Tenproblem z uszczelnieniempłaskiego kołnierza spawanego zawsze było gorącym tematem związanym z kosztami produkcji lub korzyściami ekonomicznymi przedsiębiorstw, dlatego zasada uszczelniania płaskiego kołnierza spawanego została ulepszona i udoskonalona. Jednak główną wadą konstrukcyjną płaskiego kołnierza spawanego jest to, że nie może on zapobiegać przeciekom. Jest to wada konstrukcyjna: połączenie jest dynamiczne, a okresowe obciążenia, takie jak rozszerzalność cieplna i obciążenia zmienne, mogą powodowaćkołnierzpowierzchnie stykają się ze sobą, co wpływa na funkcjonowanie kołnierza, a tym samym naraża jego integralność i ostatecznie prowadzi do wycieku.
Żaden produkt nie może mieć wad, ale należy starać się ograniczyć wady produktu do minimum, dlatego firma produkująca płaskie kołnierze spawane odgrywa największą rolę, aby w jak największym stopniu poprawić wydajność produktu. Cechy płaskiego kołnierza spawanego: płaski kołnierz spawany nie tylko oszczędza miejsce, zmniejsza wagę i zapewnia szczelność połączeń oraz dobre właściwości uszczelniające. Poprzez zmniejszenie średnicy uszczelnienia zmniejsza się rozmiar kompaktowego kołnierza i zmniejsza się przekrój uszczelnienia.
Następnie wymień uszczelkę kołnierza na pierścień uszczelniający, aby upewnić się, że powierzchnia uszczelniająca pasuje do powierzchni uszczelniającej. W ten sposób do dokręcenia powierzchni uszczelniającej potrzeba tylko niewielkiego nacisku. Wraz ze zmniejszaniem wymaganego nacisku zmniejsza się rozmiar i liczba śrub, dlatego projektujemy małą objętość i lekką wagę nowego produktu, co pozwala zmniejszyć wagę tradycyjnego kołnierza ー 70% 80%. Dlatego płaski kołnierz spawany to produkt kołnierzowy o wysokiej jakości, zmniejszający jakość i przestrzeń oraz odgrywający ważną rolę w zastosowaniach przemysłowych.
Zasada uszczelnienia płaskiego spawanego kołnierza: dwie powierzchnie uszczelniające śruby ściskają uszczelkę kołnierza, tworząc uszczelnienie, ale może to również spowodować uszkodzenie uszczelnienia. Aby zachować uszczelnienie, należy utrzymać dużą siłę dokręcania śruby, a w tym celu należy zwiększyć śrubę. Większa śruba pasuje do większej nakrętki, co oznacza, że ​​potrzebna jest większa średnica śruby, aby stworzyć warunki do dokręcania nakrętki. Jednak im większa średnica śruby, tym wygięty kołnierz, jedynym sposobem jest zwiększenie grubości ścianki kołnierza.
Problem uszczelnienia płaskiego kołnierza spawanego zawsze był gorącym tematem związanym z kosztami produkcji lub korzyściami ekonomicznymi przedsiębiorstw, dlatego zasada uszczelniania płaskiego kołnierza spawanego była udoskonalana i udoskonalana. Jednak główną wadą konstrukcyjną płaskiego kołnierza spawanego jest to, że nie zapobiega on przeciekom. Jest to wada konstrukcyjna: połączenie jest dynamiczne, a okresowe obciążenia, takie jak rozszerzalność cieplna i obciążenia zmienne, mogą powodować wzajemne przesuwanie się powierzchni kołnierza, co wpływa na jego działanie, a tym samym naraża jego integralność i ostatecznie prowadzi do przecieku.

Żaden produkt nie może mieć wad, ale należy starać się ograniczyć wady produktu do minimum, dlatego firma produkująca płaskie kołnierze spawane odgrywa największą rolę, aby w jak największym stopniu poprawić wydajność produktu. Cechy płaskiego kołnierza spawanego: płaski kołnierz spawany nie tylko oszczędza miejsce, zmniejsza wagę i zapewnia szczelność połączeń oraz dobre właściwości uszczelniające. Poprzez zmniejszenie średnicy uszczelnienia zmniejsza się rozmiar kompaktowego kołnierza i zmniejsza się przekrój uszczelnienia.
Następnie wymień uszczelkę kołnierza na pierścień uszczelniający, aby upewnić się, że powierzchnia uszczelniająca pasuje do powierzchni uszczelniającej. W ten sposób do dokręcenia powierzchni uszczelniającej potrzeba tylko niewielkiego nacisku. Wraz ze zmniejszaniem wymaganego nacisku zmniejsza się rozmiar i liczba śrub, dlatego projektujemy małą objętość i lekką wagę nowego produktu, co pozwala zmniejszyć wagę tradycyjnego kołnierza ー 70% 80%. Dlatego płaski kołnierz spawany to produkt kołnierzowy o wysokiej jakości, zmniejszający jakość i przestrzeń oraz odgrywający ważną rolę w zastosowaniach przemysłowych.
Zasada uszczelnienia płaskiego spawanego kołnierza: dwie powierzchnie uszczelniające śruby ściskają uszczelkę kołnierza, tworząc uszczelnienie, ale może to również spowodować uszkodzenie uszczelnienia. Aby zachować uszczelnienie, należy utrzymać dużą siłę dokręcania śruby, a w tym celu należy zwiększyć śrubę. Większa śruba pasuje do większej nakrętki, co oznacza, że ​​potrzebna jest większa średnica śruby, aby stworzyć warunki do dokręcania nakrętki. Jednak im większa średnica śruby, tym wygięty kołnierz, jedynym sposobem jest zwiększenie grubości ścianki kołnierza.

Od:168 odkuwek netto