جا سببفلانجرساو هن ريت آهن:
1. انحراف، پائپ ڏانهن اشارو ڪري ٿو ۽فلانجعمودي نه آهن، مختلف مرڪز،فلانجمٿاڇري متوازي نه آهي. جڏهن اندروني وچولي دٻاءُ گيسڪيٽ جي لوڊ دٻاءُ کان وڌي وڃي ٿو،فلانجليڪيج ٿيندي. هي صورتحال بنيادي طور تي انسٽاليشن، تعمير يا سار سنڀال جي عمل ۾ پيدا ٿيندي آهي، ۽ ان کي ڳولڻ آسان آهي. هن قسم جي حادثي کان بچي سگهجي ٿو صرف تڏهن جڏهن منصوبي جي مڪمل ٿيڻ تي ان جي صحيح جانچ ڪئي وڃي.
2. غلط وات، پائپ ڏانهن اشارو ڪري ٿو ۽فلانجعمودي آهن، پر ٻئيفلانگسمختلف مرڪز آهن.فلانجمختلف مرڪز آهن، تنهن ڪري ان جي چوڌاري بولٽ بولٽ جي سوراخن ۾ آزاديءَ سان داخل نه ٿي سگهن ٿا. ٻين طريقن جي غير موجودگيءَ ۾، صرف بولٽ جي سوراخ ذريعي بولٽ جي ننڍڙي سائيز کي ٻيهر استعمال ڪرڻ يا استعمال ڪرڻ، ۽ اهو طريقو ٻن فلانجز جي ٽينشن کي گهٽائيندو. ان کان علاوه، سيلنگ مٿاڇري جي لائن جي سيلنگ مٿاڇري پڻ انحراف ٿيل آهي، جيڪا ليڪ ٿيڻ تمام آسان آهي.
3. کليل وات، ڏانهن اشارو ڪري ٿوفلانجڪليئرنس تمام وڏو آهي. جڏهن ڪليئرنسفلانججيڪڏهن اهو تمام وڏو آهي ۽ ٻاهرين لوڊ، جهڙوڪ محوري يا موڙيندڙ لوڊ، جي ڪري گيسڪٽ متاثر ٿيندو يا وائبريٽ ٿيندو ۽ ڪمپريشن فورس وڃائي ڇڏيندو، جنهن ڪري بتدريج سيلنگ جي حرڪي توانائي ختم ٿي ويندي ۽ ناڪامي ٿيندي.

4. بيٺل سوراخ جو مطلب آهي ته پائپ ۽فلانجمرڪوز آهن، پر بولٽ سوراخن جي وچ ۾ فاصلو ٻنهي جي نسبت سانفلانگسوڏو آهي. غلط سوراخ بولٽ کي دٻاءُ پيدا ڪندو، قوت ختم نه ٿيندي، بولٽ تي شيئر فورس جو سبب بڻجندو، بولٽ گهڻي وقت تائين ڪٽيو ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ سيلنگ ناڪام ٿيندي.
5. دٻاءُ جو اثر،فلانج جي انسٽاليشن ۾، ٻئي فلانج وڌيڪ معياري بٽ آهن، پر سسٽم جي پيداوار ۾، پائپ لائن کي وچولي ۾ داخل ڪرڻ کان پوءِ، پائپ جي گرمي پد ۾ تبديلي جي نتيجي ۾، پائپ لائن جي توسيع يا خرابي، انهي ڪري ته فلانج کي موڙيندڙ لوڊ يا شيئر فورس جي تابع ڪيو وڃي، گيسڪيٽ جي ناڪامي جو سبب بڻجڻ آسان آهي.
6. سنکنرن جو اثر،ڇاڪاڻ ته گسڪيٽ تي گهڻي وقت تائين corrosive وچولي رهي ٿي، ته جيئن گسڪيٽ ڪيميائي تبديلي اچي. گسڪيٽ ۾ داخل ٿئي ٿو، ۽ گسڪيٽ نرم ٿيڻ شروع ٿئي ٿو ۽ ڪمپريشن وڃائي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾فلانجرساو.
7. حرارتي توسيع ۽ ٿڌي ڇڪتاڻ.سيال ميڊيم جي حرارتي توسيع ۽ ٿڌي سوڙهه جي ڪري، بولٽ وڌندا يا سُڪڙجي ويندا آهن، جنهن ڪري گيسڪيٽ هڪ خال پيدا ڪندو ۽ ميڊيم دٻاءُ مان نڪري ويندو.