Fosgailte Die ForgingsNeach-dèanamh ann an Sìona

SHAFT CRUINNTE / SHAFT CEUM / SHAFT DEALBH / SHAFT AISEIL

Is iad na raointean tagraidh airson shailean forgings
Obair-chruthachaidh shailean (co-phàirtean meacanaigeach) Is e nithean siolandair a th’ ann an obair-chruthachaidh shailean a tha air an caitheamh ann am meadhan a’ ghiùlain no ann am meadhan na cuibhle no ann am meadhan a’ ghèara, ach tha beagan dhiubh ceàrnagach. Is e pàirt meacanaigeach a th’ ann an shailean a tha a’ toirt taic do phàirt rothlach agus a’ rothladh leis gus gluasad, torque no mòmaidean lùbadh a thar-chuir. San fharsaingeachd, tha e coltach ri slat meatailt, agus faodaidh trast-thomhas eadar-dhealaichte a bhith aig gach earrann. Tha na pàirtean den inneal a bhios a’ dèanamh a’ ghluasad sleamhnachaidh air an cur air an t-shailean. Ainm Sìneach airson obair-chruthachaidh shailean seòrsa shailean, mandrel, shailean dràibhidh cleachdadh stuth 1, stàilinn charbon 35, 45, 50 agus stàilinn structarail charbon àrd-inbhe eile air sgàth a fheartan meacanaigeach coileanta àrd, barrachd thagraidhean, agus tha stàilinn 45 air a chleachdadh as fharsainge. Gus na feartan meacanaigeach aige a leasachadh, bu chòir gnàthachadh no cuir às agus tempering a dhèanamh. Airson shailean structarail nach eil cudromach no aig a bheil feachdan ìosal, faodar stàilinn structarail charbon leithid Q235 agus Q275 a chleachdadh. 2, stàilinn alloy Tha feartan meacanaigeach nas àirde aig stàilinn alloy, ach tha a’ phrìs nas daoire, air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson shailean le riatanasan sònraichte. Mar eisimpleir, faodaidh shailean àrd-astar a’ cleachdadh giùlan sleamhnachaidh, stàilinn structarail alloy ìosal-charboin a thathas a’ cleachdadh gu cumanta leithid 20Cr agus 20CrMnTi, strì an aghaidh caitheamh an iris a leasachadh às deidh carburachadh agus cuir às; bidh shailean rotor an gineadair turbo ag obair fo chumhachan teòthachd àrd, astar àrd agus luchd trom. Le deagh fheartan meacanaigeach teòthachd àrd, thathas gu tric a’ cleachdadh stàilinn structarail alloy leithid 40CrNi agus 38CrMoAlA. Is fheàrr bàn an t-shailean airson cruthachadh, agus an uairsin stàilinn chruinn; airson structaran nas motha no iom-fhillte, faodar beachdachadh air stàilinn tilgte no iarann ​​​​​​ductile. Mar eisimpleir, tha buannachdan aig saothrachadh crankshaft agus camshaft bho iarann ​​​​​​ductile leithid cosgais ìosal, deagh ghlacadh crith, cugallachd ìosal ri dùmhlachd cuideam, agus neart math. Is e am modail meacanaigeach den t-shailean am beam, a tha air a thionndadh sa mhòr-chuid, agus mar sin mar as trice bidh a chuideam na chearcall co-chothromach. Am measg nam modhan fàilligeadh a dh’ fhaodadh a bhith ann tha briseadh sgìths, briseadh cus cuideim, agus cus deformachadh elastagach. Mar as trice bidh cuid de phàirtean le mòr-ionadan air an stàladh air an t-siaft, agus mar sin bu chòir a’ mhòr-chuid de shailean a dhèanamh nan siailean ceumnaichte le tòrr innealachaidh. Seòrsachadh Structarail Dealbhadh Structarail Tha dealbhadh structarail an t-siaft na cheum cudromach ann a bhith a’ dearbhadh cumadh reusanta agus tomhasan structarail iomlan an t-siaft. Tha e a’ toirt a-steach seòrsa, meud agus suidheachadh a’ phàirt a tha air a chuir air an t-siaft, an dòigh anns a bheil am pàirt ceangailte, nàdar, stiùireadh, meud agus sgaoileadh an luchd, seòrsa agus meud a’ giùlain, bàn an t-siaft, am pròiseas saothrachaidh agus co-chruinneachaidh, an stàladh agus an còmhdhail, an t-siaft Tha an deformachadh agus factaran eile co-cheangailte. Faodaidh an dealbhaiche dealbhadh a rèir riatanasan sònraichte an t-siaft. Ma tha sin riatanach, faodar grunn sgeamaichean a choimeas gus an dealbhadh as fheàrr a thaghadh.

