Plakanā metināšanas atlokaražotāji palīdz jums saprastatlokskorozijas problēmas
Tiešs ārējs cēlonisatloksun skrūvju korozija ir kodīgas vides klātbūtne starpatloksklīrenss, ja nav pretkorozijas pārklājuma aizsardzības,atloksmetāla virsma un skrūve, tieši saskaroties ar ūdeni un gaisu, drīz sarūsēs. Pēc divu lietošanas reizesatlokiSavienojumā ar līmlenti vai plastmasas caurules tinumu veiciet pasākumus nedēļas garumā, cenšoties novērst ārēja mitruma un piemaisījumu iekļūšanu atloka spraugā. Šī metode zināmā mērā var novērst piemaisījumu iekļūšanu atloka spraugā, taču pretkorozijas ietekme uz atloka detaļām nav liela. Pēc lietošanas tika konstatēti trīs problēmas aspekti:

1. Mitrā vidē, ja netiek panākts pilnīgs blīvējums, temperatūras starpības dēļ atloka spraugā joprojām uzkrājas kondensāts. Ja to nevar savlaicīgi novērst, korozija paātrināsies.
2. Pāris atloka klīrenss no ārējās aizvērtās puses, kad atloka blīve noplūst, viegli rodas dabasgāzes uzkrāšanās, kas neveicina drošu ražošanu.
3. Pēc lietošanas perioda līmlente un plastmasas caurule regulāri jānomaina materiāla novecošanās dēļ.
Tāpēc, izmantojot līmlenti vai plastmasas cauruli, lai noslēgtuatloka spraugano ārpuses, lai veiktu pretkorozijas apstrādi, praktiskais efekts nav ideāls, ir jāatrod jauna pretkorozijas apstrādes tehnoloģija un cauruļvada metodeatloks.