forbrændingsmotoren er for stor, vil det påvirke ventilens korrekte åbnings- og lukketid; torsionsvinklen på transmissionsakslen i portalkranens bevægelsesmekanisme vil påvirke drivhjulets synkronisme; En stor torsionsstivhed er påkrævet for aksler, der er i risiko for torsionsvibrationer, og aksler i operativsystemet.

Tekniske krav 1. Bearbejdningsnøjagtighed

1) Dimensionsnøjagtighed Dimensionsnøjagtigheden af ​​akseldele refererer primært til akslens diameter og dimensionsnøjagtighed samt aksellængdens dimensionsnøjagtighed. I henhold til brugskravene er nøjagtigheden af ​​hovedtappens diameter normalt IT6-IT9, og præcisionstappen er også op til IT5. Aksellængden er normalt angivet som den nominelle størrelse. For hver trinlængde af den trinede aksel kan tolerancen angives i henhold til brugskravene.

2) Geometrisk nøjagtighed Akseldele er generelt understøttet på lejet af to lejetappe. Disse to lejetappe kaldes støttetappe og er også samlingsreferencen for akslen. Ud over dimensionsnøjagtigheden kræves der generelt også geometrisk nøjagtighed (rundhed, cylindricitet) af støttetappen. For lejetappe med generel nøjagtighed bør geometrifejlen begrænses til diametertolerancen. Når kravene er høje, bør de tilladte toleranceværdier specificeres på deltegningen.

3) Gensidig positionsnøjagtighed Koaksialiteten mellem de modstående akseltapperne (tapperne på de samlede drivelementer) i akseldelene i forhold til støttetapperne er et almindeligt krav for deres gensidige positionsnøjagtighed. Generelt er den modstående præcision for aksler med normal præcision i forhold til støttetappernes radiale udløb generelt 0,01-0,03 mm, og for højpræcisionsaksler er den 0,001-0,005 mm. Derudover er den gensidige positionsnøjagtighed også koaksialiteten af ​​de indre og ydre cylindriske overflader, vinkelrettheden af ​​de aksialt placerede endeflader og den aksiale linje osv. 2, Overfladeruhed I henhold til maskinens præcision, operationshastigheden og kravene til overfladeruhed for akseldelene er også forskellige. Generelt er overfladeruheden Ra for støttetappen 0,63-0,16 μm; overfladeruheden Ra for modstående akseltapp er 2,5-0,63 μm.

Forarbejdningsteknologi 1. Valg af materiale til akseldelene er primært baseret på akslens styrke, stivhed, slidstyrke og fremstillingsproces og stræber efter økonomi.

Almindeligt anvendt materiale: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 | 22NiCrMoV | EN 1.4201 | 42CrMo4

SMEDET AKSL
Stor smedet aksel op til 30 T.. Smederingstolerance typisk -0/+3 mm op til +10 mm afhængigt af størrelse.
●All Metals har smedekapaciteten til at producere smedede ringe af følgende legeringstyper:
● Legeret stål
● Kulstofstål
●Rustfrit stål

SMEDET AKSLEKAPABILITETER

Materiale

MAKS. DIAMETER

MAKS. VÆGT

Kulstof, legeret stål

1000 mm

20000 kg

Rustfrit stål

800 mm

15000 kg

Shanxi DongHuang Wind Power Flange Manufacturing Co., LTD., som en ISO-registreret certificeret smedeproducent, garanterer, at smedegodset og/eller stængerne er homogene i kvalitet og fri for anomalier, der er skadelige for materialets mekaniske egenskaber eller bearbejdningsegenskaber.

Sag:
Stålkvalitet BS EN 42CrMo4

BS EN 42CrMo4 legeringsstål relevante specifikationer og ækvivalenter

Stålkvaliteten 42CrMo4

Applikationer
Nogle typiske anvendelsesområder for EN 1.4021
Pumpe- og ventildele, aksler, spindler, stempelstænger, fittings, omrørere, bolte, møtrikker

EN 1.4021 Smedet ring, smedegods i rustfrit stål til drejering

Størrelse: φ840 x L4050 mm

Smedning (varmt arbejde) praksis, varmebehandlingsprocedure

Mekaniske egenskaber ved DIN 42CrMo4 legeret stål

YDERLIGERE OPLYSNINGER
ANMOD OM ET TILBUD I DAG
ELLER RING: 86-21-52859349