Seo na prionnsabalan coitcheann airson dealbhadh structar nan siaftan

1. Sàbhail stuthan, lughdaich cuideam, agus cleachd cumadh den aon neart. Cruth tarsainn-earrannach le co-èifeachd earrann mhòr no tomhasach.

2, furasta na pàirtean air an t-shailean a shuidheachadh, a dhaingneachadh, a chruinneachadh, a dhì-chruinneachadh agus atharrachadh gu ceart.

3. Cleachd diofar cheumannan structarail gus dùmhlachd cuideam a lùghdachadh agus neart a leasachadh.

4. Furasta a dhèanamh agus cruinneas a dhèanamh cinnteach.

Seòrsachadh shailean Faodar shailean cumanta a roinn ann an crankshafts, shailean dìreach, shailean sùbailte, shailean cruaidh, shailean falamh, shailean teann, agus shailean sùbailte (shailean sùbailte) a rèir cumadh structarail an t-shailean.

Faodar an t-slat dhìreach a roinn tuilleadh ann an

1 siaft, a tha fo ùmhlachd mionaid lùbadh agus torque, agus is e an siaft as cumanta ann an innealan, leithid siaftan ann an diofar lughdadairean astair.

2. Mandrel, air a chleachdadh gus taic a thoirt do na pàirtean rothlach a-mhàin gus am mionaid lùbadh a ghiùlan gun torque a thar-chuir, cuid de chuairteachadh mandrel, leithid aiseal carbad rèile, msaa., cuid de na mandrel gun a bhith a’ cuairteachadh, leithid an t-slat a tha a’ toirt taic don ulóg.

3 Seaft tar-chuir, air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson torque a thar-chur gun mhionaid lùbadh, leithid axis optigeach fada ann an inneal gluasad crann, siaft dràibhidh chàraichean, msaa.

’S e stàilinn gualain no stàilinn aloidh a tha sa mhòr-chuid de stuth an t-shailt, agus faodar iarann ​​ductile no iarann ​​tilgte aloidh a chleachdadh cuideachd. Mar as trice, tha comas obrach an t-shailt an urra ri neart agus stiffness, agus tha an astar àrd an urra ri seasmhachd a’ chreathaidh. Cleachdadh Cleachdadh Stiùireadh torsionail Tha stiùireadh torsionail an t-shailt air a thomhas mar mheud deformachadh torsionail an t-shailt rè obrachadh, air a thomhas a thaobh ceàrn torsionail gach meatair de fhad an t-shailt. Bu chòir do dheformachadh torsionail an t-shailt buaidh a thoirt air coileanadh agus cruinneas obrach an inneil. Mar eisimpleir, ma tha ceàrn torsion camshaft an einnsean losgaidh a-staigh ro mhòr, bheir e buaidh air an ùine fosglaidh is dùnaidh cheart den bhalbha; bheir ceàrn torsion shailt tar-chuir inneal gluasad crann gantry buaidh air sioncronachadh a’ chuibhle dràibhidh; Tha feum air stiùireadh torsionail mòr airson shailt a tha ann an cunnart crith torsionail agus shailt anns an t-siostam obrachaidh.

Riatanasan teicnigeach 1. Cruinneas innealachaidh

1) Cruinneas tomhasach Tha cruinneas tomhasach phàirtean an t-sailt a’ toirt iomradh sa mhòr-chuid air trast-thomhas agus cruinneas tomhasach an t-sailt agus cruinneas tomhasach fad an t-sailt. A rèir riatanasan cleachdaidh, mar as trice bidh cruinneas trast-thomhas a’ phrìomh iris IT6-IT9, agus tha an iris mionaideachd suas ri IT5 cuideachd. Mar as trice bidh fad an t-sailt air a shònrachadh mar am meud ainmichte. Airson gach fad ceum den t-sailt cheumach, faodar an fulangas a thoirt seachad a rèir riatanasan cleachdaidh.

