Tillverkare av öppna smidesjärn i Kina

SMIDD AXEL / STEGAXEL / SPINDEL / AXELAXEL

Användningsområdena för smidesaxlar är
Axelsmide (mekaniska komponenter) Axelsmide är cylindriska föremål som bärs mitt i lagret, mitt i hjulet eller mitt i kugghjulet, men vissa är fyrkantiga. En axel är en mekanisk del som stöder en roterande del och roterar med den för att överföra rörelse, vridmoment eller böjmoment. Generellt sett är den formad som en metallstång, och varje segment kan ha olika diameter. Maskindelarna som utför svängrörelsen är monterade på axeln. Kinesiskt namn för axelsmide av typ axel, dorn, drivaxelmaterial. Användningsområden: 1. Kolstål 35, 45, 50 och andra högkvalitativa kolkonstruktionsstål används på grund av dess höga omfattande mekaniska egenskaper och har många tillämpningar, varav 45-stål används mest. För att förbättra dess mekaniska egenskaper bör normalisering eller härdning och anlöpning utföras. För konstruktionsaxlar som inte är viktiga eller har låga krafter kan kolkonstruktionsstål som Q235 och Q275 användas. 2, legerat stål Legerat stål har högre mekaniska egenskaper, men priset är dyrare och används mest för axlar med speciella krav. Till exempel kan höghastighetsaxlar med glidlager, vanligtvis använda lågkolhaltiga legerade konstruktionsstål som 20Cr och 20CrMnTi, förbättra slitstyrkan hos axeltappen efter karburering och kylning; rotoraxeln i turbogeneratorn arbetar under höga temperaturer, höga hastigheter och tunga belastningsförhållanden. Med goda mekaniska egenskaper vid höga temperaturer används ofta legerade konstruktionsstål som 40CrNi och 38CrMoAlA. Axelämnet föredras för smide, följt av rundstål; för större eller komplexa strukturer kan gjutstål eller segjärn övervägas. Till exempel har tillverkning av en vevaxel och en kamaxel av segjärn fördelarna med låg kostnad, god vibrationsabsorption, låg känslighet för spänningskoncentration och god hållfasthet. Axelns mekaniska modell är balken, som mestadels roteras, så dess spänning är vanligtvis en symmetrisk cykel. Möjliga fellägen inkluderar utmattningsbrott, överbelastningsbrott och överdriven elastisk deformation. Vissa delar med nav är vanligtvis installerade på axeln, så de flesta axlar bör tillverkas till stegaxlar med en stor mängd bearbetning. Strukturell klassificering Strukturell design Axelns strukturella design är ett viktigt steg för att bestämma axelns rimliga form och övergripande strukturella dimensioner. Den består av typ, storlek och position för den del som är monterad på axeln, hur delen är fixerad, lastens natur, riktning, storlek och fördelning, lagrets typ och storlek, axelns ämne, tillverknings- och monteringsprocessen, installation och transport, axelns deformation och andra faktorer som är relaterade. Konstruktören kan designa enligt axelns specifika krav. Vid behov kan flera scheman jämföras för att välja den bästa designen.

Följande är de allmänna principerna för axelkonstruktion

1. Spara material, minska vikten och använd en form med samma hållfasthet. Dimensionell eller tvärsnittsform med stor sektionskoefficient.

2, lätt att noggrant positionera, stabilisera, montera, demontera och justera delarna på axeln.

3. Använd olika strukturella åtgärder för att minska spänningskoncentrationen och förbättra hållfastheten.

4. Lätt att tillverka och säkerställa noggrannhet.

Klassificering av axlar Vanliga axlar kan delas in i vevaxlar, raka axlar, flexibla axlar, solida axlar, ihåliga axlar, styva axlar och flexibla axlar (flexibla axlar) beroende på axelns strukturella form.

Den raka axeln kan vidare delas in i

1-axel, som utsätts för både böjmoment och vridmoment, och är den vanligaste axeln i maskiner, såsom axlar i olika hastighetsreducerare.

2. dorn, som används för att stödja roterande delar, endast för att bära böjmomentet utan att överföra vridmoment. En del av dornrotationen, såsom axeln på ett järnvägsfordon etc., roterar inte en del av dornen, såsom axeln som stöder remskivan.

3 Transmissionsaxel, används huvudsakligen för att överföra vridmoment utan böjmoment, såsom lång optisk axel i kranrörelser, drivaxel i bilar etc.

