Gaibhnithe Bás OscailteMonaróir sa tSín

Seafta brionnaithe / seafta céime / seafta fearsaid / seafta acastóra

Is iad réimsí feidhme seafta gaibhnithe ná
Gaibhnithe seafta (comhpháirteanna meicniúla) Is rudaí sorcóireacha iad gaibhnithe seafta atá caite i lár an imthacaí nó i lár an rotha nó i lár an ghiar, ach tá cuid acu cearnach. Is cuid mheicniúil é seafta a thacaíonn le cuid rothlach agus a rothlaíonn léi chun gluaiseacht, chasmhóimint nó lúbadh a tharchur. Go ginearálta, is cruth slat miotail é, agus is féidir trastomhas difriúil a bheith ag gach cuid. Tá na codanna den mheaisín a dhéanann an ghluaiseacht sleamhnáin suite ar an seafta. Ainm na Síne ar chineál gaibhnithe seafta seafta, mandrel, ábhar seafta tiomána a úsáidtear 1, cruach carbóin 35, 45, 50 agus cruach struchtúrach carbóin ardchaighdeáin eile mar gheall ar a airíonna meicniúla cuimsitheacha arda, níos mó feidhmeanna, agus is é 45 an cruach is forleithne a úsáidtear. Chun a airíonna meicniúla a fheabhsú, ba cheart normalú nó múchadh agus meath a dhéanamh. I gcás seaftaí struchtúracha nach bhfuil tábhachtach nó a bhfuil fórsaí ísle acu, is féidir cruach struchtúrach carbóin ar nós Q235 agus Q275 a úsáid. 2, cruach chóimhiotail Tá airíonna meicniúla níos airde ag cruach chóimhiotail, ach tá a phraghas níos costasaí, agus úsáidtear é den chuid is mó le haghaidh seaftaí a bhfuil riachtanais speisialta acu. Mar shampla, is féidir le seaftaí ardluais a úsáideann imthacaí sleamhnáin, cruach struchtúrach cóimhiotail ísealcharbóin a úsáidtear go coitianta ar nós 20Cr agus 20CrMnTi, friotaíocht caitheamh an iris a fheabhsú tar éis carbúrú agus múchadh; oibríonn seafta rótair an ghineadóra turbo faoi choinníollacha ardteochta, ardluais agus ualaigh throma. Le hairíonna meicniúla ardteochta maithe, is minic a úsáidtear cruach struchtúrach cóimhiotail ar nós 40CrNi agus 38CrMoAlA. Is fearr bán an seafta le haghaidh gaibhnithe, agus ina dhiaidh sin cruach bhabhta; le haghaidh struchtúir níos mó nó casta, is féidir cruach teilgthe nó iarann ​​insínte a mheas. Mar shampla, tá buntáistí ag baint le monarú crankshaft agus camshaft as iarann ​​insínte a dhéanamh ar chostas íseal, ionsú maith creatha, íogaireacht íseal do thiúchan struis, agus neart maith. Is é an bhíoma samhail mheicniúil den seafta, atá rothlaithe den chuid is mó, mar sin is gnách go mbíonn a strus ina thimthriall siméadrach. I measc na modhanna teipe féideartha tá bristeadh tuirse, bristeadh ró-ualaigh, agus dífhoirmiú leaisteach iomarcach. De ghnáth, bíonn roinnt codanna le moil suiteáilte ar an seafta, mar sin ba chóir an chuid is mó de na seaftaí a dhéanamh ina seaftaí céimnithe le méid mór meaisínithe. Aicmiú Struchtúrach Dearadh Struchtúrach Is céim thábhachtach í dearadh struchtúrach an seafta chun cruth réasúnta agus toisí struchtúracha foriomlána an seafta a chinneadh. Tá cineál, méid agus suíomh na coda atá suite ar an seafta, an chaoi a bhfuil an chuid socraithe, nádúr, treo, méid agus dáileadh an ualaigh, cineál agus méid an imthacaí, bán an seafta, an próiseas monaraíochta agus tionóil, an suiteáil agus an t-iompar, an seafta An dífhoirmiú agus fachtóirí eile gaolmhar. Is féidir leis an dearthóir dearadh a dhéanamh de réir riachtanais shonracha an seafta. Más gá, is féidir roinnt scéimeanna a chur i gcomparáid chun an dearadh is fearr a roghnú.

