1. זייַט עפן

זייַט עפן רעפערס צו די פאַקט אַז די רערנ - ליניע איז נישט פּערפּענדיקולאַר אָדער קאַנסענטריק מיט די פלאַנדזש, און די פלאַנדזש ייבערפלאַך איז נישט פּאַראַלעל.ווען די ינערלעך מיטל דרוק יקסידז די מאַסע דרוק פון די גאַסקאַט, פלאַנדזש ליקאַדזש וועט פּאַסירן.די סיטואַציע איז דער הויפּט געפֿירט בעשאַס ייַנמאָנטירונג, קאַנסטראַקשאַן אָדער וישאַלט, און איז מער לייכט דיטעקטאַד.ווי לאַנג ווי אַ פאַקטיש דורכקוק איז דורכגעקאָכט בעשאַס די קאַמפּלישאַן פון די פּרויעקט, אַזאַ אַקסאַדאַנץ קענען זיין אַוווידאַד.

2. סטאַגער

סטאַגער רעפערס צו אַ סיטואַציע ווו די רערנ - ליניע און פלאַנדזש זענען פּערפּענדיקולאַר, אָבער די צוויי פלאַנדזשאַז זענען נישט קאַנסענטריק.די פלאַנדזש איז נישט קאַנסענטריק, וואָס קאָזינג די אַרומיק באָלץ צו נישט פרילי דורכנעמען די ריגל האָלעס.אין דער אַוועק פון אנדערע מעטהאָדס, די בלויז אָפּציע איז צו יקספּאַנד די לאָך אָדער אַרייַנלייגן אַ קלענערער ריגל אין די ריגל לאָך, וואָס וועט רעדוצירן די שפּאַנונג צווישן די צוויי פלאַנדזשאַז.דערצו, עס איז אַ דיווייישאַן אין די סילינג ייבערפלאַך שורה פון די סילינג ייבערפלאַך, וואָס קענען לייכט פירן צו ליקאַדזש.

3. עפן

עפן ינדיקייץ אַז די פלאַנדזש רעשוס איז אויך גרויס.ווען די ריס צווישן פלאַנגעס איז צו גרויס און ז פונדרויסנדיק לאָודז, אַזאַ ווי אַקסיאַל אָדער בענדינג לאָודז, די גאַסקאַט וועט זיין ימפּאַקטיד אָדער ווייברייטיד, לוזינג זיין קלאַמפּינג קראַפט, ביסלעכווייַז פאַרלירן סילינג ענערגיע און פירן צו דורכפאַל.

4. מיספיט

אומרעכט לאָך רעפערס צו די ווייַטקייט דיווייישאַן צווישן די ריגל האָלעס פון די רערנ - ליניע און די פלאַנדזש, וואָס זענען קאַנסענטריק, אָבער די ווייַטקייט דיווייישאַן צווישן די ריגל האָלעס פון די צוויי פלאַנדזשאַז איז לעפיערעך גרויס.מיסאַליגנמענט פון האָלעס קענען אָנמאַכן דרוק אויף באָלץ, און אויב די קראַפט איז נישט ילימאַנייטאַד, עס וועט פאַרשאַפן שערן קראַפט אויף די באָלץ.איבער צייַט, עס וועט שנייַדן די באָלץ און פאַרשאַפן סילינג דורכפאַל.

5. דרוק השפּעה

ווען ינסטאָלינג פלאַנדזשאַז, די קשר צווישן די צוויי פלאַנדזשאַז איז לעפיערעך סטאַנדערדייזד.אָבער, אין סיסטעם פּראָדוקציע, ווען די רערנ - ליניע גייט אריין די מיטל, עס ז די טעמפּעראַטור ענדערונגען אין די רערנ - ליניע, וואָס פירן צו יקספּאַנשאַן אָדער דיפאָרמיישאַן פון די רערנ - ליניע, וואָס קענען אָנמאַכן בענדינג מאַסע אָדער שערן קראַפט אויף די פלאַנדזש און לייכט פירן צו גאַסקאַט דורכפאַל.

6. קעראָוזשאַן יפעקס

רעכט צו דער לאַנג-טערמין יראָוזשאַן פון די גאַסקאַט דורך קעראָוסיוו מידיאַ, די גאַסקאַט אַנדערגאָוז כעמישער ענדערונגען.קעראָוזשאַן מידיאַ סיפּס אין די גאַסקאַט, קאָזינג עס צו פאַרווייכערן און פאַרלירן זייַן קלאַמפּינג קראַפט, ריזאַלטינג אין פלאַנדזש ליקאַדזש.

7. טערמאַל יקספּאַנשאַן און צונויפצי

רעכט צו דער טערמאַל יקספּאַנשאַן און צונויפצי פון די פליסיק מיטל, באָלץ יקספּאַנד אָדער קאָנטראַקט, ריזאַלטינג אין גאַפּס אין די גאַסקאַט און ליקאַדזש פון די מיטל דורך דרוק.