ఫ్లాట్ వెల్డింగ్ ఫ్లాంజ్తయారీదారులు మీకు అర్థం చేసుకునేలా చేస్తారుఅంచుతుప్పు సమస్యలు
ప్రత్యక్ష బాహ్య కారణంఅంచుమరియు బోల్ట్ తుప్పు అంటే వాటి మధ్య తుప్పు మాధ్యమం ఉండటంఅంచుతుప్పు నిరోధక పూత రక్షణ లేనప్పుడు క్లియరెన్స్,అంచునీరు మరియు గాలితో నేరుగా సంబంధం ఉన్న లోహపు ఉపరితలం మరియు బోల్ట్ త్వరలో తుప్పు పట్టిపోతాయి. ఒకసారి రెండు పట్టిందిఅంచులుఅంటుకునే టేప్ లేదా ప్లాస్టిక్ పైపులతో జాయింట్ వద్ద ఒక వారం పాటు వైండింగ్ చర్యలు తీసుకుంటూ, బాహ్య తేమ మరియు ఇతర పదార్థాలు ఫ్లాంజ్ గ్యాప్‌లోకి రాకుండా నిరోధించడానికి ప్రయత్నిస్తూ, ఈ పద్ధతి కొంతవరకు ఇతర పదార్థాలు ఫ్లాంజ్ గ్యాప్‌లోకి రాకుండా నిరోధించగలదు, అయితే ఫ్లాంజ్ భాగాలపై తుప్పు నిరోధక ప్రభావం పెద్దగా ఉండదు, ఉపయోగం తర్వాత సమస్య యొక్క మూడు అంశాలను కనుగొన్నారు:

1. తేమతో కూడిన వాతావరణంలో పూర్తి సీలింగ్ సాధించడంలో వైఫల్యం కారణంగా, ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం కారణంగా ఫ్లాంజ్ క్లియరెన్స్‌లో ఇప్పటికీ సంగ్రహణ నీరు పేరుకుపోతుంది. దీనిని సకాలంలో తొలగించలేకపోతే, తుప్పు వేగవంతం అవుతుంది.
2. బాహ్య క్లోజ్డ్ నుండి ఒక జత ఫ్లాంజ్ క్లియరెన్స్, ఒకసారి ఫ్లాంజ్ రబ్బరు పట్టీ లీక్ అయిన తర్వాత, సహజ వాయువు చేరడం సులభం, సురక్షితమైన ఉత్పత్తికి అనుకూలంగా ఉండదు.
3. కొంతకాలం ఉపయోగించిన తర్వాత, పదార్థం వృద్ధాప్యం కావడం వల్ల అంటుకునే టేప్ మరియు ప్లాస్టిక్ ట్యూబ్‌ను క్రమం తప్పకుండా మార్చడం అవసరం.
అందువల్ల, అంటుకునే టేప్ లేదా ప్లాస్టిక్ పైపును ఉపయోగించి సీల్ చేయండిఫ్లాంజ్ గ్యాప్బయటి నుండి తుప్పు నిరోధక చికిత్సను నిర్వహించడానికి, ఆచరణాత్మక ప్రభావం అనువైనది కాదు, కొత్త తుప్పు నిరోధక చికిత్స సాంకేతికత మరియు పైప్‌లైన్ పద్ధతిని కనుగొనడం అవసరం.అంచు.