Дэфекты зварных швоў:Дэфекты зварных швоў сур'ёзныя, для кампенсацыі выкарыстоўваецца ручны метад механічнага шліфавання, у выніку чаго ўтвараюцца сляды ад шліфавання, што прыводзіць да няроўнасці паверхні і ўплывае на знешні выгляд.
Неадпаведная паверхня:толькі тручэнне і пасівацыя зварнога шва прывядзе да няроўнай паверхні і паўплывае на знешні выгляд.
Драпіны цяжка выдаліць:У цэлым, пасівацыя траўлення не можа быць апрацавана ў працэсе выдалення ўсіх відаў драпін, а таксама не можа быць выдалена з-за драпін, пырскаў зваркі і адгезіі на паверхні нержавеючай сталі, вугляродзістай сталі, пырскаў і іншых прымешак, што прыводзіць да наяўнасці агрэсіўных асяроддзяў ва ўмовах хімічнай карозіі або электрахімічнай карозіі і іржы.
Нераўнамерная паліроўка і пасівацыя:Апрацоўка травленнем і пасівацыяй праводзіцца пасля ручной паліроўкі і паліроўкі. Для вялікіх пакоўкаў цяжка дасягнуць раўнамернага і паслядоўнага эфекту апрацоўкі, і немагчыма атрымаць ідэальную аднастайную паверхню. Акрамя таго, кошт працоўнага часу і дапаможных матэрыялаў таксама вышэйшы.

Магутнасць салення абмежаваная:Пасівацыйная паста для травлення не падыходзіць для плазменнай рэзкі, рэзкі полымем і чорнага аксіду, яго цяжка выдаліць.
Драпіны, выкліканыя чалавечым фактарам, больш сур'ёзныя:У працэсе ўздыму, транспарціроўкі і апрацоўкі канструкцый драпіны, выкліканыя ўдарамі, супраціўленнем, малатком і іншымі чалавечымі фактарамі, з'яўляюцца больш сур'ёзнымі, што ўскладняе апрацоўку паверхні, а таксама з'яўляецца асноўнай прычынай карозіі пасля апрацоўкі.
Фактары абсталявання: у профілі, выгіб пласціны, працэс выгібу, выкліканы драпінамі і зморшчынамі, таксама з'яўляецца асноўнай прычынай карозіі пасля апрацоўкі.
Іншыя фактары:нержавеючая стальсталёвыя поковкіУ працэсе набыцця і захоўвання, з-за ўздыму і транспарціроўкі, удары і драпіны становяцца больш сур'ёзнымі, што таксама з'яўляецца адной з прычын карозіі.