કારણોફ્લેંજલિકેજ નીચે મુજબ છે:
૧. ડિફ્લેક્શન, પાઇપનો સંદર્ભ આપે છે અનેફ્લેંજઊભી નથી, કેન્દ્રથી અલગ છે,ફ્લેંજસપાટી સમાંતર નથી. જ્યારે આંતરિક માધ્યમનું દબાણ ગાસ્કેટના ભાર દબાણ કરતાં વધી જાય,ફ્લેંજલીકેજ થશે. આ પરિસ્થિતિ મુખ્યત્વે ઇન્સ્ટોલેશન, બાંધકામ અથવા જાળવણીની પ્રક્રિયામાં થાય છે, અને તેને શોધવાનું સરળ છે. પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થાય ત્યારે તેની યોગ્ય રીતે તપાસ કરવામાં આવે તો જ આ પ્રકારની અકસ્માત ટાળી શકાય છે.
2. ખોટું મોં, પાઇપનો સંદર્ભ આપે છે અનેફ્લેંજલંબ છે, પરંતુ બેફ્લેંજ્સઅલગ અલગ કેન્દ્રો છે.ફ્લેંજતેના કેન્દ્રો અલગ અલગ હોય છે, તેથી તેની આસપાસના બોલ્ટ બોલ્ટ છિદ્રોમાં મુક્તપણે પ્રવેશી શકતા નથી. અન્ય પદ્ધતિઓની ગેરહાજરીમાં, ફક્ત બોલ્ટ છિદ્ર દ્વારા બોલ્ટના નાના કદને ફરીથી ગોઠવવા અથવા તેનો ઉપયોગ કરવો, અને આ પદ્ધતિ બે ફ્લેંજના તણાવને ઘટાડશે. વધુમાં, સીલિંગ સપાટી રેખાની સીલિંગ સપાટી પણ વિચલિત થાય છે, જે લીક થવા માટે ખૂબ જ સરળ છે.
૩. ખુલ્લું મોં, નો સંદર્ભ આપે છેફ્લેંજક્લિયરન્સ ખૂબ મોટું છે. જ્યારે ક્લિયરન્સફ્લેંજખૂબ મોટો હોય અને બાહ્ય ભાર, જેમ કે અક્ષીય અથવા બેન્ડિંગ લોડ, ગાસ્કેટને અસર થાય છે અથવા વાઇબ્રેટ કરે છે અને કમ્પ્રેશન ફોર્સ ગુમાવે છે, આમ ધીમે ધીમે સીલિંગ ગતિ ઊર્જા ગુમાવે છે અને નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે.

૪. સ્થિર છિદ્ર એટલે કે પાઇપ અનેફ્લેંજકેન્દ્રિત છે, પરંતુ બોલ્ટ છિદ્રો વચ્ચેનું અંતર બેની તુલનામાંફ્લેંજ્સમોટું છે. ખોટા છિદ્રને કારણે બોલ્ટ તણાવ પેદા કરશે, બળ દૂર થશે નહીં, બોલ્ટ પર શીયર ફોર્સ થશે, બોલ્ટ લાંબા સમય સુધી કાપી નાખવામાં આવશે, પરિણામે સીલિંગ નિષ્ફળ જશે.
૫. તણાવનો પ્રભાવ,ફ્લેંજના ઇન્સ્ટોલેશનમાં, બે ફ્લેંજ વધુ પ્રમાણભૂત બટ હોય છે, પરંતુ સિસ્ટમ ઉત્પાદનમાં, પાઇપલાઇનને માધ્યમમાં નાખ્યા પછી, પાઇપના તાપમાનમાં ફેરફાર થાય છે, જેથી પાઇપલાઇનનું વિસ્તરણ અથવા વિકૃતિ થાય છે, જેથી ફ્લેંજ બેન્ડિંગ લોડ અથવા શીયર ફોર્સને આધિન હોય છે, જેના કારણે ગાસ્કેટ નિષ્ફળતા થાય છે.
૬. કાટ લાગવાની અસર,કારણ કે ગાસ્કેટ પર લાંબા સમય સુધી કાટ લાગતું માધ્યમ રહે છે, જેથી ગાસ્કેટ રાસાયણિક બદલાય છે. કાટ લાગતું માધ્યમ ગાસ્કેટમાં ઘૂસી જાય છે, અને ગાસ્કેટ નરમ પડવાનું શરૂ કરે છે અને સંકોચન ગુમાવે છે, પરિણામેફ્લેંજલીકેજ.
7. થર્મલ વિસ્તરણ અને ઠંડા સંકોચન.પ્રવાહી માધ્યમના થર્મલ વિસ્તરણ અને ઠંડા સંકોચનને કારણે, બોલ્ટ્સ વિસ્તરે છે અથવા સંકોચાય છે, જેથી ગાસ્કેટમાં ગેપ ઉત્પન્ન થશે અને માધ્યમ દબાણમાંથી બહાર નીકળી જશે.