चीनमध्ये ओपन डाय फोर्जिंग उत्पादक

बनावट शाफ्ट / स्टेप शाफ्ट / स्पिंडल / अ‍ॅक्सल शाफ्ट

फोर्जिंग शाफ्टचे अनुप्रयोग क्षेत्र आहेत
शाफ्ट फोर्जिंग्ज (यांत्रिक घटक) शाफ्ट फोर्जिंग्ज ही दंडगोलाकार वस्तू आहेत जी बेअरिंगच्या मध्यभागी किंवा चाकाच्या मध्यभागी किंवा गियरच्या मध्यभागी घातली जातात, परंतु काही चौरस असतात. शाफ्ट हा एक यांत्रिक भाग आहे जो फिरणाऱ्या भागाला आधार देतो आणि गती, टॉर्क किंवा वाकण्याचे क्षण प्रसारित करण्यासाठी त्याद्वारे फिरतो. साधारणपणे, तो धातूच्या रॉडचा आकार असतो आणि प्रत्येक भागाचा व्यास वेगळा असू शकतो. स्लीइंग हालचाल करणारे मशीनचे भाग शाफ्टवर बसवले जातात. चिनी नाव शाफ्ट फोर्जिंग प्रकार शाफ्ट, मँडरेल, ड्राइव्ह शाफ्ट मटेरियल वापरतात 1, कार्बन स्टील 35, 45, 50 आणि इतर उच्च-गुणवत्तेचे कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील त्याच्या उच्च व्यापक यांत्रिक गुणधर्मांमुळे, अधिक अनुप्रयोग, ज्यापैकी 45 स्टीलचा सर्वाधिक वापर केला जातो. त्याचे यांत्रिक गुणधर्म सुधारण्यासाठी, सामान्यीकरण किंवा शमन आणि टेम्परिंग केले पाहिजे. महत्वाचे नसलेल्या किंवा कमी फोर्स असलेल्या स्ट्रक्चरल शाफ्टसाठी, Q235 आणि Q275 सारखे कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील वापरले जाऊ शकतात. २, मिश्रधातू स्टीलमध्ये उच्च यांत्रिक गुणधर्म असतात, परंतु किंमत अधिक महाग असते, बहुतेकदा विशेष आवश्यकता असलेल्या शाफ्टसाठी वापरली जाते. उदाहरणार्थ, स्लाइडिंग बेअरिंग्ज वापरणारे हाय-स्पीड शाफ्ट, सामान्यतः वापरले जाणारे कमी-कार्बन मिश्रधातू स्ट्रक्चरल स्टील्स जसे की २०Cr आणि २०CrMnTi, कार्बरायझिंग आणि क्वेंचिंग नंतर जर्नलचा पोशाख प्रतिरोध सुधारू शकतात; टर्बो जनरेटरचा रोटर शाफ्ट उच्च तापमान, उच्च गती आणि जड भार परिस्थितीत काम करतो. चांगल्या उच्च तापमान यांत्रिक गुणधर्मांसह, ४०CrNi आणि ३८CrMoAlA सारख्या मिश्रधातू स्ट्रक्चरल स्टील्सचा वापर केला जातो. शाफ्टचा रिक्त भाग फोर्जिंगसाठी पसंत केला जातो, त्यानंतर गोल स्टील; मोठ्या किंवा जटिल संरचनांसाठी, कास्ट स्टील किंवा डक्टाइल लोह विचारात घेतले जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, डक्टाइल लोहापासून क्रँकशाफ्ट आणि कॅमशाफ्टचे उत्पादन कमी किमतीचे, चांगले कंपन शोषण, ताण एकाग्रतेसाठी कमी संवेदनशीलता आणि चांगली ताकद असे फायदे आहेत. शाफ्टचे यांत्रिक मॉडेल बीम आहे, जे बहुतेक फिरवले जाते, म्हणून त्याचा ताण सहसा सममितीय चक्र असतो. संभाव्य अपयश मोडमध्ये थकवा फ्रॅक्चर, ओव्हरलोड फ्रॅक्चर आणि जास्त लवचिक विकृती समाविष्ट आहे. हब असलेले काही भाग सहसा शाफ्टवर बसवले जातात, म्हणून बहुतेक शाफ्ट मोठ्या प्रमाणात मशीनिंगसह स्टेप्ड शाफ्टमध्ये बनवले पाहिजेत. स्ट्रक्चरल वर्गीकरण स्ट्रक्चरल डिझाइन शाफ्टची स्ट्रक्चरल डिझाइन ही शाफ्टचा वाजवी आकार आणि एकूण स्ट्रक्चरल परिमाण निश्चित करण्यासाठी एक महत्त्वाची पायरी आहे. त्यात शाफ्टवर बसवलेल्या भागाचा प्रकार, आकार आणि स्थिती, भाग कसा निश्चित केला जातो, भाराचे स्वरूप, दिशा, आकार आणि वितरण, बेअरिंगचा प्रकार आणि आकार, शाफ्टचा रिक्त भाग, उत्पादन आणि असेंब्ली प्रक्रिया, स्थापना आणि वाहतूक, शाफ्ट विकृतीकरण आणि इतर घटक संबंधित आहेत. डिझायनर शाफ्टच्या विशिष्ट आवश्यकतांनुसार डिझाइन करू शकतो. आवश्यक असल्यास, सर्वोत्तम डिझाइन निवडण्यासाठी अनेक योजनांची तुलना केली जाऊ शकते.

