Deafdichtingsprobleemvan vlakgelaste flens is altijd een hot issue geweest in verband met de productiekosten of het economische voordeel van ondernemingen, dus het afdichtingsprincipe van vlakgelaste flens is verbeterd en verbeterd. De belangrijkste tekortkoming in het ontwerp van vlakgelaste flens is echter dat het niet kan voorkomen lekkage. Dit is een ontwerpfout: de verbinding is dynamisch en periodieke belastingen, zoals thermische uitzetting en fluctuerende belastingen, kunnen ervoor zorgen dat deflensvlakken die elkaar bewegen, wat de functie van de flens beïnvloedt, waardoor de integriteit van de flens in gevaar komt en uiteindelijk tot lekkage leidt.
Het is voor elk product onmogelijk om geen gebreken te hebben, maar probeer de gebreken van het product tot een minimum te beperken, zodat het bedrijf bij de productie van platte lasflens zoveel mogelijk de prestaties van het product verbetert, de grootste rol speelt. van platte lasflens: platte lasflens bespaart niet alleen ruimte, vermindert het gewicht en zorgt ervoor dat de verbindingen zonder lekkage, goede afdichtingsprestaties hebben. Door de afdichtingsdiameter te verkleinen, wordt de grootte van de compacte flens verkleind en wordt het afdichtingsgedeelte verkleind.
Vervang vervolgens de flenspakking door een afdichtring om ervoor te zorgen dat het afdichtingsoppervlak overeenkomt met het afdichtingsoppervlak. Op deze manier is slechts een kleine hoeveelheid druk nodig om het afdichtingsoppervlak vast te zetten. Naarmate de vereiste druk wordt verminderd, worden de grootte en het aantal van de bout is minder, dus ontwerpen we een klein volume, lichtgewicht van het nieuwe product, kan het gewicht van de traditionele flens verminderen ー 70% 80%.Daarom is een platte lasflens een flensproduct van hoge kwaliteit, vermindert de kwaliteit en ruimte en speelt het een belangrijke rol bij industriële toepassingen.
Afdichtingsprincipe van vlakgelaste flens: de twee afdichtingsvlakken van de bout knijpen de flenspakking samen om een ​​afdichting te vormen, maar dit kan ook afdichtingsschade veroorzaken. Om de afdichting te behouden, moet u een grote boutkracht aanhouden en om dit te doen Hiervoor moet u de bout groter maken. De grotere bout past bij de grotere moer, wat betekent dat er een grotere boutdiameter nodig is om voorwaarden te creëren voor het aandraaien van de moer. Hoe groter de diameter van de bout, hoe groter de flens zal optreden, hoe groter de diameter van de bout. De enige manier is om het flensgedeelte van de wanddikte te vergroten.
Het afdichtingsprobleem van vlakgelaste flens is altijd een hot issue geweest in verband met de productiekosten of het economische voordeel van ondernemingen, dus het afdichtingsprincipe van vlakgelaste flens is verbeterd en verbeterd. De belangrijkste tekortkoming in het ontwerp van vlakgelaste flens is echter dat het kan lekkage niet voorkomen. Dit is een ontwerpfout: de verbinding is dynamisch en periodieke belastingen, zoals thermische uitzetting en fluctuerende belastingen, kunnen ervoor zorgen dat de flensvlakken uit elkaar bewegen, waardoor de functie van de flens wordt aangetast, waardoor de integriteit van de flens in gevaar komt. de flens en uiteindelijk tot lekkage leiden.

Het is voor elk product onmogelijk om geen gebreken te hebben, maar probeer de gebreken van het product tot een minimum te beperken, zodat het bedrijf bij de productie van platte lasflens zoveel mogelijk de prestaties van het product verbetert, de grootste rol speelt. van platte lasflens: platte lasflens bespaart niet alleen ruimte, vermindert het gewicht en zorgt ervoor dat de verbindingen zonder lekkage, goede afdichtingsprestaties hebben. Door de afdichtingsdiameter te verkleinen, wordt de grootte van de compacte flens verkleind en wordt het afdichtingsgedeelte verkleind.
Vervang vervolgens de flenspakking door een afdichtring om ervoor te zorgen dat het afdichtingsoppervlak overeenkomt met het afdichtingsoppervlak. Op deze manier is slechts een kleine hoeveelheid druk nodig om het afdichtingsoppervlak vast te zetten. Naarmate de vereiste druk wordt verminderd, worden de grootte en het aantal van de bout is minder, dus ontwerpen we een klein volume, lichtgewicht van het nieuwe product, kan het gewicht van de traditionele flens verminderen ー 70% 80%.Daarom is een platte lasflens een flensproduct van hoge kwaliteit, vermindert de kwaliteit en ruimte en speelt het een belangrijke rol bij industriële toepassingen.
Afdichtingsprincipe van vlakgelaste flens: de twee afdichtingsvlakken van de bout knijpen de flenspakking samen om een ​​afdichting te vormen, maar dit kan ook afdichtingsschade veroorzaken. Om de afdichting te behouden, moet u een grote boutkracht aanhouden en om dit te doen Hiervoor moet u de bout groter maken. De grotere bout past bij de grotere moer, wat betekent dat er een grotere boutdiameter nodig is om voorwaarden te creëren voor het aandraaien van de moer. Hoe groter de diameter van de bout, hoe groter de flens zal optreden, hoe groter de diameter van de bout. De enige manier is om het flensgedeelte van de wanddikte te vergroten.

Vanaf:168 smeedstukken netto