2) Cruinneas geoimeatrach Mar as trice bidh pàirtean shailean air an cumail suas air a’ ghiùlan le dà iris. Canar irisean taic ris an dà iris seo agus is iadsan cuideachd an iomradh cruinneachaidh airson an t-shailean. A bharrachd air a’ chruinneas tomhasach, mar as trice tha feum air cruinneas geoimeatrach (cruinneachd, siolandaireachd) an iris taice. Airson irisean le cruinneas coitcheann, bu chòir mearachd geoimeatrach a bhith cuibhrichte ri fulangas an trast-thomhas. Nuair a tha na riatanasan àrd, bu chòir na luachan fulangas a tha ceadaichte a shònrachadh air dealbh a’ phàirt.

3) Cruinneas suidheachaidh dha chèile Tha an co-aiseachd eadar na h-irisean co-fhreagarrach (irisean nam buill dràibhidh cruinnichte) anns na pàirtean siaft an coimeas ris na h-irisean taice na riatanas cumanta airson an cruinneas suidheachaidh dha chèile. San fharsaingeachd, tha an siaft le cruinneas àbhaisteach, an cruinneas co-fhreagarrach a thaobh ruith-a-mach rèididheach an iris taice san fharsaingeachd 0.01-0.03 mm, agus tha an siaft àrd-chruinneas 0.001-0.005 mm. A bharrachd air an sin, tha an cruinneas suidheachaidh dha chèile cuideachd a’ buntainn ri co-aiseachd uachdar siolandair a-staigh agus a-muigh, ceart-cheàrnachd aghaidhean deiridh suidhichte gu aiseach agus an loidhne aiseach, agus a leithid. 2, garbh-uachdar A rèir cruinneas an inneil, astar na h-obrachaidh, tha riatanasan garbh-uachdar phàirtean siaft eadar-dhealaichte cuideachd. San fharsaingeachd, tha garbh-uachdar Ra an iris taice 0.63-0.16 μm; tha garbh-uachdar Ra an iris co-fhreagarrach 2.5-0.63 μm.

Teicneòlas giullachd 1, taghadh stuthan airson pàirtean shailean a’ shailean, Tha e stèidhichte sa mhòr-chuid air neart, cruas, strì an aghaidh caitheamh agus pròiseas saothrachaidh a’ shailean, agus tha e a’ strì airson eaconamaidh.

Stuth cumanta: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 | 22NiCrMoV | EN 1.4201 | 42CrMo4

SHAFT AIR A CHUR AIR FHOIRG
Seaft mòr air a chruthachadh suas ri 30 T.. Fulangas fàinne cruthachaidh mar as trice -0/+3mm suas gu +10mm a rèir meud.
● Tha comasan cruthachaidh aig All Metals gus fàinne cruthaichte a dhèanamh bho na seòrsaichean aloidh a leanas:
● Stàilinn alloy
● Stàilinn charboin
● Stàilinn gun smal

COMASAN SHAFT AIR AN TOGAIL

Stuth

Trast-thomhas as motha

CUIDEAM AS MOTHA

Carbon, Stàilinn Alloy

1000mm

20000 cileagram

Stàilinn nach meirg

800mm

15000 cileagram

Tha Shanxi DongHuang Wind Power Flange Manufacturing Co., LTD., mar neach-dèanamh stuthan togail le teisteanas clàraichte ISO, a’ gealltainn gu bheil na stuthan togail agus/no na bàraichean den aon chàileachd agus saor bho ana-cainnt a tha cronail do fheartan meacanaigeach no feartan innealachaidh an stuth.

Cùis:
Ìre stàilinn BS EN 42CrMo4

Sònrachaidhean buntainneach agus co-ionannachdan stàilinn alloy BS EN 42CrMo4

An ìre stàilinn 42CrMo4

Iarrtasan
Beagan raointean tagraidh àbhaisteach airson EN 1.4021
Pàirtean pumpa is bhalbhaichean, shaftaichean, spindels, slataichean loine, uidheamachadh, measgairean, boltaichean, cnothan

EN 1.4021 Fàinne cruthaichte, cruthan stàilinn gun smal airson fàinne sleamhnachaidh

Meud: φ840 x L4050mm

Cleachdadh Obair Teth (Forging), Modh-obrach Làimhseachaidh Teas

Feartan Meacanaigeach Stàilinn Alloy DIN 42CrMo4

FIOSRACHADH A BHARRACHD
IARR LUACHAN AN-DIUGH
NO cuir fòn gu: 86-21-52859349