1. Oxyde de béryllium :L'oxyde de béryllium non seulement fait perdre beaucoup d'acier, mais réduit également la qualité de surface des pièces forgées et la durée de vie de l'acier.matrice de forge. Si on le presse dans le métal, lepièces forgéessera mis au rebut. L'absence d'élimination de l'oxyde de béryllium affectera le processus de tournage.
2. Décarburation :La décarburation désigne le phénomène de combustion de tout ou partie du carbone présent à la surface de l'acier. Elle provoque l'apparition de zones de fragilité à la surface de la pièce, réduisant ainsi sa dureté, sa résistance à l'usure et sa résistance à la fatigue.
3. Surchauffe et combustion excessive :La surchauffe désigne le chauffage de l'acier au-delà de la température admissible, entraînant une croissance grossière des grains. La surchauffe est défavorable au traitement thermique, rendant les pièces forgées cassantes et réduisant leurs propriétés mécaniques. Elle peut être éliminée par normalisation ou recuit.forgeageLa surchauffe désigne le phénomène d'oxydation ou de fusion partielle des métaux dû à un temps de chauffage trop long et à une température trop élevée. Cette fièvre est incurable.

4. Stress :En raison de la différence entre l'intérieur et l'extérieur du métal, la dilatation est inégale et des contraintes internes, appelées contraintes thermiques, apparaissent. Les modifications successives de la structure métallographique provoquées par le chauffage provoquent également des contraintes, appelées contraintes microstructurales. Celles-ci provoquent des fissures dans la pièce chauffée, ce qui entraîne des fissures et des rebuts après usinage.
5. Fracture en coupe transversale :Ce défaut altère la composition chimique et l'uniformité de la microstructure de l'acier, réduit sa dureté à la trempe et détériore ses propriétés mécaniques. Si la température de recuit est trop élevée et entraîne une section en graphite, la coupe sera difficile, entraînant une surchauffe et une déformation à la trempe. En revanche, si le recuit est effectué à chaud ou à basse température, la perlite ne peut pas se solidifier complètement, ce qui nuit à la coupe et au traitement thermique ultérieur.
6. carbure à mailles dures et cassantes : Cela affaiblit la force de liaison entre les matériaux cristallins, dégrade considérablement les propriétés mécaniques, notamment la résistance aux chocs, qui peut être améliorée, voire éliminée, par normalisation. La présence de carbures en bandes entraîne des irrégularités de dureté et de structure lors de la trempe et du revenu, et facilite la déformation. Ce défaut est également lié à la structure en bandes de la perlite et de la ferrite dans le sens de la déformation. Parallèlement, cela réduit la plasticité et la ténacité de l'acier, ce qui entraîne une instabilité dimensionnelle et une usure rapide de l'outil.