1. Страничен отвор

Страничното отворање се однесува на фактот дека цевководот не е нормален или концентричен со прирабницата, а површината на прирабницата не е паралелна.Кога внатрешниот среден притисок го надминува притисокот на оптоварување на дихтунгот, ќе се појави истекување на прирабницата.Оваа ситуација главно се предизвикува при инсталација, изградба или одржување и полесно се открива.Сè додека се изврши вистинска проверка при завршувањето на проектот, ваквите несреќи може да се избегнат.

2. Се тетерави

Стагер се однесува на ситуација кога цевководот и прирабницата се нормални, но двете прирабници не се концентрични.Прирабницата не е концентрична, што предизвикува околните завртки да не навлезат слободно во отворите за завртките.Во отсуство на други методи, единствената опција е да се прошири дупката или да се вметне помала завртка во дупката за завртките, што ќе го намали затегнатоста помеѓу двете прирабници.Покрај тоа, постои отстапување во линијата на заптивната површина на површината за заптивање, што лесно може да доведе до истекување.

3. Отворање

Отворањето покажува дека клиренсот на прирабницата е преголем.Кога јазот помеѓу прирабниците е преголем и предизвикува надворешни оптоварувања, како што се аксијални или свиткувачки оптоварувања, дихтунгот ќе биде погоден или вибрира, ќе ја изгуби силата на стегање, постепено ќе ја губи енергијата за заптивање и ќе доведе до дефект.

4. Несоодветно

Погрешната дупка се однесува на отстапувањето на растојанието помеѓу дупките за завртките на цевководот и прирабницата, кои се концентрични, но отстапувањето на растојанието помеѓу дупките за завртките на двете прирабници е релативно големо.Неусогласеноста на дупките може да предизвика стрес на завртките, а ако оваа сила не се елиминира, ќе предизвика сила на смолкнување на завртките.Со текот на времето, ќе ги пресече завртките и ќе предизвика дефект на заптивањето.

5. Влијание на стресот

При поставување на прирабници, врската помеѓу двете прирабници е релативно стандардизирана.Меѓутоа, во производството на системот, кога цевководот влегува во медиумот, предизвикува температурни промени во цевководот, што доведува до проширување или деформација на цевководот, што може да предизвика оптоварување на свиткување или сила на смолкнување на прирабницата и лесно да доведе до дефект на дихтунгот.

6. Ефекти на корозија

Поради долготрајната ерозија на дихтунгот од корозивни медиуми, дихтунгот претрпува хемиски промени.Медиумите за корозија навлегуваат во дихтунгот, предизвикувајќи омекнување и губење на силата на стегање, што резултира со истекување на прирабницата.

7. Термичка експанзија и контракција

Поради термичка експанзија и контракција на течниот медиум, завртките се шират или се собираат, што резултира со празнини во дихтунгот и истекување на медиумот преку притисок.