Обично не'рѓосувачкиот челик е главен материјал за прирабницата, а квалитетот е најзагрижен. Ова е исто така најважната тема за квалитетот на прирабницата од не'рѓосувачки челик. Па, како правилно и брзо да се исчистат преостанатите дамки на прирабницата?

Најчесто користената прирабница е нерѓосувачки челик 304. Прирабниците направени од овој материјал ќе бидат кородирани на 20℃ и во 10% азотна киселина со брзина помала од 0,1 mm годишно; во 10% врела оцетна киселина, брзината на корозија е помала од 0,1 mm годишно; брзина на корозија помала од 0,1 mm годишно во 50% лимонска киселина; 20% калиум хидроксид кородира со брзина помала од 0,1 mm годишно. На 60℃, брзината на корозија на 80% фосфорна киселина е сè уште помала од 0,1 mm годишно. Но, на 50℃, брзината на корозија на 2% сулфурна киселина е 0,016 mm годишно. Затоа, цевката од нерѓосувачки челик обложена со ладно валани ленти од нерѓосувачки челик заварени со заварени фитинзи за цевки од нерѓосувачки челик и прирабница од нерѓосувачки челик Yixing може да се користи за транспорт на хемиски течности со слаба киселина или слаба алкалност. Прирабниците од нерѓосувачки челик често се прават во полето на прашина, која постојано ќе паѓа на површината на опремата. Овие може да се отстранат со вода или алкални раствори. Но, за лепење на нечистотијата треба да се користи вода под висок притисок или пареа за чистење. Потоа, тука е проблемот со прашокот за пловење железо или вграденото железо. На која било површина, слободното железо ќе 'рѓосува и ќе ги кородира прирабниците од не'рѓосувачки челик. Затоа мора да се исчисти. Прашокот за пловење генерално може да се отстрани заедно со прашината. Има силна адхезија и мора да се третира со вградено железо.

Горенаведеното е метод за чистење на преостанатите дамки на прирабницата од не'рѓосувачки челик, не'рѓосувачкиот челик е кршлив, но исто така треба добро да се чисти и одржува.