ОткрытьПоковкиПроизводитель в Китае

КОВАНЫЙ ВАЛ / СТУПЕНЧАТЫЙ ВАЛ / ШПИНДЕЛЬ / ОСЬ ВАЛ

Области применения поковок валов:
Поковки вала (механические компоненты) Поковки вала представляют собой цилиндрические объекты, которые изнашиваются в середине подшипника или в середине колеса или в середине шестерни, но некоторые из них имеют квадратную форму. Вал представляет собой механическую часть, которая поддерживает вращающуюся часть и вращается вместе с ней для передачи движения, крутящего момента или изгибающих моментов. Как правило, это форма металлического стержня, и каждый сегмент может иметь разный диаметр. Части машины, которые совершают поворотное движение, устанавливаются на валу. Китайское название типа поковки вала вал, оправка, приводной вал материал использование 1, углеродистая сталь 35, 45, 50 и другая высококачественная углеродистая конструкционная сталь из-за ее высоких комплексных механических свойств, больше применений, из которых сталь 45 используется наиболее широко. Чтобы улучшить ее механические свойства, следует провести нормализацию или закалку и отпуск. Для конструкционных валов, которые не важны или имеют низкие силы, можно использовать углеродистые конструкционные стали, такие как Q235 и Q275. 2, легированная сталь Легированная сталь имеет более высокие механические свойства, но цена выше, в основном используется для валов с особыми требованиями. Например, высокоскоростные валы с использованием подшипников скольжения, обычно используемые низкоуглеродистые легированные конструкционные стали, такие как 20Cr и 20CrMnTi, могут улучшить износостойкость шейки после цементации и закалки; вал ротора турбогенератора работает в условиях высокой температуры, высокой скорости и большой нагрузки. С хорошими высокотемпературными механическими свойствами часто используются легированные конструкционные стали, такие как 40CrNi и 38CrMoAlA. Заготовка вала предпочтительна для поковок, за которыми следует круглая сталь; для более крупных или сложных конструкций можно рассмотреть литой стали или ковкий чугун. Например, изготовление коленчатого вала и распределительного вала из ковкого чугуна имеет преимущества низкой стоимости, хорошего поглощения вибрации, низкой чувствительности к концентрации напряжений и хорошей прочности. Механическая модель вала - это балка, которая в основном вращается, поэтому ее напряжение обычно представляет собой симметричный цикл. Возможные режимы отказа включают усталостный перелом, перегрузочный перелом и чрезмерную упругую деформацию. Некоторые детали со ступицами обычно устанавливаются на вал, поэтому большинство валов следует изготавливать в виде ступенчатых валов с большим объемом механической обработки. Структурная классификация Структурная конструкция Структурная конструкция вала является важным шагом в определении разумной формы и общих конструктивных размеров вала. Она состоит из типа, размера и положения детали, установленной на валу, способа фиксации детали, характера, направления, размера и распределения нагрузки, типа и размера подшипника, заготовки вала, процесса изготовления и сборки, установки и транспортировки, вала Деформация и другие факторы связаны. Конструктор может проектировать в соответствии с конкретными требованиями вала. При необходимости можно сравнить несколько схем, чтобы выбрать лучшую конструкцию.

Ниже приведены общие принципы проектирования конструкции вала.

1. Экономьте материалы, уменьшайте вес и используйте равнопрочную форму. Размерная или с большим коэффициентом сечения форма поперечного сечения.

2, легко точно позиционировать, стабилизировать, собирать, разбирать и регулировать детали на валу.

3. Используйте различные структурные меры для снижения концентрации напряжений и повышения прочности.

4. Простота изготовления и обеспечение точности.

Классификация валов В зависимости от конструктивной формы вала обычные валы можно разделить на коленчатые, прямые, гибкие, сплошные, полые, жесткие и гибкие валы.

Прямой вал можно далее разделить на

1 вал, который подвергается воздействию как изгибающего момента, так и крутящего момента и является наиболее распространенным валом в машинах, например, валами в различных редукторах скорости.

2 оправка, используемая для поддержки вращающихся частей, чтобы выдерживать только изгибающий момент без передачи крутящего момента, некоторые оправки вращаются, например, ось железнодорожного транспортного средства и т. д., некоторые оправки не вращаются, например, вал, поддерживающий шкив.

3. Трансмиссионный вал, в основном используемый для передачи крутящего момента без изгибающего момента, например, длинная оптическая ось в механизме перемещения крана, приводной вал автомобиля и т. д.

