Fabricante de peças forjadas em matriz aberta na China

EIXO FORJADO / EIXO DEGRAU / FUSO / SEMI-EIXO

Os campos de aplicação dos eixos forjados são
Forjados de eixo (componentes mecânicos) Forjados de eixo são objetos cilíndricos que são desgastados no meio do rolamento ou no meio da roda ou no meio da engrenagem, mas alguns são quadrados. Um eixo é uma peça mecânica que suporta uma parte rotativa e gira com ela para transmitir movimento, torque ou momentos de flexão. Geralmente, tem o formato de uma haste de metal e cada segmento pode ter um diâmetro diferente. As peças da máquina que fazem o movimento de giro são montadas no eixo. O nome chinês para forjamento de eixo tipo eixo, mandril, material do eixo de transmissão usa 1, aço carbono 35, 45, 50 e outros aços estruturais de carbono de alta qualidade devido às suas altas propriedades mecânicas abrangentes, mais aplicações, das quais o aço 45 é o mais amplamente utilizado. Para melhorar suas propriedades mecânicas, a normalização ou têmpera e revenimento devem ser realizados. Para eixos estruturais que não são importantes ou têm baixas forças, aços estruturais de carbono como Q235 e Q275 podem ser usados. 2, aço de liga O aço de liga possui propriedades mecânicas superiores, mas o preço é mais caro, sendo usado principalmente para eixos com requisitos especiais. Por exemplo, eixos de alta velocidade que utilizam mancais deslizantes, aços estruturais de liga de baixo carbono comumente usados, como 20Cr e 20CrMnTi, podem melhorar a resistência ao desgaste do munhão após a cementação e têmpera; o eixo do rotor do turbogerador opera em condições de alta temperatura, alta velocidade e carga pesada. Com boas propriedades mecânicas em alta temperatura, aços estruturais de liga, como 40CrNi e 38CrMoAlA, são frequentemente usados. O blank do eixo é preferido para forjados, seguido por aço redondo; para estruturas maiores ou complexas, aço fundido ou ferro dúctil podem ser considerados. Por exemplo, a fabricação de um virabrequim e um eixo de comando de válvulas em ferro dúctil tem as vantagens de baixo custo, boa absorção de vibração, baixa sensibilidade à concentração de tensões e boa resistência. O modelo mecânico do eixo é a viga, que é principalmente rotacionada, portanto, sua tensão geralmente é um ciclo simétrico. Possíveis modos de falha incluem fratura por fadiga, fratura por sobrecarga e deformação elástica excessiva. Algumas peças com cubos são geralmente instaladas no eixo, portanto, a maioria dos eixos deve ser transformada em eixos escalonados com uma grande quantidade de usinagem. Classificação Estrutural Projeto Estrutural O projeto estrutural do eixo é uma etapa importante na determinação da forma razoável e das dimensões estruturais gerais do eixo. Consiste no tipo, tamanho e posição da peça montada no eixo, a forma como a peça é fixada, a natureza, direção, tamanho e distribuição da carga, o tipo e tamanho do mancal, o blank do eixo, o processo de fabricação e montagem, a instalação e o transporte, a deformação do eixo e outros fatores estão relacionados. O projetista pode projetar de acordo com os requisitos específicos do eixo. Se necessário, vários esquemas podem ser comparados para selecionar o melhor projeto.

A seguir estão os princípios gerais de projeto da estrutura do eixo

1. Economize materiais, reduza o peso e utilize formas de resistência igual. Forma transversal dimensional ou com coeficiente de seção grande.

2, fácil de posicionar, estabilizar, montar, desmontar e ajustar com precisão as peças no eixo.

3. Use várias medidas estruturais para reduzir a concentração de estresse e melhorar a resistência.

4. Fácil de fabricar e garantir precisão.

Classificação dos eixos Os eixos comuns podem ser divididos em virabrequins, eixos retos, eixos flexíveis, eixos maciços, eixos ocos, eixos rígidos e eixos flexíveis (eixos flexíveis), dependendo do formato estrutural do eixo.

O eixo reto pode ser ainda dividido em

1 eixo, que é submetido tanto ao momento de flexão quanto ao torque, e é o eixo mais comum em máquinas, como eixos em vários redutores de velocidade.

2 mandril, usado para suportar as peças rotativas apenas para suportar o momento de flexão sem transmitir torque, alguma rotação do mandril, como o eixo do veículo ferroviário, etc., parte do mandril não gira, como o eixo que suporta a polia.

3 Eixo de transmissão, usado principalmente para transmitir torque sem momento de flexão, como eixo óptico longo em mecanismo de movimentação de guindaste, eixo de transmissão de automóvel, etc.