शाफ्ट स्ट्रक्चर डिझाइनची सामान्य तत्त्वे खालीलप्रमाणे आहेत

१. साहित्य वाचवा, वजन कमी करा आणि समान-शक्तीचा आकार वापरा. ​​मितीय किंवा मोठे विभाग गुणांक क्रॉस-सेक्शनल आकार.

२, शाफ्टवरील भाग अचूकपणे ठेवणे, स्थिर करणे, एकत्र करणे, वेगळे करणे आणि समायोजित करणे सोपे.

३. ताण एकाग्रता कमी करण्यासाठी आणि ताकद सुधारण्यासाठी विविध संरचनात्मक उपायांचा वापर करा.

४. उत्पादन करणे सोपे आणि अचूकता सुनिश्चित करणे.

शाफ्टचे वर्गीकरण शाफ्टच्या संरचनात्मक आकारानुसार सामान्य शाफ्ट क्रँकशाफ्ट, सरळ शाफ्ट, लवचिक शाफ्ट, घन शाफ्ट, पोकळ शाफ्ट, कठोर शाफ्ट आणि लवचिक शाफ्ट (लवचिक शाफ्ट) मध्ये विभागले जाऊ शकतात.

सरळ शाफ्टला पुढील भागात विभागता येते

१ शाफ्ट, जो बेंडिंग मोमेंट आणि टॉर्क दोन्हीच्या अधीन आहे आणि विविध स्पीड रिड्यूसरमधील शाफ्टसारख्या यंत्रसामग्रींमध्ये सर्वात सामान्य शाफ्ट आहे.

२ मँड्रेल, जे टॉर्क प्रसारित न करता फक्त वाकणारा क्षण सहन करण्यासाठी फिरणाऱ्या भागांना आधार देण्यासाठी वापरले जाते, काही मँड्रेल फिरतात, जसे की रेल्वे वाहनाचा एक्सल, इ., काही मँड्रेल फिरत नाहीत, जसे की पुलीला आधार देणारा शाफ्ट.

३ ट्रान्समिशन शाफ्ट, मुख्यतः वाकणारा क्षण न सोडता टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी वापरला जातो, जसे की क्रेन मूव्हिंग मेकॅनिझममधील लांब ऑप्टिकल अक्ष, ऑटोमोबाईलचा ड्राइव्ह शाफ्ट इ.