Axelns material är huvudsakligen kolstål eller legerat stål, och segjärn eller legerat gjutjärn kan också användas. Axelns arbetskapacitet beror generellt på hållfasthet och styvhet, och den höga hastigheten beror på vibrationsstabiliteten. Användningsområde Användningsområde Vridstyvhet Axelns vridstyvhet beräknas som mängden vridningsdeformation av axeln under drift, mätt i termer av vridvinkel per meter axellängd. Axelns vridningsdeformation bör påverka maskinens prestanda och arbetsnoggrannhet. Till exempel, om vridvinkeln på kamaxeln i förbränningsmotorn är för stor, kommer det att påverka ventilens korrekta öppnings- och stängningstid; vridvinkeln på transmissionsaxeln i portalkranens rörelsemekanism kommer att påverka drivhjulets synkronism; En stor vridstyvhet krävs för axlar som riskerar vridningsvibrationer och axlar i operativsystemet.

Tekniska krav 1. Bearbetningsnoggrannhet

1) Måttnoggrannhet Måttnoggrannheten för axeldelar avser huvudsakligen axelns diameter och måttnoggrannhet samt axelns längd. Enligt användningskraven är noggrannheten för huvudtappdiametern vanligtvis IT6-IT9, och precisionstappdiametern är också upp till IT5. Axellängden anges vanligtvis som nominell storlek. För varje steglängd på den stegade axeln kan toleransen anges enligt användningskraven.

2) Geometrisk noggrannhet Axeldelar stöds vanligtvis på lagret av två lagertappar. Dessa två lagertappar kallas stödtappar och är också monteringsreferensen för axeln. Förutom dimensionsnoggrannheten krävs generellt även geometrisk noggrannhet (rundhet, cylindricitet) hos stödtappen. För lagertappar med generell noggrannhet bör geometrifelet begränsas till diametertoleransen. När kraven är höga bör de tillåtna toleransvärdena anges på detaljritningen.

3) Ömsesidig positionsnoggrannhet Koaxialiteten mellan de sammankopplade axeltapparna (tapparna på de monterade drivelementen) i axeldelarna i förhållande till stödtapparna är ett vanligt krav för deras ömsesidiga positionsnoggrannhet. Generellt sett är axeln med normal precision, den sammankopplade precisionen med avseende på stödtappens radiella rundgång, i allmänhet 0,01-0,03 mm, och för högprecisionsaxeln är den 0,001-0,005 mm. Dessutom är den ömsesidiga positionsnoggrannheten också koaxialiteten hos de inre och yttre cylindriska ytorna, vinkelrätheten hos de axiellt positionerade ändytorna och den axiella linjen, och liknande. 2, Ytjämnhet Beroende på maskinens precision, operationshastigheten och kraven på ytjämnhet hos axeldelarna skiljer sig också åt. Generellt sett är ytjämnheten Ra för stödtappen 0,63-0,16 μm; ytjämnheten Ra för den sammankopplade axeltappen är 2,5-0,63 μm.

Bearbetningstekniken 1. Valet av material för axeldelar baseras huvudsakligen på axelns styrka, styvhet, slitstyrka och tillverkningsprocess, och strävar efter ekonomi.

Vanligt förekommande material: 1045 | 4130 | 4140 | 4340 | 5120 | 8620 | 42CrMo4 | 1.7225 | 34CrAlNi7 | S355J2 | 30NiCrMo12 | 22NiCrMoV | EN 1.4201 | 42CrMo4

SMIDD AXEL
Stor smidd axel upp till 30 T. Smidningsringstolerans vanligtvis -0/+3 mm upp till +10 mm beroende på storlek.
●All Metals har smideskapaciteten för att producera smidda ringar av följande legeringstyper:
● Legerat stål
●Kolstål
● Rostfritt stål

SMIDDA AXELFÖRMÅGOR

Material

MAX DIAMETER

MAXVIKT

Kol, legerat stål

1000 mm

20 000 kg

Rostfritt stål

800 mm

15000 kg

Shanxi DongHuang Wind Power Flange Manufacturing Co., LTD., som en ISO-registrerad och certifierad smidestillverkare, garanterar att smidesgodset och/eller stängerna är av homogen kvalitet och fria från avvikelser som kan skada materialets mekaniska egenskaper eller bearbetningsegenskaper.

Fall:
Stålkvalitet BS EN 42CrMo4

Relevanta specifikationer och motsvarigheter för BS EN 42CrMo4 legerat stål

Stålsorten 42CrMo4

Applikationer
Några typiska tillämpningsområden för EN 1.4021
Pump- och ventildelar, axlar, spindlar, kolvstänger, kopplingar, omrörare, bultar, muttrar

EN 1.4021 Smidd ring, smidesgods i rostfritt stål för svängkrans

Storlek: φ840 x L4050 mm

Smide (heta arbeten), värmebehandlingsprocedur

Mekaniska egenskaper hos DIN 42CrMo4-legerat stål

YTTERLIGARE INFORMATION
BEGÄR EN OFFERT IDAG
ELLER RING: 86-21-52859349