Forxas de matriz abertaFabricante en China

EIXO FORXADO / EIXO ESCOLADO / EIXO DE CARRETERA / EIXO DE CARRETERA

Os campos de aplicación dos eixes forxados son
Forxas de eixes (compoñentes mecánicos) As forxas de eixes son obxectos cilíndricos que se usan no medio do rolamento, no medio da roda ou no medio da engrenaxe, pero algunhas son cadradas. Un eixe é unha peza mecánica que soporta unha peza rotatoria e xira con ela para transmitir movemento, par ou momentos de flexión. Xeralmente, ten forma de varilla metálica e cada segmento pode ter un diámetro diferente. As pezas da máquina que realizan o movemento de xiro están montadas no eixe. Nome chinés: forxa de eixe, mandril, eixe de transmisión. Material: 1. Aceiro ao carbono 35, 45, 50 e outros aceiros estruturais de carbono de alta calidade debido ás súas altas propiedades mecánicas completas, máis aplicacións, das cales o aceiro 45 é o máis utilizado. Para mellorar as súas propiedades mecánicas, débese realizar unha normalización ou un temple e revenido. Para eixes estruturais que non son importantes ou teñen poucas forzas, pódense usar aceiros estruturais de carbono como Q235 e Q275. 2, aceiro de aliaxe O aceiro de aliaxe ten propiedades mecánicas máis elevadas, pero o prezo é máis caro, úsase principalmente para eixes con requisitos especiais. Por exemplo, os eixes de alta velocidade que usan rolamentos deslizantes, aceiros estruturais de aliaxe de baixo contido de carbono de uso común como 20Cr e 20CrMnTi, poden mellorar a resistencia ao desgaste do cojinete despois da cementación e o temple; o eixe do rotor do turboxerador funciona en condicións de alta temperatura, alta velocidade e carga pesada. Con boas propiedades mecánicas a alta temperatura, adoitan usarse aceiros estruturais de aliaxe como 40CrNi e 38CrMoAlA. A peza en bruto do eixe prefírese para forxas, seguida do aceiro redondo; para estruturas máis grandes ou complexas, pódese considerar o aceiro fundido ou o ferro dúctil. Por exemplo, a fabricación dunha manivela e unha árbore de levas a partir de ferro dúctil ten as vantaxes de baixo custo, boa absorción de vibracións, baixa sensibilidade á concentración de tensión e boa resistencia. O modelo mecánico do eixe é a viga, que está principalmente rotada, polo que a súa tensión adoita ser un ciclo simétrico. Os posibles modos de fallo inclúen fractura por fatiga, fractura por sobrecarga e deformación elástica excesiva. Algunhas pezas con cubos adoitan instalarse no eixe, polo que a maioría dos eixes deben converterse en eixes escalonados cunha gran cantidade de mecanizado. Clasificación estrutural Deseño estrutural O deseño estrutural do eixe é un paso importante para determinar a forma razoable e as dimensións estruturais xerais do eixe. Consiste no tipo, tamaño e posición da peza montada no eixe, a forma en que se fixa a peza, a natureza, dirección, tamaño e distribución da carga, o tipo e tamaño do rodamento, a peza en bruto do eixe, o proceso de fabricación e montaxe, a instalación e o transporte, a deformación do eixe e outros factores están relacionados. O deseñador pode deseñar segundo os requisitos específicos do eixe. Se é necesario, pódense comparar varios esquemas para seleccionar o mellor deseño.

Os seguintes son os principios xerais de deseño da estrutura do eixe

1. Aforrar materiais, reducir o peso e usar unha forma de resistencia igual. Forma de sección transversal dimensional ou de coeficiente de sección grande.

2, fácil de posicionar, estabilizar, montar, desmontar e axustar con precisión as pezas do eixe.

3. Empregar diversas medidas estruturais para reducir a concentración de tensións e mellorar a resistencia.

4. Fácil de fabricar e garantir a precisión.

Clasificación dos eixes Os eixes comúns pódense dividir en manivelas, eixes rectos, eixes flexibles, eixes sólidos, eixes ocos, eixes ríxidos e eixes flexibles (eixes flexibles) dependendo da forma estrutural do eixe.

O eixe recto pódese dividir aínda máis en

1 eixo, que está sometido tanto a momento de flexión como a torque, e é o eixo máis común na maquinaria, como os eixos de varios redutores de velocidade.

2 mandril, usado para soportar as pezas rotatorias só para soportar o momento de flexión sen transmitir o par de torsión, algunha rotación do mandril, como o eixo do vehículo ferroviario, etc., parte do mandril non xira, como o eixo que soporta a polea.

3 Eixo de transmisión, usado principalmente para transmitir o par de torsión sen momento de flexión, como o eixo óptico longo no mecanismo de movemento da grúa, o eixo de transmisión do automóbil, etc.

