Прирабничкиот спој е одвојлив спој. На прирабницата има дупки, може да се истрошат завртки за цврсто да се поврзат двете прирабници, а прирабниците се запечатени со дихтунзи. Според поврзаните делови, може да се подели на прирабница за контејнер и прирабница за цевка. Прирабницата за цевка може да се подели на пет основни типа според поврзувањето со цевката: рамна прирабница за заварување, прирабница за челно заварување, прирабница за навој, прирабница за заварување со штекер, лабава прирабница.

■Рамна прирабница за заварување

Рамно заварена челична прирабница: погодна за поврзување на цевки од јаглероден челик со номинален притисок што не надминува 2,5 MPa. Заптивната површина на рамно заварената прирабница може да биде од три вида: мазен тип, конкавен и конвексен и жлебен тип. Мазен тип на рамно заварена прирабница. Примената е најголема. Најчесто се користи во случај на умерени услови на средина, како што се низок притисок непрочистен компримиран воздух и низок притисок на циркулација на вода. Нејзината предност е што цената е релативно евтина.

■Прирабница за заварување на чело

Прирабница за челно заварување: Се користи за спротивно заварување на прирабница и цевка. Нејзината структура е разумна, нејзината цврстина и цврстина се големи, може да издржи висока температура и висок притисок и постојано свиткување и температурни флуктуации. Перформансите на запечатување се сигурни. Номиналниот притисок е 0,25~2,5MPa. Прирабница за заварување со конкавна и конвексна површина за запечатување.

■Прирабница за заварување со штекер

Прирабница за заварување со штекер: најчесто се користи во цевководи PN10.0MPa, DN40

■ Лабава прирабница (попозната како луперска прирабница)

Прирабница на ракавот за челно заварување: Често се користи кога температурата и притисокот на медиумот не се високи и медиумот е корозивен. Кога медиумот е корозивен, делот од прирабницата што е во контакт со медиумот (краток дел од прирабницата) е отпорен на корозија висококвалитетен материјал како што е челик, додека надворешната страна е стегната со прстен на прирабницата од материјал со низок квалитет како што е јаглероден челик. Се постигнува запечатување.

■Интегрална прирабница

Интегрална прирабница: Честопати станува збор за интеграција на прирабници со опрема, цевки, фитинзи, вентили итн. Овој тип најчесто се користи на опрема и вентили.