Ανοιχτά σφυρήλατα καλουπιώνΚατασκευαστής στην Κίνα

ΣΦΥΡΗΛΑΤΗΜΕΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ / ΒΗΜΑΤΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ / ΑΞΟΝΑΣ / ΑΞΟΝΑΣ

Τα πεδία εφαρμογής του άξονα σφυρηλατημένων κομματιών είναι
Σφυρήλατα άξονα (μηχανικά εξαρτήματα) Τα σφυρήλατα άξονα είναι κυλινδρικά αντικείμενα που φοριούνται στη μέση του ρουλεμάν ή στη μέση του τροχού ή στη μέση του γραναζιού, αλλά μερικά είναι τετράγωνα. Ένας άξονας είναι ένα μηχανικό μέρος που υποστηρίζει ένα περιστρεφόμενο μέρος και περιστρέφεται με αυτό για να μεταδώσει κίνηση, ροπή ή ροπές κάμψης. Γενικά, έχει σχήμα μεταλλικής ράβδου και κάθε τμήμα μπορεί να έχει διαφορετική διάμετρο. Τα μέρη της μηχανής που κάνουν την περιστροφική κίνηση είναι τοποθετημένα στον άξονα. Κινεζική ονομασία σφυρηλάτησης άξονα τύπου άξονα, άξονας, άξονας κίνησης χρήση υλικού 1, χάλυβας άνθρακα 35, 45, 50 και άλλοι υψηλής ποιότητας δομικοί χάλυβες άνθρακα λόγω των υψηλών συνολικών μηχανικών ιδιοτήτων τους, περισσότερες εφαρμογές, εκ των οποίων ο χάλυβας 45 χρησιμοποιείται ευρύτερα. Προκειμένου να βελτιωθούν οι μηχανικές του ιδιότητες, θα πρέπει να πραγματοποιείται ομαλοποίηση ή σβέση και σκλήρυνση. Για δομικούς άξονες που δεν είναι σημαντικοί ή έχουν χαμηλές δυνάμεις, μπορούν να χρησιμοποιηθούν δομικοί χάλυβες άνθρακα όπως Q235 και Q275. 2, κράμα χάλυβα Ο κράμα χάλυβα έχει υψηλότερες μηχανικές ιδιότητες, αλλά η τιμή του είναι πιο ακριβή, και χρησιμοποιείται κυρίως για άξονες με ειδικές απαιτήσεις. Για παράδειγμα, οι άξονες υψηλής ταχύτητας που χρησιμοποιούν ολισθαίνοντα ρουλεμάν, οι συνήθως χρησιμοποιούμενοι χάλυβες χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα από κράματα όπως 20Cr και 20CrMnTi, μπορούν να βελτιώσουν την αντοχή στη φθορά του στροφέα μετά την ενανθράκωση και την απόσβεση. Ο άξονας του ρότορα της γεννήτριας στροβιλοκινητήρα λειτουργεί υπό συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας, υψηλής ταχύτητας και βαρέος φορτίου. Με καλές μηχανικές ιδιότητες υψηλής θερμοκρασίας, χρησιμοποιούνται συχνά χάλυβες κράματος όπως 40CrNi και 38CrMoAlA. Το κενό του άξονα προτιμάται για σφυρήλατα, ακολουθούμενο από στρογγυλό χάλυβα. Για μεγαλύτερες ή σύνθετες κατασκευές, μπορεί να ληφθεί υπόψη ο χυτό χάλυβας ή ο όλκιμος σίδηρος. Για παράδειγμα, η κατασκευή στροφαλοφόρου άξονα και εκκεντροφόρου άξονα από όλκιμο σίδηρο έχει τα πλεονεκτήματα του χαμηλού κόστους, της καλής απορρόφησης κραδασμών, της χαμηλής ευαισθησίας στη συγκέντρωση τάσεων και της καλής αντοχής. Το μηχανικό μοντέλο του άξονα είναι η δοκός, η οποία περιστρέφεται ως επί το πλείστον, επομένως η τάσεά της είναι συνήθως συμμετρική. Πιθανοί τρόποι αστοχίας περιλαμβάνουν θραύση λόγω κόπωσης, θραύση λόγω υπερφόρτωσης και υπερβολική ελαστική παραμόρφωση. Ορισμένα εξαρτήματα με πλήμνες συνήθως εγκαθίστανται στον άξονα, επομένως οι περισσότεροι άξονες θα πρέπει να κατασκευάζονται σε βαθμιδωτούς άξονες με μεγάλη κατεργασία. Δομική Ταξινόμηση Δομικός Σχεδιασμός Ο δομικός σχεδιασμός του άξονα είναι ένα σημαντικό βήμα για τον προσδιορισμό του εύλογου σχήματος και των συνολικών δομικών διαστάσεων του άξονα. Αποτελείται από τον τύπο, το μέγεθος και τη θέση του εξαρτήματος που είναι τοποθετημένο στον άξονα, τον τρόπο στερέωσης του εξαρτήματος, τη φύση, την κατεύθυνση, το μέγεθος και την κατανομή του φορτίου, τον τύπο και το μέγεθος του ρουλεμάν, το κενό του άξονα, τη διαδικασία κατασκευής και συναρμολόγησης, την εγκατάσταση και τη μεταφορά, τον άξονα. Η παραμόρφωση και άλλοι παράγοντες σχετίζονται. Ο σχεδιαστής μπορεί να σχεδιάσει σύμφωνα με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις του άξονα. Εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να συγκριθούν διάφορα σχήματα για να επιλεγεί ο καλύτερος σχεδιασμός.

