Прирабницасклопување, поврзување и одржување има дупки во прирабницата, додека завртките ги држат дветеприрабници заедно.Прирабницата е запечатена со заптивка.Прирабничка цевкафитинзи (навртки или поврзувачки плочи).Прирабницата поврзува пар прирабници, заптивка и завртки и навртки.Дихтунгот се поставува помеѓу површините за заптивање на двете прирабници.По затегнувањето на навртката, специфичниот притисок на површината за миење достигнува одредена вредност, и се деформира и ја пополнува нерамнината на заптивната површина, со што врската е цврста и непропустлива.Прирабничкиврските се раздвојливи врски.Според делот за поврзување, може да се подели на контејнерска прирабница и цевкаприрабница.Според видот на конструкцијата, постојат интегралниприрабница конец прирабница.Заеднички интегрални прирабници серамни прирабници за заварувањеиприрабници за заварување со задник. Рамна прирабница за заварувањеслаба ригидност, погодна за прилики со притисок P ≤4MPa;Прирабницата за заварување со задник е позната и како висок вратприрабница, неговата силна пенетрација, погодна за прилики со висок притисок и температура.Прирабница запечатување површина има три вида: авион запечатување површина, погоден за притисок не е висока и не-токсични медиум прилики;Нерамна површина за заптивање, погодна за прилики со малку поголем притисок;Површина за запечатување на жлебот за стегање, погодна за запаливи, експлозивни, токсични медиуми и прилики со висок притисок.
Несоодветна прирабницаригидноста може да доведе до прекумерно искривување и деформација, што често е причина за дефект на заптивката.Обликот и положбата на површината за заптивање на прирабницата треба да одговараат на заптивката.Плошноста на заптивната страна и перпендикуларноста помеѓу заптивната површина иприрабницаДијаметарот е да се обезбеди намалување на униформната компресија на дихтунгот.Затоа, ефектот на термичка експанзија или ексцентрична сила мора да се земе предвид при дизајнирање и инсталација.Во спротивно, прирабницата ќе биде цврсто затворена и ќе има последици.Истекување на прирабница;Обично постојат два начини на истекување на прирабницата: пенетрација на самата заптивка.;Вториот тип е јазот помеѓу заптивката и истекувањето на површината за запечатување на прирабницата.Истекувањето е предизвикано од континуираното појавување на нови материјали за заптивање.Во некои специфични работни услови, стапката на истекување на прирабничката врска може да ја надмине стапката на истекување на специфични индикатори;Или под одредени услови на истекување, прирабничката врска може да издржи специфични работни услови и да ја исполни стапката на истекување на индексот или специфичните услови за поврзување со прирабница.
Gb прирабница и нестандардна прирабница разлика GBприрабницасе произведува во строга согласност со барањата на националниот стандардрамна прирабница за заварување.Компаниите или поединците често користат нестандардни прирабници за да заштедат материјал или да добијат материјал на лице место.Стандардните прирабници обично се 10 mm помали од оние што ги бара националниот стандард и 10 mm потенки од оние што ги бара националниот стандард, што значи дека не ги исполнуваат барањата на националниот стандард и затоа се нарекуваат нестандардни прирабници.Нестандардните прирабници, исто така, вклучуваат прирабници кои ги задоволуваат барањата на клиентите.Прилагодените димензии се нарекуваат и нестандардни прирабници;Исто така, постојат две стандардни прирабници чија дебелина и сооднос се 3mm помали и 3mm потенки од барањата на националните стандарди.Нестандардните прирабници со општа намена и прирабниците од втор стандард се евтини.Обично се продава воприрабницапродавници низ земјата.Се разбира, странските продавници не се физички производители на прирабници.Се предлага набавната цена на физичките производители да биде поконкурентна;Националната стандардна прирабница обично се користи во нафта, хемиска индустрија, фабрики, фабрики за машини и така натаму.