1. Lasdefecten: flens van roestvrij staallasfouten zijn ernstiger als er een handmatige mechanische slijpbehandeling wordt gebruikt om de lasfouten te herstellen, dan zullen de slijpsporen, die resulteren in een oneffen oppervlak, het uiterlijk beïnvloeden;
2. Polijsten en polijsten passiveren is niet uniform:Beitspassivering na handmatig slijpen en polijsten, bij grote werkstukken is het moeilijk om een ​​uniform behandelingseffect te bereiken en kan het ideale uniforme oppervlak niet worden bereikt. Nadeel hiervan zijn de kosten voor manuren en accessoires;
3. Krassen zijn moeilijk te verwijderen:algemene beitspassivering, in de aanwezigheid van corrosief medium zal chemische corrosie of elektrochemische corrosie en roest optreden, kan ook niet worden verwijderd vanwege krassen, lasspatten en hechten aan het oppervlak van roestvrij staal, koolstofstaal, spatten en andere onzuiverheden;

Hoe kunnen we het probleem vanflens van roestvrij staalverwerken?
1, selecteer blanking,na voltooiing worden verschillende roestvrijstalen werkstukken, afhankelijk van de verwerkingsvereisten, in het overeenkomstige proces naar het volgende proces gestuurd;
2, buigend naar de eerste op de maat,volgens de tekening dikte van roestvrij staal 304 naadloze buismateriaal om de buiging met messen en mesgoot te bepalen, vermijd producten met snijgereedschap botsing veroorzaakte vervorming is de sleutel tot de selectiemodus (in dezelfde producten, kunnen verschillende modellen van de bovenste matrijs worden gebruikt), en de selectie van de onderste matrijs bepaald op basis van de dikte van de plank.
3. Om het lassen stevig te maken,op het laswerkstuk convex punt, kan de bulten voor het elektrisch lassen en plaat gelijkmatig contact maken, om de consistente verwarming van elk punt te garanderen, kan de laspositie tegelijkertijd worden bepaald, de noodzaak om te lassen, om de voorbelastingstijd, de houdtijd, de handhavingstijd en de rusttijd aan te passen, om ervoor te zorgen dat het werkstuk stevig kan worden gepuntlast.