Οι ακόλουθες είναι οι γενικές αρχές σχεδιασμού της δομής του άξονα

1. Εξοικονομήστε υλικά, μειώστε το βάρος και χρησιμοποιήστε σχήμα ίσης αντοχής. Σχήμα διατομής με διαστάσεις ή μεγάλο συντελεστή διατομής.

2, εύκολο στην ακριβή τοποθέτηση, σταθεροποίηση, συναρμολόγηση, αποσυναρμολόγηση και ρύθμιση των εξαρτημάτων στον άξονα.

3. Χρησιμοποιήστε διάφορα δομικά μέτρα για να μειώσετε τη συγκέντρωση τάσης και να βελτιώσετε την αντοχή.

4. Εύκολη κατασκευή και διασφάλιση ακρίβειας.

Ταξινόμηση αξόνων Οι συνηθισμένοι άξονες μπορούν να χωριστούν σε στροφαλοφόρους άξονες, ευθύγραμμους άξονες, εύκαμπτους άξονες, συμπαγείς άξονες, κοίλους άξονες, άκαμπτους άξονες και εύκαμπτους άξονες (εύκαμπτους άξονες) ανάλογα με το δομικό σχήμα του άξονα.

Ο ευθύγραμμος άξονας μπορεί να χωριστεί περαιτέρω σε

1 άξονας, ο οποίος υπόκειται τόσο σε ροπή κάμψης όσο και σε ροπή στρέψης, και είναι ο πιο συνηθισμένος άξονας σε μηχανήματα, όπως άξονες σε διάφορους μειωτήρες ταχύτητας.

2 άξονας, που χρησιμοποιείται για να στηρίζει τα περιστρεφόμενα μέρη μόνο για να φέρει τη ροπή κάμψης χωρίς να μεταδίδει ροπή, κάποια περιστροφή άξονα, όπως ο άξονας του σιδηροδρομικού οχήματος, κ.λπ., μέρος του άξονα δεν περιστρέφεται, όπως ο άξονας που στηρίζει την τροχαλία.

3 Άξονας μετάδοσης, που χρησιμοποιείται κυρίως για τη μετάδοση ροπής χωρίς ροπή κάμψης, όπως ο μακρύς οπτικός άξονας στον μηχανισμό κίνησης γερανού, ο άξονας κίνησης του αυτοκινήτου κ.λπ.

Το υλικό του άξονα είναι κυρίως ανθρακούχος χάλυβας ή κράμα χάλυβα, ενώ μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί όλκιμος σίδηρος ή κράμα χυτοσιδήρου. Η λειτουργική ικανότητα του άξονα εξαρτάται γενικά από την αντοχή και την ακαμψία, και η υψηλή ταχύτητα εξαρτάται από τη σταθερότητα των κραδασμών. Εφαρμογή Εφαρμογή Στρεπτική ακαμψία Η στρεπτική ακαμψία του άξονα υπολογίζεται ως η ποσότητα στρεπτικής παραμόρφωσης του άξονα κατά τη λειτουργία, μετρούμενη ως προς τη γωνία στρέψης ανά μέτρο μήκους άξονα. Η στρεπτική παραμόρφωση του άξονα θα πρέπει να επηρεάζει την απόδοση και την ακρίβεια λειτουργίας της μηχανής. Για παράδειγμα, εάν η γωνία στρέψης του εκκεντροφόρου άξονα της μηχανής εσωτερικής καύσης είναι πολύ μεγάλη, θα επηρεάσει τον σωστό χρόνο ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας. Η γωνία στρέψης του άξονα μετάδοσης κίνησης του μηχανισμού κίνησης της γερανογέφυρας θα επηρεάσει τον συγχρονισμό του κινητήριου τροχού. Απαιτείται μεγάλη στρεπτική ακαμψία για άξονες που διατρέχουν κίνδυνο στρεπτικών κραδασμών και άξονες στο λειτουργικό σύστημα.

Τεχνικές απαιτήσεις 1. Ακρίβεια κατεργασίας

1) Ακρίβεια διαστάσεων Η ακρίβεια διαστάσεων των εξαρτημάτων του άξονα αναφέρεται κυρίως στη διάμετρο και την ακρίβεια διαστάσεων του άξονα, καθώς και στην ακρίβεια διαστάσεων του μήκους του άξονα. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρήσης, η ακρίβεια της διαμέτρου του κύριου στροφέα είναι συνήθως IT6-IT9, και του στροφέα ακριβείας είναι επίσης έως IT5. Το μήκος του άξονα συνήθως καθορίζεται ως το ονομαστικό μέγεθος. Για κάθε μήκος βήματος του βαθμιδωτού άξονα, η ανοχή μπορεί να δοθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρήσης.

2) Γεωμετρική ακρίβεια Τα μέρη του άξονα γενικά στηρίζονται στο ρουλεμάν από δύο στροφείς. Αυτοί οι δύο στροφείς ονομάζονται στροφείς στήριξης και αποτελούν επίσης την αναφορά συναρμολόγησης για τον άξονα. Εκτός από την ακρίβεια διαστάσεων, απαιτείται γενικά η γεωμετρική ακρίβεια (στρογγυλότητα, κυλινδρικότητα) του στροφέα στήριξης. Για στροφείς γενικής ακρίβειας, το γεωμετρικό σφάλμα πρέπει να περιορίζεται στην ανοχή διαμέτρου. Όταν οι απαιτήσεις είναι υψηλές, οι επιτρεπόμενες τιμές ανοχής πρέπει να καθορίζονται στο σχέδιο του εξαρτήματος.