शाफ्टची सामग्री प्रामुख्याने कार्बन स्टील किंवा मिश्र धातु स्टील असते आणि डक्टाइल लोह किंवा मिश्र धातु कास्ट आयर्न देखील वापरता येते. शाफ्टची कार्य क्षमता सामान्यतः ताकद आणि कडकपणावर अवलंबून असते आणि उच्च गती कंपन स्थिरतेवर अवलंबून असते. अनुप्रयोग अनुप्रयोग टॉर्शनल कडकपणा शाफ्टची टॉर्शनल कडकपणा ऑपरेशन दरम्यान शाफ्टच्या टॉर्शनल विकृतीचे प्रमाण म्हणून मोजली जाते, जी शाफ्ट लांबीच्या प्रति मीटर टॉर्शन अँगलच्या संदर्भात मोजली जाते. शाफ्टच्या टॉर्शनल विकृतीमुळे मशीनच्या कामगिरीवर आणि कार्य अचूकतेवर परिणाम झाला पाहिजे. उदाहरणार्थ, जर अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या कॅमशाफ्टचा टॉर्शन अँगल खूप मोठा असेल, तर तो व्हॉल्व्हच्या योग्य उघडण्याच्या आणि बंद होण्याच्या वेळेवर परिणाम करेल; गॅन्ट्री क्रेन मोशन मेकॅनिझमच्या ट्रान्समिशन शाफ्टचा टॉर्शन अँगल ड्रायव्हिंग व्हीलच्या सिंक्रोनिझमवर परिणाम करेल; ऑपरेटिंग सिस्टममध्ये टॉर्शनल कंपन आणि शाफ्टचा धोका असलेल्या शाफ्टसाठी मोठ्या टॉर्शनल कडकपणाची आवश्यकता असते.

तांत्रिक आवश्यकता १. मशीनिंग अचूकता

१) मितीय अचूकता शाफ्टच्या भागांची मितीय अचूकता प्रामुख्याने शाफ्टचा व्यास आणि मितीय अचूकता आणि शाफ्टच्या लांबीची मितीय अचूकता दर्शवते. वापराच्या आवश्यकतांनुसार, मुख्य जर्नल व्यासाची अचूकता सहसा IT6-IT9 असते आणि अचूक जर्नल देखील IT5 पर्यंत असते. शाफ्टची लांबी सहसा नाममात्र आकार म्हणून निर्दिष्ट केली जाते. स्टेप केलेल्या शाफ्टच्या प्रत्येक पायरी लांबीसाठी, वापराच्या आवश्यकतांनुसार सहनशीलता दिली जाऊ शकते.

२) भौमितिक अचूकता शाफ्टचे भाग सामान्यतः बेअरिंगवर दोन जर्नल्सद्वारे समर्थित असतात. या दोन जर्नल्सना सपोर्ट जर्नल्स म्हणतात आणि ते शाफ्टसाठी असेंब्ली संदर्भ देखील आहेत. मितीय अचूकतेव्यतिरिक्त, सपोर्टिंग जर्नलची भौमितिक अचूकता (गोलाकारपणा, दंडगोलाकारपणा) सामान्यतः आवश्यक असते. सामान्य अचूकतेच्या जर्नल्ससाठी, भूमिती त्रुटी व्यास सहिष्णुतेपुरती मर्यादित असावी. जेव्हा आवश्यकता जास्त असतात, तेव्हा अनुमत सहिष्णुता मूल्ये भाग रेखाचित्रावर निर्दिष्ट केली पाहिजेत.

