Parasti nerūsējošais tērauds ir galvenais atloka materiāls, un vislielākās bažas rada kvalitāte. Tas ir arī vissvarīgākais jautājums nerūsējošā tērauda atloku ražotāju kvalitātē. Tātad, kā pareizi un ātri notīrīt atlikušos traipus uz atloka?

Visbiežāk izmantotais atloks ir 304 nerūsējošais tērauds. No šī materiāla izgatavoti atloki 20 ℃ temperatūrā un 10 % slāpekļskābē korozēs ar ātrumu mazāku par 0,1 mm gadā; 10 % verdošā etiķskābē korozijas ātrums ir mazāks par 0,1 mm gadā; 50 % citronskābē korozijas ātrums ir mazāks par 0,1 mm gadā; 20 % kālija hidroksīda korozē ar ātrumu mazāku par 0,1 mm gadā. 60 ℃ temperatūrā 80 % fosforskābes korozijas ātrums joprojām ir mazāks par 0,1 mm gadā. Bet 50 ℃ temperatūrā 2 % sērskābes korozijas ātrums ir 0,016 mm gadā. Tāpēc nerūsējošā tērauda caurules, kas izklātas ar auksti velmētu nerūsējošā tērauda sloksni, sametinātas ar nerūsējošā tērauda metinātiem cauruļu savienojumiem un nerūsējošā tērauda atloku, var izmantot vāji skābu vai vāji sārmainu ķīmisko šķidrumu transportēšanai. Nerūsējošā tērauda atlokus bieži izgatavo putekļu vidē, kas pastāvīgi nokrīt uz iekārtu virsmas. Tos var noņemt ar ūdeni vai sārmainiem šķīdumiem. Bet netīrumu pielipšanai jāizmanto augstspiediena ūdens vai tvaiks tīrīšanai. Tad rodas jautājums par dzelzs pulverveida apstrādi vai iestrādātu dzelzi. Uz jebkuras virsmas brīvais dzelzs sarūsēs un korozēs nerūsējošā tērauda atlokus. Tāpēc tas ir jānotīra. Pulveri parasti var noņemt kopā ar putekļiem. Spēcīga saķere un jāapstrādā ar iestrādātu dzelzi.

Iepriekš minētā ir nerūsējošā tērauda atloka atlikušo traipu tīrīšanas metode. Nerūsējošais tērauds ir trausls, taču tas ir arī labi jātīra un jāuztur.