Kołnierz, znany również jako kołnierz lub kołnierz. Kołnierz to element łączący wały i służący do łączenia końców rur; Przydatne są również kołnierze na wlocie i wylocie sprzętu, służące do łączenia dwóch urządzeń, takich jak kołnierze przekładni. Połączenie kołnierzowe lub złącze kołnierzowe odnosi się do rozłączalnego połączenia utworzonego przez kombinację kołnierzy, uszczelek i śrub połączonych ze sobą jako struktura uszczelniająca. Kołnierz rurociągu odnosi się do kołnierza używanego do rurociągów w sprzęcie rurociągowym, a gdy jest używany w sprzęcie, odnosi się do kołnierzy wlotowych i wylotowych sprzętu. Zgodnie z różnymi poziomami ciśnienia nominalnego zaworów, kołnierze o różnych poziomach ciśnienia są konfigurowane w kołnierzach rurociągowych. W związku z tym niemieccy inżynierowie z Ward WODE wprowadzają kilka powszechnie stosowanych poziomów ciśnienia kołnierza zgodnie z normami międzynarodowymi:

Zgodnie z normą ASME B16.5 kołnierze stalowe mają 7 klas ciśnienia: Klasa 150-300-400-600-900-1500-2500 (odpowiednie kołnierze zgodne z normami krajowymi mają klasy PN0,6, PN1,0, PN1,6, PN2,5, PN4,0, PN6,4, PN10, PN16, PN25, PN32Mpa)

Nośność kołnierza jest bardzo jasna. Kołnierze klasy 300 mogą wytrzymać większe ciśnienie niż kołnierze klasy 150, ponieważ kołnierze klasy 300 muszą być wykonane z większej ilości materiałów, aby wytrzymać większe ciśnienie. Jednak na wytrzymałość na ściskanie kołnierzy wpływa wiele czynników. Nośność kołnierza jest wyrażana w funtach, a istnieją różne sposoby przedstawienia wartości ciśnienia. Na przykład znaczenia 150Lb, 150Lbs, 150 # i Class150 są takie same.