Материалом вала в основном является углеродистая сталь или легированная сталь, а также может использоваться ковкий чугун или легированный чугун. Работоспособность вала, как правило, зависит от прочности и жесткости, а высокая скорость зависит от виброустойчивости. Применение Применение Жесткость на кручение Жесткость на кручение вала рассчитывается как величина крутильной деформации вала во время работы, измеряемая в терминах угла кручения на метр длины вала. Деформация кручения вала должна влиять на производительность и точность работы машины. Например, если угол кручения кулачкового вала двигателя внутреннего сгорания слишком большой, это повлияет на правильное время открытия и закрытия клапана; угол кручения трансмиссионного вала механизма движения козлового крана повлияет на синхронность ведущего колеса; Большая жесткость на кручение требуется для валов, которые подвержены риску крутильных колебаний, и валов в рабочей системе.

Технические требования 1. Точность обработки

1) Точность размеров Точность размеров деталей вала в основном относится к диаметру и точности размеров вала и точности размеров длины вала. Согласно требованиям использования точность диаметра основной шейки обычно составляет IT6-IT9, а прецизионная шейка также до IT5. Длина вала обычно указывается как номинальный размер. Для каждой длины шага ступенчатого вала допуск может быть указан в соответствии с требованиями использования.

2) Геометрическая точность Детали вала обычно поддерживаются на подшипнике двумя шейками. Эти две шейки называются опорными шейками и также являются опорой для сборки вала. В дополнение к точности размеров, как правило, требуется геометрическая точность (круглость, цилиндричность) опорной шейки. Для шейков общей точности геометрическая погрешность должна быть ограничена допуском диаметра. Когда требования высоки, допустимые значения допусков должны быть указаны на чертеже детали.

3) Взаимная точность позиционирования Соосность между сопряженными шейками (шестернями собранных приводных элементов) в деталях вала относительно опорных шеек является общим требованием для их взаимной точности позиционирования. Как правило, вал с нормальной точностью, точность соответствия относительно радиального биения опорной шейки обычно составляет 0,01-0,03 мм, а высокоточный вал - 0,001-0,005 мм. Кроме того, взаимная точность позиционирования - это также соосность внутренней и внешней цилиндрических поверхностей, перпендикулярность аксиально расположенных торцевых поверхностей и осевой линии и тому подобное. 2, шероховатость поверхности В соответствии с точностью станка, скоростью работы, требования к шероховатости поверхности деталей вала также различны. В общем, шероховатость поверхности Ra опорной шейки составляет 0,63-0,16 мкм; шероховатость поверхности Ra согласующей шейки составляет 2,5-0,63 мкм.

Технология обработки 1. Выбор материала деталей вала, в основном, основывается на прочности, жесткости, износостойкости и процессе изготовления вала, а также стремится к экономии.

Обычно используемый материал: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 | 22NiCrMoV | EN 1.4201 | 42CrMo4

КОВАНЫЙ ВАЛ
Большой кованый вал до 30 т. Допуск ковочного кольца обычно составляет от -0/+3 мм до +10 мм в зависимости от размера.
●All Metals имеет кузнечные мощности для производства кованых колец из следующих типов сплавов:
●Легированная сталь
●Углеродистая сталь
●Нержавеющая сталь

ВОЗМОЖНОСТИ КОВАНЫХ ВАЛОВ

Материал

МАКСИМАЛЬНЫЙ ДИАМЕТР

МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС

Углеродистая, легированная сталь

1000мм

20000 кг

Нержавеющая сталь

800мм

15000 кг

Компания Shanxi DongHuang Wind Power Flange Manufacturing Co., LTD., являясь зарегистрированным и сертифицированным по стандарту ISO производителем поковок, гарантирует, что поковки и/или прутки имеют однородное качество и не имеют аномалий, которые могут отрицательно повлиять на механические свойства или обрабатываемость материала.

Случай:
Марка стали BS EN 42CrMo4

Соответствующие спецификации и эквиваленты легированной стали BS EN 42CrMo4

Марка стали 42CrMo4

Приложения
Некоторые типичные области применения EN 1.4021
Детали насосов и клапанов, валы, шпиндели, поршневые штоки, фитинги, мешалки, болты, гайки

EN 1.4021 Кованое кольцо, поковки из нержавеющей стали для поворотного кольца

Размер: φ840 x Д4050 мм

Практика ковки (горячая обработка), процедура термообработки

Механические свойства легированной стали DIN 42CrMo4

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ СЕГОДНЯ
ИЛИ ЗВОНИТЕ: 86-21-52859349