Прирабницисе нарекуваат иприрабници or прирабнициСпоред различните материјали, може да се подели на јаглеродчелична прирабница, прирабница од не'рѓосувачки челикиприрабница од легиран челикЈаглеродчелична прирабницадали прирабницата содржи јаглеродчеличен материјал, според различната содржина на елементи во трагови, може да се подели на материјал A105, материјал Q235, материјал 16MN, материјал 20#, итн. Бидејќи прирабниците од јаглероден челик немаат заштита од корозија, главните третмани за заштита од корозија вклучуваат подмачкување, боење и поцинкување. Според процесот на производство, тие можат да се поделат на кована прирабница, леана прирабница, валање плочи и систем за сечење плочи. Меѓу нив, премиум сековани прирабници, потоа валано, па леено.
Ковани прирабнициимаат добри механички својства воприрабнички производиСуровината обично е прашкаста фолија, која се загрева по сечењето. По загревањето, се става во калап и континуирано се мати за да се отстрани сегрегацијата, лабавоста и дефектите на внатрешниот воздух на прашкастата фолија. Како резултат на тоа,ковани прирабнициимаат подобра отпорност на притисок и температура и генерално се погодни за средини со висока температура и висок притисок.

Обичен јаглеродчелична прирабницаТочна форма и големина на празно место, мала обработка, ниска цена. Сепак, прирабниците за леење ќе имаат пори, пукнатини и нечистотии, а внатрешната структура на леењето ќе биде лоша. Неговата предност е што може да има посложени форми и може да произведува обични прирабници од јаглероден челик по ниска цена. Неговата содржина на јаглерод е помала од онаа на леаните прирабници, па затоа не е лесно да се скрши, има компактна структура и може да издржи сила на смолкнување и напнатост. Леаната кована прирабница има подобри механички својства. Тешко е да се разликува.челични прирабнициод леани прирабници само врз основа на изгледот. Еве неколку методи што можете да ги земете предвид.
Првото е цената. Прирабниците на пазарот се поевтини за леење, а второ, чистото ковање е поскапо.
Втората е да се спроведе деструктивен тест за одвојување на прирабницата. Леарницата има трахома, но чистатафалсификаторот правине. Прирабниците за леење понекогаш пукаат.
Третиот е одприрабницатолеранција и завршна обработка на површината, прирабницата за леење обично има негативна толеранција од 1-5 mm, закосувањето на работ е неправилно, дупката е брусена и не е мазна,кована прирабницатолеранцијата е мала.
Четвртиот е мерење. Заприрабницисо иста големина, одлеанокот ќе биде полесен одковање.

Горенаведеното е за тоа дали обичната прирабница од јаглероден челик има антикорозивна функција.
Купувањето прирабници од јаглероден челик мора да се избере според работната средина. Не ги поставувајте прирабниците директно на земја. Поставете подлоги за влага на подот и уредно поставете ги прирабниците. По поставувањето, ќе има канал помеѓу прирабницата од јаглероден челик и прирабницата од јаглероден челик, кој не само што ќе го вентилира предниот дел. Потребно е да се поттикне ширењето на прирабницата од јаглероден челик. Различните материјали треба да се постават одделно и да се обележат. Истиот материјал, различните типови и спецификации треба да се постават одделно, а соодветните ознаки треба да се постават уредно за да се избегне удар.