Nestandarta atlokiir tie, kas savienoti ar konteineriem vai caurulēm, izmantojot filejas metināšanu. Tie var būt jebkuri.atloks. Pārbaudiet integrēto atlokuvai cilpas atloku atbilstoši atloka gredzena un taisnā segmenta integritātei.Atloksgredzens ir divu veidu: ar kaklarotu un bez kaklarotas. Salīdzinot arkakla dibena atloks, nestandarta atloksir vienkāršas struktūras un ietaupa materiālu, taču tā stingrība un blīvējuma veiktspēja nav tik laba kā kakla atloka atlokam.Nestandarta atlokitiek plaši izmantoti vidēja un zema spiediena tvertņu un cauruļvadu savienošanai.
Nestandarta atlokspiemērots zema spiediena pakāpei, spiediena svārstībām, vibrācijai un triecieniem, nav pārāk nopietna cauruļvadu sistēma.Nestandarta atlokitiek plaši izmantoti, jo tos ir vieglāk izlīdzināt metināšanas un montāžas laikā, un tie ir salīdzinoši lēti.

Nestandarta atlokiir gredzeni, kas izgatavoti no materiāliem, kas var radīt plastisku deformāciju un kuriem ir noteikta izturība. Lielākā daļa blīvju tiek izgrieztas no nemetāliskām loksnēm vai ražotas profesionālā rūpnīcā. Tās ir azbesta gumijas plāksne, azbesta plāksne, polietilēna plāksne utt. Tās ir arī metāla pildījuma blīves, kas izgatavotas no azbesta un citiem nemetāliskiem materiāliem, kas ietīti plānā metāla plāksnē (dzelzs loksnē, nerūsējošajā tēraudā); cita veida blīves ir izgatavotas no plānas tērauda lentes un azbesta lentes kopā. Vispārējās gumijas blīves ir piemērotas lietošanai temperatūrā zem 120 ℃; gumijas blīves ir piemērotas tvaika temperatūrai zem 450 ℃, eļļas temperatūrai zem 350 ℃ un zemspiediena apstākļiem. Spiediena zem 5 MPa gadījumā korozijas vidē parasti izmanto skābes izturīgas azbesta plāksnes.
Augstspiediena iekārtās un cauruļvados tiek izmantotas lēcas tipa vai citas formas metāla blīves, kas izgatavotas no vara, alumīnija, 10. tērauda un nerūsējošā tērauda. Nestandarta atloka blīves un blīvējuma virsmas saskares platums ir ļoti šaurs (līnijas saskare), blīvējuma virsmas un blīves apstrādes pabeigtības pakāpe ir augsta.
Turklāt,nestandarta atlokivar novērst virsmas rūsēšanu un plaisāšanu. Parasti nestandarta atloka virsma tiek galvanizēta (dzeltens cinks, balts cinks utt.) vai pārklāta ar pretkorozijas eļļu, pretkorozijas krāsu aerosola veidā.