Defectos nas pezas forxadas ao quentarse

1. Óxido de berilio:O óxido de berilio non só perde moito aceiro, senón que tamén reduce a calidade superficial das pezas forxadas e a vida útil domatriz de forxaSe se preme contra o metal, oforxasserá desbotada. Se non se elimina o óxido de berilio, o proceso de torneado estará afectado.
2. Descarburación:A descarburación refírese ao fenómeno polo que se queima todo ou parte do carbono da superficie do aceiro. A descarburación fai que a superficie da peza apareza con puntos brandos, reduce a dureza superficial, a resistencia ao desgaste e a resistencia á fatiga.
3. Sobrequecemento e sobrequeimaduras:O sobrequecemento refírese ao aceiro quentado por riba da temperatura admisible, de xeito que o crecemento do gran é groso. O sobrequecemento non favorece o tratamento térmico, polo que as pezas forxadas se volven fráxiles e as propiedades mecánicas redúcense, pero pódese eliminar mediante normalización ou recocido posterior.forxaA sobrecombustión refírese ao fenómeno dos óxidos ou da fusión parcial dos metais debido a que o tempo de quecemento é demasiado longo e a temperatura é demasiado alta. A febre non se pode remediar.

https://www.shdhforging.com/forged-shaft.html

4. Estrés:Debido á diferenza entre o interior e o exterior do metal, a expansión é desigual e prodúcese unha tensión interna, que se denomina tensión térmica. O cambio secuencial da estrutura metalográfica causado polo quentamento tamén causa tensión, que se denomina tensión da microestrutura. Isto fará que a peza se rache no quentamento, facendo que a peza se rache e se converta en chatarra despois do procesamento do coche.
5. Fractura en sección transversal:Este defecto destrúe a composición química e a uniformidade da microestrutura do aceiro, reduce a dureza de temple e deteriora as propiedades mecánicas. Se a temperatura de recocido é demasiado alta e resulta na sección do grafito, non será doado cortar e o temple provocará un sobrequecemento e unha deformación. Pero se o recocido se realiza baixo calor ou a baixa temperatura, a perlita non pode completarse, o que non favorece o corte e o posterior tratamento térmico.
6. carburo de malla dura e fráxil: Debilita a forza de unión entre o material cristalino, empeorando significativamente as propiedades mecánicas, especialmente a tenacidade ao impacto redúcese, pero pódese mellorar ou eliminar mediante a normalización. Se hai carburo en bandas, fará que a dureza e a estrutura do tempero e revenido sexan desiguais e fáciles de deformar, o que tamén é un defecto da estrutura en bandas da perlita e a ferrita ao longo da dirección de deformación do procesamento. Ao mesmo tempo, tamén reducirá a plasticidade e a tenacidade do aceiro, de xeito que o tamaño de mecanizado non sexa estable e o desgaste da ferramenta sexa rápido.


Data de publicación: 21 de abril de 2021

  • Anterior:
  • Seguinte: