Avatud stantside tootja Hiinas

SEPISTATUD VÕLL / ASTMEVÕLL / SPINDEL / TELJEVÕLL

Sepiste võlli rakendusvaldkonnad on
Võlli sepised (mehaanilised komponendid) Võlli sepised on silindrilised esemed, mida kantakse laagri keskele, ratta keskele või hammasratta keskele, kuid mõned on ka kandilised. Võll on mehaaniline osa, mis toetab pöörlevat osa ja pöörleb sellega koos, et edastada liikumist, pöördemomenti või paindemomente. Üldiselt on see metallvarda kujuline ja igal segmendil võib olla erinev läbimõõt. Masina osad, mis teevad pöörlemisliikumise, on paigaldatud võllile. Hiina nimetusega võlli sepistamise tüüp on võll, südamik ja veovõll. Materjali kasutusala 1, süsinikteras 35, 45, 50 ja muud kvaliteetsed süsinikkonstruktsiooniterased, kuna sellel on kõrged mehaanilised omadused ja palju rakendusi, millest 45 terast kasutatakse kõige laialdasemalt. Selle mehaaniliste omaduste parandamiseks tuleks läbi viia normaliseerimine või karastamine ja noolutus. Ebaoluliste või madalate jõududega konstruktsioonivõllide puhul võib kasutada süsinikkonstruktsiooniteraseid, näiteks Q235 ja Q275. 2, legeerteras Legeerterasel on paremad mehaanilised omadused, kuid hind on kõrgem ja seda kasutatakse peamiselt erinõuetega võllide jaoks. Näiteks libisevate laagritega kiirvõllide puhul kasutatakse tavaliselt madala süsinikusisaldusega legeerteraseid, näiteks 20Cr ja 20CrMnTi, mis parandavad ketta kaela kulumiskindlust pärast karastamist ja karastamist; turbogeneraatori rootorvõll töötab kõrgel temperatuuril, suurel kiirusel ja suure koormuse tingimustes. Heade kõrgetemperatuuriliste mehaaniliste omadustega legeerteraseid, näiteks 40CrNi ja 38CrMoAlA, kasutatakse sageli. Sepiste jaoks on eelistatud võlli toorik, millele järgneb ümarteras; suuremate või keerukamate konstruktsioonide puhul võib kaaluda valuterast või kõrgtugevat rauda. Näiteks väntvõlli ja nukkvõlli valmistamisel kõrgtugevast malmist on eelised madal hind, hea vibratsiooni neeldumine, madal pingekontsentratsiooni tundlikkus ja hea tugevus. Võlli mehaaniline mudel on tala, mis on enamasti pöörlev, seega on selle pinge tavaliselt sümmeetriline tsükkel. Võimalike rikete hulka kuuluvad väsimusmurd, ülekoormusmurd ja liigne elastne deformatsioon. Mõned rummudega osad paigaldatakse tavaliselt võllile, seega tuleks enamik võlle valmistada astmelisteks võllideks, kasutades palju töötlemist. Konstruktsiooniklassifikatsioon Konstruktsiooniprojekt Võlli konstruktsiooniprojekt on oluline samm võlli mõistliku kuju ja üldiste konstruktsioonimõõtmete määramisel. See koosneb võllile kinnitatud osa tüübist, suurusest ja asukohast, osa kinnitusviisist, koormuse olemusest, suunast, suurusest ja jaotusest, laagri tüübist ja suurusest, võlli toorikust, tootmis- ja montaažiprotsessist, paigaldusest ja transpordist, võlli deformatsioonist ja muudest teguritest. Projekteerija saab projekteerida vastavalt võlli erinõuetele. Vajadusel saab parima konstruktsiooni valimiseks võrrelda mitut skeemi.

Järgnevalt on toodud võlli konstruktsiooni üldised projekteerimispõhimõtted

1. Säästke materjale, vähendage kaalu ja kasutage võrdse tugevusega kuju. Mõõtmeline või suure ristlõiketeguriga ristlõikekuju.

2, võlli osi on lihtne täpselt positsioneerida, stabiliseerida, kokku panna, lahti võtta ja reguleerida.

3. Kasutage pingete kontsentratsiooni vähendamiseks ja tugevuse parandamiseks mitmesuguseid konstruktsioonilisi meetmeid.

4. Lihtne valmistada ja täpsuse tagamine.

Võllide klassifikatsioon Tavalisi võlle saab võlli konstruktsioonikuju järgi jagada väntvõllideks, sirgeteks võllideks, painduvateks võllideks, täisvõllideks, õõnesvõllideks, jäikadeks võllideks ja painduvateks võllideks (painduvad võllid).

Sirge võlli saab edasi jagada

1 võll, mis on allutatud nii paindemomendile kui ka pöördemomendile ning on masinates kõige levinum võll, näiteks erinevate kiiruse reduktorite võllid.

2. südamik, mida kasutatakse pöörlevate osade toetamiseks ainult paindemomendi kandmiseks ilma pöördemomenti edastamata, mõned südamiku pöörlemised, näiteks raudteesõiduki telg jne, mõned südamikud ei pöörle, näiteks rihmaratta toetav võll.

3. Ülekandevõll, mida kasutatakse peamiselt pöördemomendi edastamiseks ilma painutusmomendita, näiteks kraana liikumismehhanismi pikk optiline telg, auto veovõll jne.

Võlli materjal on peamiselt süsinikteras või legeerteras, samuti võib kasutada kõrgtugevat rauda või legeermalmi. Võlli töövõime sõltub üldiselt tugevusest ja jäikusest ning suur kiirus vibratsioonistabiilsusest. Rakendus Rakendus Väändjäikus Võlli väändjäikus arvutatakse võlli väänddeformatsiooni suurusena töötamise ajal, mõõdetuna väändnurgana võlli pikkuse meetri kohta. Võlli väänddeformatsioon peaks mõjutama masina jõudlust ja töötamise täpsust. Näiteks kui sisepõlemismootori nukkvõlli väändnurk on liiga suur, mõjutab see klapi õiget avamis- ja sulgemisaega; portaalkraana liikumismehhanismi ülekandevõlli väändnurk mõjutab veoratta sünkroniseerimist; Suur väändjäikus on vajalik võllide puhul, millel on väändvibratsiooni oht, ja võllide puhul töösüsteemis.

Tehnilised nõuded 1. Töötlemistäpsus

1) Mõõtmete täpsus Võlliosade mõõtmete täpsus viitab peamiselt võlli läbimõõdule ja mõõtmete täpsusele ning võlli pikkuse mõõtmete täpsusele. Kasutusnõuete kohaselt on põhikaela läbimõõdu täpsus tavaliselt IT6–IT9 ja täppiskaela täpsus kuni IT5. Võlli pikkus on tavaliselt määratud nimimõõduna. Astmelise võlli iga astme pikkuse jaoks saab tolerantsi anda vastavalt kasutusnõuetele.

2) Geomeetriline täpsus Võllidetailid toetuvad laagrile üldiselt kahele laagritapile. Neid kahte laagritappi nimetatakse tugilaagritappideks ja need on ka võlli montaaži viitenumber. Lisaks mõõtmete täpsusele on üldiselt nõutav ka tugilaagri geomeetriline täpsus (ümarus, silindrilisus). Üldise täpsusega laagritappide puhul peaks geomeetriline viga piirduma läbimõõdu tolerantsiga. Kui nõuded on kõrged, tuleks lubatud tolerantsi väärtused detaili joonisel täpsustada.

3) Vastastikune positsioonitäpsus Võlliosade vastastikuste teljekaelte (kokkupandud ajamielementide teljekaelte) koaksiaalsus tugitaladega on nende vastastikuse positsioonitäpsuse üldine nõue. Üldiselt on normaalse täpsusega võlli puhul tugitala radiaalse väljalöögi suhtes sobiv täpsus 0,01–0,03 mm ja suure täpsusega võlli puhul 0,001–0,005 mm. Lisaks on vastastikuseks positsioonitäpsuseks ka sise- ja välissilindriliste pindade koaksiaalsus, aksiaalselt paigutatud otspindade ja aksiaaljoone ristiase jne. 2, pinnakaredus Võlliosade pinnakaredusnõuded on samuti erinevad, olenevalt masina täpsusest, töökiirusest ja sellest. Üldiselt on tugitala pinnakaredus Ra 0,63–0,16 μm; sobiva tala pinnakaredus Ra on 2,5–0,63 μm.

Töötlemistehnoloogia 1, võlliosade materjalivõlli osade valik, peamiselt võlli tugevuse, jäikuse, kulumiskindluse ja tootmisprotsessi põhjal ning püüdlemine ökonoomsuse poole.

Levinumad materjalid: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 | 22NiCrMoV | EN 1.4201 | 42CrMo4

Sepistatud võll
Suur sepistatud võll kuni 30 T. Sepisrõnga tolerants on tavaliselt -0/+3 mm kuni +10 mm, olenevalt suurusest.
● All Metalsil on sepistamisvõimalused sepistatud rõngaste valmistamiseks järgmistest sulamitüüpidest:
●Legeerteras
●Süsinikteras
●Roostevaba teras

Sepistatud võlli võimed

Materjal

Maksimaalne läbimõõt

Maksimaalne kaal

Süsinik, legeerteras

1000 mm

20000 kg

Roostevaba teras

800 mm

15000 kg

Shanxi DongHuang Wind Power Flange Manufacturing Co., LTD., ISO registreeritud sertifitseeritud sepiste tootjana, garanteerib, et sepised ja/või vardad on kvaliteedilt ühtlased ja ilma anomaaliateta, mis kahjustaksid materjali mehaanilisi omadusi või töötlemisomadusi.

Juhtum:
Terase klass BS EN 42CrMo4

BS EN 42CrMo4 legeerterasest asjakohased spetsifikatsioonid ja ekvivalendid

Terase klass 42CrMo4

Rakendused
Mõned EN 1.4021 tüüpilised rakendusvaldkonnad
Pumba- ja ventiiliosad, võllid, spindlid, kolvivardad, liitmikud, segistid, poldid, mutrid

EN 1.4021 Sepistatud rõngas, roostevabast terasest sepised pöördrõnga jaoks

Suurus: φ840 x L4050mm

Sepistamise (kuumtöö) praktika, kuumtöötlusprotseduur

DIN 42CrMo4 legeerterasest mehaanilised omadused

LISATEAVE
KÜSI PAKKUMIST TÄNA
VÕI HELISTA: 86-21-52859349