O material do eixe é principalmente aceiro ao carbono ou aceiro de aliaxe, e tamén se pode usar ferro dúctil ou ferro fundido de aliaxe. A capacidade de traballo do eixe depende xeralmente da resistencia e a rixidez, e a alta velocidade depende da estabilidade á vibración. Aplicación Aplicación Rixidez torsional A rixidez torsional do eixe calcúlase como a cantidade de deformación torsional do eixe durante o funcionamento, medida en termos do ángulo de torsión por metro de lonxitude do eixe. A deformación torsional do eixe debería afectar o rendemento e a precisión de traballo da máquina. Por exemplo, se o ángulo de torsión do eixe de levas do motor de combustión interna é demasiado grande, afectará o tempo correcto de apertura e peche da válvula; o ángulo de torsión do eixe de transmisión do mecanismo de movemento da grúa pórtico afectará o sincronismo da roda motriz; Requírese unha gran rixidez torsional para os eixes que corren risco de vibracións torsionais e os eixes no sistema operativo.

Requisitos técnicos 1. Precisión de mecanizado

1) Precisión dimensional A precisión dimensional das pezas do eixe refírese principalmente ao diámetro e á precisión dimensional do eixe e á precisión dimensional da lonxitude do eixe. Segundo os requisitos de uso, a precisión do diámetro do cojinete principal adoita ser de IT6 a IT9, e o cojinete de precisión tamén chega a IT5. A lonxitude do eixe adoita especificarse como tamaño nominal. Para cada lonxitude de paso do eixe escalonado, a tolerancia pódese dar segundo os requisitos de uso.

2) Precisión xeométrica As pezas do eixe adoitan estar apoiadas no rodamento por dous cojinetes. Estes dous cojinetes denomínanse cojinetes de soporte e tamén son a referencia de montaxe para o eixe. Ademais da precisión dimensional, xeralmente requírese a precisión xeométrica (redondeza, cilindricidade) do cojinete de soporte. Para cojinetes de precisión xeral, o erro xeométrico debe limitarse á tolerancia de diámetro. Cando os requisitos son altos, os valores de tolerancia permitidos deben especificarse no debuxo da peza.

3) Precisión posicional mutua A coaxialidade entre os xornais de acoplamento (os xornais dos membros de accionamento ensamblados) nas pezas do eixe en relación cos xornais de soporte é un requisito común para a súa precisión posicional mutua. Xeralmente, o eixe con precisión normal, a precisión de coincidencia con respecto á escorrega radial do xornal de soporte é xeralmente de 0,01-0,03 mm, e o eixe de alta precisión é de 0,001-0,005 mm. Ademais, a precisión posicional mutua tamén é a coaxialidade das superficies cilíndricas interiores e exteriores, a perpendicularidade das caras extremas posicionadas axialmente e a liña axial, etc. 2, rugosidade superficial Segundo a precisión da máquina, a velocidade da operación, os requisitos de rugosidade superficial das pezas do eixe tamén son diferentes. En xeral, a rugosidade superficial Ra do xornal de soporte é de 0,63-0,16 μm; a rugosidade superficial Ra do xornal de coincidencia é de 2,5-0,63 μm.

A tecnoloxía de procesamento 1, a selección das pezas do eixe de material das pezas do eixe, baséase principalmente na resistencia, rixidez, resistencia ao desgaste e proceso de fabricación do eixe, e busca a economía.

Material común empregado: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 | 22NiCrMoV | EN 1.4201 | 42CrMo4

EIXO FORXADO
Eixo forxado grande de ata 30 T. Tolerancia do aneis de forxa normalmente de -0/+3 mm a +10 mm dependendo do tamaño.
●All Metals ten a capacidade de forxa para producir aneis forxados a partir dos seguintes tipos de aliaxes:
●Aceiro de aliaxe
●Aceiro ao carbono
●Aceiro inoxidable

CAPACIDADES DO EIXO FORXADO

Material

DIÁMETRO MÁXIMO

PESO MÁXIMO

Carbono, aceiro de aliaxe

1000 mm

20000 kg

Aceiro inoxidable

800 mm

15000 kg

Shanxi DongHuang Wind Power Flange Manufacturing Co., LTD., como fabricante de forxa certificado pola ISO, garante que as pezas forxadas e/ou barras sexan homoxéneas en calidade e libres de anomalías que prexudiquen as propiedades mecánicas ou as propiedades de mecanizado do material.

Caso:
Grao de aceiro BS EN 42CrMo4

Especificacións relevantes e equivalentes do aceiro de aliaxe BS EN 42CrMo4

Grao de aceiro 42CrMo4

Aplicacións
Algunhas áreas de aplicación típicas para EN 1.4021
Pezas de bombas e válvulas, eixes, fusos, vástagos de pistón, accesorios, axitadores, parafusos, porcas

Anel forxado EN 1.4021, pezas forxadas de aceiro inoxidable para anel de xiro

Tamaño: φ840 x L4050 mm

Práctica de forxa (traballo en quente), procedemento de tratamento térmico

Propiedades mecánicas do aceiro de aliaxe DIN 42CrMo4

INFORMACIÓN ADICIONAL
SOLICITA UN ORZAMENTO HOXE
OU CHAME AO: 86-21-52859349