O material do eixo é principalmente aço carbono ou aço de liga, e ferro dúctil ou ferro fundido de liga também podem ser usados. A capacidade de trabalho do eixo geralmente depende da resistência e rigidez, e a alta velocidade depende da estabilidade de vibração. Aplicação Aplicação Rigidez torcional A rigidez torcional do eixo é calculada como a quantidade de deformação torcional do eixo durante a operação, medida em termos do ângulo de torção por metro de comprimento do eixo. A deformação torcional do eixo deve afetar o desempenho e a precisão de trabalho da máquina. Por exemplo, se o ângulo de torção do eixo de comando do motor de combustão interna for muito grande, isso afetará o tempo correto de abertura e fechamento da válvula; o ângulo de torção do eixo de transmissão do mecanismo de movimento do guindaste de pórtico afetará o sincronismo da roda motriz; Uma grande rigidez torcional é necessária para eixos que estão em risco de vibração torcional e eixos no sistema operacional.

Requisitos técnicos 1. Precisão de usinagem

1) Precisão dimensional. A precisão dimensional das peças do eixo refere-se principalmente ao diâmetro e à precisão dimensional do eixo, bem como à precisão dimensional do comprimento do eixo. De acordo com os requisitos de uso, a precisão do diâmetro do munhão principal é geralmente IT6-IT9, e a precisão do munhão de precisão também pode ser de até IT5. O comprimento do eixo é geralmente especificado como o tamanho nominal. Para cada comprimento de passo do eixo escalonado, a tolerância pode ser definida de acordo com os requisitos de uso.

2) Precisão geométrica: As peças do eixo são geralmente apoiadas no mancal por dois munhões. Esses dois munhões são chamados de munhões de apoio e também são a referência de montagem para o eixo. Além da precisão dimensional, a precisão geométrica (circularidade, cilindricidade) do munhão de apoio geralmente é necessária. Para munhões de precisão geral, o erro geométrico deve ser limitado à tolerância do diâmetro. Quando os requisitos forem altos, os valores de tolerância permitidos devem ser especificados no desenho da peça.

3) Precisão posicional mútua A coaxialidade entre os munhões de acoplamento (os munhões dos elementos de acionamento montados) nas peças do eixo em relação aos munhões de suporte é um requisito comum para sua precisão posicional mútua. Geralmente, o eixo com precisão normal, a precisão de correspondência em relação à excentricidade radial do munhão de suporte é geralmente de 0,01-0,03 mm, e o eixo de alta precisão é de 0,001-0,005 mm. Além disso, a precisão posicional mútua também é a coaxialidade das superfícies cilíndricas interna e externa, a perpendicularidade das faces das extremidades posicionadas axialmente e a linha axial, e semelhantes. 2, rugosidade da superfície De acordo com a precisão da máquina, a velocidade da operação, os requisitos de rugosidade da superfície das peças do eixo também são diferentes. Em geral, a rugosidade da superfície Ra do munhão de suporte é de 0,63-0,16 μm; a rugosidade da superfície Ra do munhão correspondente é de 2,5-0,63 μ m.

A tecnologia de processamento 1, a seleção das peças do eixo de material das peças do eixo, principalmente com base na resistência, rigidez, resistência ao desgaste e processo de fabricação do eixo, e busca pela economia.

Material comumente usado: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CrMo4 | 1,7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 |22NiCrMoV |EN 1,4201 |42CrMo4

EIXO FORJADO
Eixo forjado grande de até 30 T. Tolerância do anel de forjamento normalmente de -0/+3 mm até +10 mm dependendo do tamanho.
●A All Metals tem capacidade de forjamento para produzir anéis forjados a partir dos seguintes tipos de ligas:
●Aço de liga
●Aço carbono
●Aço inoxidável

CAPACIDADES DE EIXO FORJADO

Material

DIÂMETRO MÁXIMO

PESO MÁXIMO

Carbono, Aço Ligado

1000 mm

20000 kg

Aço inoxidável

800 mm

15000 kg

A Shanxi DongHuang Wind Power Flange Manufacturing Co., LTD., como fabricante de peças forjadas com certificação ISO, garante que as peças forjadas e/ou barras são homogêneas em qualidade e livres de anomalias que sejam prejudiciais às propriedades mecânicas ou de usinagem do material.

Caso:
Aço grau BS EN 42CrMo4

Especificações relevantes e equivalentes do aço de liga BS EN 42CrMo4

Aço grau 42CrMo4

Aplicações
Algumas áreas de aplicação típicas da norma EN 1.4021
Peças de bombas e válvulas, eixos, fusos, hastes de pistão, conexões, agitadores, parafusos, porcas

EN 1.4021 Anel forjado, forjados em aço inoxidável para anel giratório

Tamanho: φ840 x L4050mm

Prática de Forjamento (Trabalho a Quente), Procedimento de Tratamento Térmico

Propriedades mecânicas do aço de liga DIN 42CrMo4

INFORMAÇÕES ADICIONAIS
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