Seo a leanas prionsabail ghinearálta dearaidh struchtúr seafta

1. Sábháil ábhair, laghdaigh meáchan, agus bain úsáid as cruth comhionann neart. Cruth trasghearrthach le comhéifeacht alt mór nó tríthoiseach.

2, éasca le codanna ar an seafta a shuíomh, a chobhsú, a thionól, a dhíchóimeáil agus a choigeartú go cruinn.

3. Bain úsáid as bearta struchtúracha éagsúla chun tiúchan struis a laghdú agus neart a fheabhsú.

4. Éasca le monarú agus cruinneas a chinntiú.

Aicmiú seaftaí Is féidir seaftaí coitianta a roinnt ina chromáin, seaftaí díreacha, seaftaí solúbtha, seaftaí soladacha, seaftaí log, seaftaí righne, agus seaftaí solúbtha (seaftaí solúbtha) ag brath ar chruth struchtúrach an seafta.

Is féidir an seafta díreach a roinnt tuilleadh ina

1 seafta, atá faoi réir lúbthachta agus chasmhóiminte araon, agus is é an seafta is coitianta in innealra, amhail seaftaí i laghdaitheoirí luais éagsúla.

2. Mandráil, a úsáidtear chun tacú leis na codanna rothlacha chun an nóiméad lúbtha a sheasamh gan chasmhóimint a tharchur, rothlaíonn cuid den mhandráil, amhail ais feithicle iarnróid, srl., ní rothlaíonn cuid den mhandráil, amhail an seafta a thacaíonn leis an ulóg.

3 Seafta tarchurtha, a úsáidtear go príomha chun chasmhóimint a tharchur gan lúbadh, amhail ais optúil fhada i meicníocht ghluaiseachta craein, seafta tiomána gluaisteán, etc.

Is cruach carbóin nó cruach chóimhiotail den chuid is mó ábhar an seafta, agus is féidir iarann ​​insínte nó iarann ​​teilgthe cóimhiotail a úsáid freisin. Braitheann cumas oibre an seafta go ginearálta ar an neart agus ar an dolúbthacht, agus braitheann an luas ard ar chobhsaíocht an chreathaidh. Feidhmchlár Feidhmchlár Dolúbthacht chastach Ríomhtar dolúbthacht chastach an seafta mar mhéid an dífhoirmithe chastach den seafta le linn oibríochta, arna thomhas i dtéarmaí uillinn an chastach in aghaidh an mhéadair de fhad an seafta. Ba cheart go mbeadh tionchar ag dífhoirmiú chastach an seafta ar fheidhmíocht agus ar chruinneas oibre an mheaisín. Mar shampla, má tá uillinn chastach chamshaft an innill dócháin inmheánaigh ró-mhór, beidh tionchar aige ar am ceart oscailte agus dúnta na comhla; beidh tionchar ag uillinn chastach seafta tarchurtha mheicníocht ghluaisne an chraein droichid ar shioncrónú an roth tiomána; Tá dolúbthacht chastach mhór ag teastáil le haghaidh seaftaí atá i mbaol creathadh chastach agus seaftaí sa chóras oibriúcháin.

Ceanglais theicniúla 1. Cruinneas meaisínithe

1) Cruinneas tríthoiseach Tagraíonn cruinneas tríthoiseach na gcodanna seafta go príomha do thrastomhas agus do chruinneas tríthoiseach an seafta agus do chruinneas tríthoiseach fhad an seafta. De réir na gceanglas úsáide, is gnách go mbíonn cruinneas trastomhas an phríomhiris IT6-IT9, agus bíonn an iris bheachtais suas le IT5 freisin. De ghnáth sonraítear fad an seafta mar an méid ainmniúil. Maidir le gach fad céime den seafta céimnithe, is féidir an lamháltas a thabhairt de réir na gceanglas úsáide.

