Причините заприрабницапротекувањето е како што следува:
1. Отклонување, се однесува на цевката иприрабницане се вертикални, различен центар,прирабницаповршината не е паралелна. Кога внатрешниот притисок на медиумот го надминува притисокот на оптоварувањето на заптивката,прирабницаќе се појави протекување. Оваа ситуација главно се јавува во процесот на инсталација, изградба или одржување и е полесно да се открие. Овој вид несреќа може да се избегне само ако се провери правилно кога проектот ќе биде завршен.
2. Погрешна уста, се однесува на цевката иприрабницасе нормални, но дветеприрабнициимаат различни центри.прирабницаима различни центри, па завртките околу него не можат слободно да навлезат во дупките на завртките. Во отсуство на други методи, само пробивање на завртката или користење на помала големина на завртката низ дупката на завртката ќе ја намали затегнатоста на двете прирабници. Покрај тоа, површината за заптивање на линијата на површината за заптивање е исто така отстапена, што е многу лесно да протекува.
3. Отворена уста, се однесува наприрабницаклиренсот е преголем. Кога клиренсот наприрабницаДоколку е преголемо и е предизвикано надворешно оптоварување, како што е аксијално или свиткувачко оптоварување, заптивката ќе биде погодена или вибрирана и ќе ја изгуби силата на компресија, со што постепено ќе се изгуби кинетичката енергија на запечатувањето и ќе доведе до дефект.

4. Разгранета дупка значи дека цевката иприрабницасе концентрични, но растојанието помеѓу дупките на завртките во однос на дветеприрабницие голема. Погрешната дупка ќе предизвика завртката да произведе напрегање, силата не се елиминира, ќе предизвика сила на смолкнување на завртката, завртката ќе биде отсечена долго време, што ќе резултира со дефект на запечатувањето.
5. Влијание на стресот,При инсталацијата на прирабницата, двете прирабници се постандардни, но во производството на системот, по цевководот во медиумот, што резултира со промена на температурата на цевката, така што цевководот се шири или деформира, така што прирабницата е подложена на оптоварување на свиткување или сила на смолкнување, лесно може да предизвика дефект на заптивката.
6. Ефект на корозија,бидејќи корозивниот медиум е на заптивката долго време, така што хемиската структура на заптивката се менува. Корозивниот медиум продира во заптивката, а заптивката почнува да омекнува и да ја губи компресијата, што резултира соприрабницапротекување.
7. Термичка експанзија и ладна контракција.Поради термичката експанзија и ладната контракција на флуидниот медиум, завртките се шират или се собираат, така што заптивката ќе создаде празнина и медиумот ќе протекува низ притисокот.