Прирабницата со голем дијаметар е вообичаена прирабница, бидејќи може да се примени во различни пригоди и има добри предности од индустријата, производот е широко користен во машинската и хемиската индустрија и други индустрии, дозволувајќи им на производителите на прирабници на DHDZ да ги воведат принципите на склопување и антикорозивната конструкција.

I. Принцип на склопување и барања за прирабници со голем дијаметар
1. При склопување на пар прирабници, дупките за завртки на монтажните прирабници треба да бидат порамнети со дупките за завртки што одговараат на фиксните прирабници и паралелни со фиксните прирабници. Отстапувањето не треба да биде поголемо од 1,5 и 2 mm од надворешниот дијаметар на прирабниците.
2. Проверете ја и коригирајте ја положбата на прирабницата од левата и десната страна со 90 квадратни метри и завршете го точкестото заварување и фиксирајте ја прирабницата со голем дијаметар низ третата и четвртата точка по точкестото заварување.
3. При изборот на соодветни прирабници на опремата или склопот на вентилите, треба да се внимава да се провери дали прирабниците на оригиналната опрема или склопот на вентилите се исти како оние што се користат во цевководот.
4. При склопување на рамно заварени прирабници, крајот на цевката треба да се вметне 2/3 од дебелината на внатрешниот дијаметар на прирабницата, а потоа да се завари прирабницата на цевката со точкасто заварување. За хоризонтална цевка, да се завари точкасто одозгора, а потоа да се провери калибрациската положба на прирабницата од различни насоки со 90 квадратни стапки, така што површината за запечатување е нормална на централната линија на цевката, а потоа да се завари точкасто одозгора.
5. Пред да ја склопите прирабницата, исчистете ја површината на прирабницата, особено површината за запечатување.

Второ, процесот на работа и карактеристиките на конструкцијата против корозија со голем дијаметар на прирабницата
Заптивање на инхибитор на корозија за полнење на просторот на прирабницата со голем дијаметар. Залепете хартиена (проѕирна) лента на работ на прирабницата за да спречите валкање на прирабницата при вбризгување на инхибитор на корозија; Запечатете го и пополнете го просторот на прирабницата со инхибитор на корозија за да се осигурате дека просторот на прирабницата е исполнет со инхибитор на корозија на заптивката.
Откако ќе го пополните празниот дел на прирабницата со инхибитор на корозија, користете стругалка за кит за да ја исполирате површината мазно по периферниот правец, така што празнината и работ на прирабницата ќе бидат во иста рамнина. Искинете ги двете страни од лентата.
Доколку користите крем против корозија на прирабници, треба да користите нож за да го исечете кремот против корозија на прирабници на тесни ленти, а потоа, според ширината на празнината на прирабницата, пополнете го директно празнината на прирабницата рачно. Притиснете надолу при полнењето.
Чистење и површинска обработка на прирабница со голем дијаметар. Отстранете ја 'рѓата на растојанието на прирабницата и завртките со четка; Исчистете го растојанието на прирабницата со компримиран воздух; Доколку се користи хемиско средство за отстранување, проценете дали хемиското средство за отстранување ќе влијае на заптивката на прирабницата.
Доколку се сомневате, се препорачува да не се користат хемиски методи; Избришете ја површината на прирабницата со шмиргла или памучна преѓа за да го исполните стандардот ST2.