صقلهو جعل المعدن فارغًا في الأعلى والأسفلصقليموت في غرفة القالب صب تدفق البلاستيك القسري، وذلك للحصول على شكلالمطروقاتبما يتوافق مع غرفة القالب، والتي يشار إليها باسم تزوير القالب.وفقًا للنوع الثابت من قوالب الحدادة، يمكن تقسيمها إلى قوالب ثابتة وإطاراتيموت تزوير.
1. ثابتيموت تزوير صقليتكون القالب من القالب العلوي والقالب السفلي، ويتم تثبيتهما على التوالي على رأس المطرقة وكتلة السندان لمطرقة تزوير القالب، ويتم ضمان محاذاة القالب العلوي والسفلي بشكل أساسي بواسطة مطرقة تزوير القالب.عند الحدادة، يتم وضع القالب الساخن في حجرة القالب السفلية، ويقوم رأس المطرقة بدفع القالب العلوي للتزوير، بحيث يتدفق المعدن ويملأ غرفة القالب لتشكيل القالبصقل، ويتم ضغط المعدن الزائد في أخدود الحافة الطائرة لتشكيل الحافة الطائرة، ثم يتم قطعه بعد ذلكصقل. يموت تزويرالأجزاء ذات الأشكال المعقدة، تحتاج إلى فتح العديد من فتحات القالبيموت تزوير، بحيث يتم تشكيل البليت في العديد من تجويف القالب تدريجيًا، وفي النهاية يتم تشكيله بالشكل المطلوب في تجويف القالب النهائي.مُثَبَّتيموت تزويرلديه مزايا الإنتاجية العالية،نوعية تزوير جيدة،شكل معقد وتوفير المواد المعدنية، وهي الطريقة الأساسية للموتصقل.لكنه يتطلب تكلفة باهظةيموت تزويرالمعدات ويموت، حجمصقليقتصر على حمولة يموتصقلمعدات.ولذلك، فهي مناسبة فقط للإنتاج الضخم.

2. الإطاراتيموت تزويريتم تنفيذ تزوير قالب الإطاراتتزوير مجانيالمعدات، بدون معدات تزوير القالب، فإن قالب الحدادة المستخدم بسيط نسبيًا، وإنتاجية عالية، وجودة تزوير أفضل، ويمكن أن يوفر المعدن، ويقلل التكلفة.ومع ذلك، بشكل عام، يجب تحريك القالب العلوي والسفلي يدويًا، مما يتطلب كثافة عمالة عالية ويؤثر على تحسين الإنتاجية بشكل أكبر.ولذلك، فإنه يستخدم على نطاق واسع في إنتاج المطروقات الصغيرة على دفعات متوسطة وصغيرة.في معظم عمليات الحدادة بالقالب المغلق، تكون درجة حرارة مادة الحدادة أعلى من درجة حرارة القالب.إن تأثير الإجهاد على إجهاد الخضوع غير مهم، ولكن التأثير على سرعة التشوه يصبح أكثر أهمية.ولذلك، فإن اعتماد إجهاد الخضوع على معدل التشوه يختلف بشكل واضح بالنسبة للمعادن المختلفة والسبائك عندما تكون معظم المعادن ساخنة فوق درجة حرارة إعادة البلورة.في درجة حرارة الغرفة، يكون تأثير معدل التشوه على إجهاد الخضوع لمعظم المعادن صغيرًا جدًا.