Со цел да сеприрабницаод уредот не истекува масло, барањата и мерките на претпазливост на уредот се како што следува:
Главните резултати се како што следува:
(1) Наприрабницатреба да има доволно цврстина и да не се деформира при прицврстување.Капакот на прирабницата треба да биде мазен и чист, а маслото и 'рѓата треба внимателно да се отстранат за време на инсталацијата.
(2) Дихтунгот треба да има добра отпорност на масло, отпорност на стареење и да има значителна еластичност и механичка сила.Опремата треба да избере различни делови и големини на заптивките според обликот на врската и правилно да ги постави.
(3) силата на прицврстување на нерѓосувачкичелична прирабницатреба да се подели рамномерно, а контракцијата на гумената подлога треба да се контролира во левата 1/3.Прирабниците од не'рѓосувачки челик се стопираат во пракса на нормален начин и во принцип со највисок квалитет и вредносни типови при примена, и се користат и инсталираат во согласност со нормалните работни спецификации без проблеми со квалитетот и изведбата.Прирабницата од нерѓосувачки челик не е едноставен механички дел во општа смисла, туку механички носач на производи со богата техничка конотација.
Прво, голем нерѓосувачкичелични прирабницитреба да има доволно цврстина и да не се деформира за време на прицврстувањето.Прирабницаповршината за запечатување треба да биде мазна и чиста.Маслото и 'рѓата треба внимателно да се отстранат за време на инсталацијата.Големиот прирабнички спој од нерѓосувачки челик е лесен за употреба и може да поднесе поголем притисок.Прирабничките врски најчесто се користат во индустриските цевководи.Серии на цевки со мал дијаметар и низок притисок.Ако во котлара или место за потрошувачка, насекаде има цевки и опрема за поврзување со прирабници.Уредот треба да избере различни делови и големини на дихтунзи според обликот на врската и правилно да ги постави.Силата на прицврстување од нерѓосувачкичелична прирабницатреба да бидат рамномерно распоредени, а контракцијата на гумената подлога треба да се контролира на 1/3 од левата страна.