Рамна прирабница за заварувањепроизводителите ви помагаат да разберетеприрабницапроблеми со корозија
Директната надворешна причина заприрабницаа корозијата на завртките е постоење на корозивен медиум помеѓуприрабницаклиренс, во отсуство на заштита од корозија,прирабницаметалната површина и завртката во директен контакт со вода и воздух наскоро ќе 'рѓосаат. Еднаш зедов дваприрабницина спојот со леплива лента или пластична цевка се преземаат мерки за намотување во текот на една недела, обидувајќи се да се спречи влегување на надворешна влага и други работи во прирабничкиот јаз. Овој метод до одреден степен може да спречи влегување на други работи во прирабничкиот јаз, но антикорозивниот ефект врз компонентите на прирабницата не е голем, по употребата се открија три аспекти на проблемот:

1. Поради неможноста да се постигне целосно запечатување, во влажна средина, сè уште има кондензирана вода акумулирана во просторот на прирабницата поради температурната разлика. Доколку не може да се отстрани навреме, корозијата ќе се забрза.
2. пар прирабнички клиренс од надворешноста затворен, откако ќе протече прирабничката заптивка, лесно се создава акумулација на природен гас, што не е погодно за безбедно производство.
3. По одреден период на употреба, лепливата лента и пластичната цевка треба редовно да се менуваат поради стареењето на материјалот.
Затоа, користете леплива лента или пластична цевка за запечатување наприрабнички јазоднадвор за спроведување на антикорозивен третман, практичниот ефект не е идеален, треба да се најде нова технологија за антикорозивен третман и метод на цевководприрабница.