3) Αμοιβαία ακρίβεια θέσης Η ομοαξονικότητα μεταξύ των συνδετικών στροφέων (των στροφέων των συναρμολογημένων στοιχείων κίνησης) στα μέρη του άξονα σε σχέση με τους στροφείς στήριξης είναι μια κοινή απαίτηση για την αμοιβαία ακρίβεια θέσης τους. Γενικά, ο άξονας με κανονική ακρίβεια, η ακρίβεια αντιστοίχισης σε σχέση με την ακτινική εκτροπή του στροφέα στήριξης είναι γενικά 0,01-0,03 mm και ο άξονας υψηλής ακρίβειας είναι 0,001-0,005 mm. Επιπλέον, η αμοιβαία ακρίβεια θέσης είναι επίσης η ομοαξονικότητα των εσωτερικών και εξωτερικών κυλινδρικών επιφανειών, η κάθετοτητα των αξονικά τοποθετημένων ακραίων επιφανειών και η αξονική γραμμή, και τα παρόμοια. 2, τραχύτητα επιφάνειας Σύμφωνα με την ακρίβεια της μηχανής, την ταχύτητα λειτουργίας, οι απαιτήσεις τραχύτητας επιφάνειας των μερών του άξονα είναι επίσης διαφορετικές. Γενικά, η τραχύτητα επιφάνειας Ra του στροφέα στήριξης είναι 0,63-0,16 μm. η τραχύτητα επιφάνειας Ra του αντίστοιχου στροφέα είναι 2,5-0,63 μm.

Η τεχνολογία επεξεργασίας 1, η επιλογή των υλικών τμημάτων άξονα των τμημάτων άξονα, βασίζεται κυρίως στην αντοχή, την ακαμψία, την αντοχή στη φθορά και τη διαδικασία κατασκευής του άξονα, και επιδιώκει την οικονομία.

Συνηθισμένα υλικά: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 | 22NiCrMoV |EN 1.4201 | 42CrMo4

ΣΦΥΡΗΛΑΤΗΜΕΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ
Μεγάλος σφυρήλατος άξονας έως 30 T.. Ανοχή δακτυλίου σφυρηλάτησης συνήθως από -0/+3mm έως +10mm ανάλογα με το μέγεθος.
● Η All Metals διαθέτει τις δυνατότητες σφυρηλάτησης για την παραγωγή σφυρήλατων δακτυλίων από τους ακόλουθους τύπους κραμάτων:
●Κράμα χάλυβα
● Χάλυβας άνθρακα
● Ανοξείδωτο ατσάλι

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΣΦΥΡΗΛΑΤΗΜΕΝΟΥ ΑΞΟΝΑ

Υλικό

ΜΕΓΙΣΤΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ

ΜΕΓΙΣΤΟ ΒΑΡΟΣ

Άνθρακας, κράμα χάλυβα

1000 χιλιοστά

20000 κιλά

Ανοξείδωτο ατσάλι

800 χιλιοστά

15000 κιλά

Η Shanxi DongHuang Wind Power Flange Manufacturing Co., LTD., ως κατασκευαστής σφυρηλατημένων εξαρτημάτων με πιστοποίηση ISO, εγγυάται ότι τα σφυρήλατα εξαρτήματα ή/και οι ράβδοι είναι ομοιογενή σε ποιότητα και απαλλαγμένα από ανωμαλίες που είναι επιζήμιες για τις μηχανικές ιδιότητες ή τις ιδιότητες κατεργασίας του υλικού.

Περίπτωση:
Χάλυβας BS EN 42CrMo4

Σχετικές προδιαγραφές και ισοδύναμα κραματοποιημένου χάλυβα BS EN 42CrMo4

Η ποιότητα χάλυβα 42CrMo4

Εφαρμογές
Μερικοί τυπικοί τομείς εφαρμογής για το EN 1.4021
Μέρη αντλιών και βαλβίδων, άξονες, άξονες, ράβδοι εμβόλου, εξαρτήματα, αναδευτήρες, βίδες, παξιμάδια

EN 1.4021 Σφυρήλατο δαχτυλίδι, σφυρήλατα από ανοξείδωτο χάλυβα για περιστρεφόμενο δαχτυλίδι

Μέγεθος: φ840 x Μ4050mm

Πρακτική σφυρηλάτησης (θερμή εργασία), διαδικασία θερμικής επεξεργασίας

Μηχανικές ιδιότητες χάλυβα κραμάτων DIN 42CrMo4

ΠΡΟΣΘΕΤΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ΖΗΤΗΣΤΕ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΗΜΕΡΑ
Ή ΚΑΛΕΣΤΕ ΣΤΟ: 86-21-52859349