३) परस्पर स्थितीत्मक अचूकता सपोर्ट जर्नल्सच्या सापेक्ष शाफ्ट भागांमध्ये मेटिंग जर्नल्स (असेम्बल केलेल्या ड्राइव्ह सदस्यांचे जर्नल्स) मधील समाक्षीयता ही त्यांच्या परस्पर स्थितीत्मक अचूकतेसाठी एक सामान्य आवश्यकता आहे. साधारणपणे, सामान्य अचूकतेसह शाफ्ट, सपोर्ट जर्नलच्या रेडियल रनआउटच्या संदर्भात जुळणारी अचूकता साधारणपणे ०.०१-०.०३ मिमी असते आणि उच्च-परिशुद्धता शाफ्ट ०.००१-०.००५ मिमी असते. याव्यतिरिक्त, परस्पर स्थितीत्मक अचूकता म्हणजे आतील आणि बाह्य दंडगोलाकार पृष्ठभागांची समाक्षीयता, अक्षीयरित्या स्थित शेवटच्या चेहऱ्यांची लंबता आणि अक्षीय रेषा आणि यासारख्या गोष्टी. २, पृष्ठभागाची खडबडीतपणा मशीनच्या अचूकतेनुसार, ऑपरेशनची गती, शाफ्ट भागांच्या पृष्ठभागाच्या खडबडीतपणाची आवश्यकता देखील भिन्न असते. सर्वसाधारणपणे, सपोर्टिंग जर्नलची पृष्ठभागाची खडबडीतपणा Ra ०.६३-०.१६ μm असते; जुळणाऱ्या जर्नलची पृष्ठभागाची खडबडीतपणा Ra २.५-०.६३ μm असते.

प्रक्रिया तंत्रज्ञान १, शाफ्ट भागांच्या मटेरियल शाफ्ट भागांची निवड, मुख्यतः शाफ्टची ताकद, कडकपणा, पोशाख प्रतिकार आणि उत्पादन प्रक्रियेवर आधारित आणि अर्थव्यवस्थेसाठी प्रयत्नशील.

सामान्यतः वापरले जाणारे साहित्य: १०४५ | ४१३० | ४१४० | ४३४० | ५१२० | ८६२० | ४२CrMo४ | १.७२२५ | ३४CrAlNi७ | S३५५J२ | ३०NiCrMo१२ |२२NiCrMoV |EN १.४२०१ |४२CrMo४

बनावट शाफ्ट
३० टन पर्यंत मोठा फोर्जिंग शाफ्ट. फोर्जिंग रिंग टॉलरन्स सामान्यतः -०/+३ मिमी ते +१० मिमी पर्यंत आकारावर अवलंबून असतो.
● सर्व धातूंमध्ये खालील मिश्रधातूंच्या प्रकारांपासून बनावट रिंग तयार करण्याची फोर्जिंग क्षमता असते:
● मिश्रधातूचा पोलाद
● कार्बन स्टील
● स्टेनलेस स्टील

बनावट शाफ्ट क्षमता

साहित्य

कमाल व्यास

जास्तीत जास्त वजन

कार्बन, मिश्र धातु स्टील

१००० मिमी

२०००० किलो

स्टेनलेस स्टील

८०० मिमी

१५००० किलो

शांक्सी डोंगहुआंग विंड पॉवर फ्लॅंज मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी, लिमिटेड, एक ISO नोंदणीकृत प्रमाणित फोर्जिंग उत्पादक म्हणून, हमी देते की फोर्जिंग आणि/किंवा बार गुणवत्तेत एकसमान आहेत आणि सामग्रीच्या यांत्रिक गुणधर्मांना किंवा मशीनिंग गुणधर्मांना हानिकारक असलेल्या विसंगतींपासून मुक्त आहेत.

केस:
स्टील ग्रेड BS EN 42CrMo4

BS EN 42CrMo4 मिश्र धातु स्टील संबंधित तपशील आणि समतुल्य

स्टील ग्रेड 42CrMo4

अर्ज
EN 1.4021 साठी काही विशिष्ट अनुप्रयोग क्षेत्रे
पंप- आणि व्हॉल्व्हचे भाग, शाफ्टिंग, स्पिंडल्स, पिस्टन रॉड्स, फिटिंग्ज, स्टिरर, बोल्ट, नट्स

EN 1.4021 बनावट रिंग, स्लीविंग रिंगसाठी स्टेनलेस स्टील फोर्जिंग्ज

आकार: φ८४० x L४०५० मिमी

फोर्जिंग (गरम काम) सराव, उष्णता उपचार प्रक्रिया

DIN 42CrMo4 मिश्र धातु स्टीलचे यांत्रिक गुणधर्म

अतिरिक्त माहिती
आजच एक कोट मागवा
किंवा कॉल करा: ८६-२१-५२८५९३४९