Flens blinde plaat word ook blinde flens genoem, regte naam blinde plaat.Dit is 'n verbindingsvorm van 'n flens.Een van sy funksies is om die einde van die pyplyn te blokkeer, en die ander is om die verwydering van puin in die pyplyn tydens onderhoud te vergemaklik.Wat die seëleffek betref, het dit dieselfde effek as die kop- en buisdop.Maar daar is geen manier om die kop uitmekaar te haal nie, en die flensblindplaat is met boute vasgemaak, baie gerieflik om te demonteer.Flensblindplaatkwaliteit is koolstofstaal, legeringstaal, vlekvrye staal, plastiek en so aan.Die flensblindplaat word gebruik om die einde van die pyplyn te seël, insluitend die gelaste flensblindplaat en die flensbedekking (die flensbedekking is vasgebout).Die flensdeksel is die flensblindplaat, en die flensblindplaat is nie net die flensdekselvorm nie, maar ook die gelaste flensblindplaat, die klemflensblindplaat ensovoorts.

In die ontwerp van flensblindflens is daar verskeie sleutelpunte waaraan aandag gegee moet word in die ontwerp: redelike ontwerp van flens, dit wil sê, behoorlike ontwerp van legeringsflenskegelnek en flensringverhouding, maak die flenswringkrag so klein as moontlik, om die spanningsindeks van die flens te verminder;Volgens die werkstoestand, redelike keuse van pakkingmateriaal en redelike ontwerp van pakkingwydte, verminder die boutvoorlading en bedryfskrag;Redelike keuse van boutmateriaal, boutdeursnee en boutnommer, en die waarde van boutmiddelsirkeldeursnee so klein as moontlik;Redelike keuse van flensmateriaal, flens algehele ontwerp moet so ver as moontlik wees om volle stresontwerp te bereik, om beide veiligheid en kostebesparingsdoeleindes te bereik.
Met die vinnige ontwikkeling van binnelandse pypleidingkonstruksie, het pypleidingdruktoets 'n noodsaaklike skakel geword.Voor en na druktoets moet elke gedeelte van die pypleiding deur die bal gevee word, die aantal kere is oor die algemeen 4 ~ 5. Veral na druktoets is dit moeilik om die water wat in die pyplyn gestoor word skoon te maak, dus die skoonmaaktye sal wees meer.