2) Cruinneas geoiméadrach De ghnáth, bíonn páirteanna seafta tacaithe ar an imthacaí le dhá iris. Tugtar irisí tacaíochta ar an dá iris seo agus is iad tagairt tionóil an seafta freisin. Chomh maith leis an gcruinneas tríthoiseach, de ghnáth bíonn cruinneas geoiméadrach (cruinneas, sorcóireacht) an iris tacaíochta ag teastáil. I gcás irisí a bhfuil cruinneas ginearálta acu, ba cheart an earráid gheoiméadrach a theorannú don chaoinfhulaingt trastomhais. Nuair a bhíonn na ceanglais arda, ba cheart na luachanna caoinfhulaingthe a cheadaítear a shonrú ar líníocht na páirte.

3) Cruinneas suímh fhrithpháirtigh Is riachtanas coitianta é an comhaiseacht idir na hirisí cúplála (irisí na gcomhaltaí tiomána cóimeáilte) sna codanna seafta i gcoibhneas leis na hirisí tacaíochta dá gcruinneas suímh fhrithpháirtigh. Go ginearálta, is gnách go mbíonn an cruinneas meaitseála maidir le rith amach gathach an iris tacaíochta ag an seafta le cruinneas gnáth 0.01-0.03 mm, agus is é 0.001-0.005 mm an seafta ardchruinnis. Ina theannta sin, is é an cruinneas suímh fhrithpháirtigh comhaiseacht na ndromchlaí sorcóireacha istigh agus seachtracha, ingearachacht na n-aghaidheanna deiridh atá suite go haiseach agus an líne aiseach, agus a leithéidí. 2, garbhúlacht dromchla De réir chruinneas an mheaisín, luas na hoibríochta, tá riachtanais gharbhúlachta dromchla na gcodanna seafta difriúil freisin. Go ginearálta, is é 0.63-0.16 μm garbhúlacht dromchla Ra an iris tacaíochta; is é 2.5-0.63 μm garbhúlacht dromchla Ra an iris mheaitseála.

An teicneolaíocht phróiseála 1, roghnú ábhair chodanna seafta na gcodanna seafta, bunaithe go príomha ar neart, dolúbthacht, friotaíocht caitheamh agus próiseas monaraíochta an seafta, agus iarracht a dhéanamh ar gheilleagar.

Ábhar coitianta a úsáidtear: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 | 22NiCrMoV | EN 1.4201 | 42CrMo4

Seafta Brionnaithe
Seafta mór brionnaithe suas le 30 T.. Caoinfhulaingt fáinne brionnaithe de ghnáth -0/+3mm suas go +10mm ag brath ar mhéid.
● Tá na cumais bhrionnaithe ag All Metals chun fáinne brionnaithe a tháirgeadh ó na cineálacha cóimhiotail seo a leanas:
● Cruach chóimhiotail
● Cruach carbóin
● Cruach dhosmálta

Cumais Seafta Brionnaithe

Ábhar

Trastomhas Uasta

MEÁCHAN UASTA

Carbóin, Cruach Cóimhiotail

1000mm

20000 kg

Cruach Dhosmálta

800mm

15000 kg

Ráthaíonn Shanxi DongHuang Wind Power Flange Manufacturing Co., LTD., mar mhonaróir gaibhnithe deimhnithe cláraithe ISO, go bhfuil na gaibhnithe agus/nó na barraí aonchineálach ó thaobh cáilíochta de agus saor ó neamhghnáchaíochtaí a dhéanfadh dochar d’airíonna meicniúla nó d’airíonna meaisínithe an ábhair.

Cás:
Grád Cruach BS EN 42CrMo4

Sonraíochtaí agus Coibhéisí Ábhartha Cruach Cóimhiotail BS EN 42CrMo4

An grád cruach 42CrMo4

Feidhmchláir
Roinnt réimsí tipiciúla úsáide do EN 1.4021
Páirteanna Caidéil agus Comhlaí, Seaftaí, Fearsaidí, Slata Loine, Feistis, Corraitheoirí, Boltaí, Cnónna

EN 1.4021 Fáinne brionnaithe, gaibhnithe cruach dhosmálta le haghaidh fáinne slewing

Méid: φ840 x F4050mm

Cleachtas Brionnaithe (Obair The), Nós Imeachta Cóireála Teasa

Airíonna Meicniúla Cruach Cóimhiotail DIN 42CrMo4

EOLAS BREISE
IARR LUACHAN INNIU
NÓ GLAOIGH AR: 86-21-52859349