1. නාමික විෂ්කම්භය DN:
ෆ්ලැන්ජ්නාමික විෂ්කම්භය යනු බහාලුමෙහි හෝ ෆ්ලැන්ජ් සහිත පයිප්පයේ නාමික විෂ්කම්භයයි. බහාලුමෙහි නාමික විෂ්කම්භය බහාලුමෙහි අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භයට යොමු කරයි (සිලින්ඩරයක් ලෙස නලයක් සහිත බහාලුම හැර), පයිප්පයේ නාමික විෂ්කම්භය එහි නාමික විෂ්කම්භයට යොමු කරයි, එය පයිප්පයේ අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය සහ පිටත විෂ්කම්භය අතර අගයක් වන අතර, ඒවායින් බොහොමයක් පයිප්පයේ අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භයට ආසන්න වේ. එකම නාමික විෂ්කම්භයක් සහිත වානේ පයිප්පයේ පිටත විෂ්කම්භය සමාන වන අතර, ඝණකම වෙනස් වන බැවින් අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය ද වෙනස් වේ. 14 - වගුව 1 බලන්න.

2. නාමික පීඩනය PN:
නාමික පීඩනය යනු ප්‍රමිතියක් ස්ථාපිත කිරීමේ අරමුණින් පවරා ඇති පීඩන ශ්‍රේණියකි. 14 - වගුව 2 බලන්න.
3. උපරිම අවසර ලත් වැඩ පීඩනය:
පීඩන යාත්‍රාවේ ෆ්ලැන්ජ් ප්‍රමිතියේ නාමික පීඩනය තීරණය වන්නේ කොන්දේසිය යටතේ යෆ්ලැන්ජ් ද්‍රව්‍ය16Mn (හෝ 16MnR) සහ සැලසුම් උෂ්ණත්වය 200oC. විටෆ්ලැන්ජ් ද්‍රව්‍යසහ උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් සමඟ, ෆ්ලැන්ජ් හි උපරිම අවසර ලත් වැඩ පීඩනය වැඩි වේ හෝ අඩු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, දිගු බෙල්ලේ බට් වෙල්ඩින් ෆ්ලැන්ජ් එකක උපරිම අවසර ලත් වැඩ පීඩනය වගුව 14-3 හි දක්වා ඇත.