1. Òxid de beril·li:L'òxid de beril·li no només perd molt d'acer, sinó que també redueix la qualitat superficial de les peces forjades i la vida útil delmatriu de forja.Si es pressiona contra el metall, elforjadesserà descartat.La manca d'eliminació de l'òxid de beril·li afectarà el procés de tornejat.
2. Descarburació:La descarburació fa referència al fenomen que es crema tot o part del carboni de la superfície de l'acer.La descarburació fa que la superfície de la peça sembli punts suaus, redueix la duresa de la superfície, la resistència al desgast i la resistència a la fatiga.
3. Sobreescalfament i sobrecombustió:El sobreescalfament es refereix a l'acer en la calefacció més enllà de la temperatura permesa, de manera que el creixement del gra sigui gruixut.El sobreescalfament no és propici per al tractament tèrmic, de manera que les forjades es tornen trencadisses i es redueixen les propietats mecàniques, però es poden eliminar mitjançant la normalització o el recuit desprésforja.La sobrecombustió fa referència al fenomen dels òxids o fusió parcial dels metalls a causa del temps d'escalfament massa llarg i la temperatura massa elevada.La febre no es pot posar remei.

4. Estrès:a causa de la diferència entre l'interior i l'exterior del metall, l'expansió és desigual i es produeix l'estrès intern, que s'anomena estrès tèrmic.El canvi seqüencial de l'estructura metal·logràfica causat per l'escalfament també provoca estrès, que s'anomena estrès de microestructura.Això farà que la peça de treball estigui a l'esquerda de la calefacció, provocarà que la peça de treball després de processar l'esquerda i la ferralla del cotxe.
5. Fractura en secció transversal:aquest defecte destrueix la composició química i la uniformitat de la microestructura de l'acer, redueix la duresa de trempada i deteriora les propietats mecàniques.Si la temperatura de recuit és massa alta i resulta en una secció de grafit, no serà fàcil tallar i apagar el sobreescalfament i la deformació.Però si el recuit amb calor o baixa temperatura, la perlita no pot completar la globalització, no és propici per al tall i el tractament tèrmic posterior.
6. carbur de malla dura i trencadissa: debilita la força d'unió entre el material de cristall, les propietats mecàniques són significativament pitjors, especialment la resistència a l'impacte es redueix, però es pot millorar o eliminar mitjançant la normalització.Si hi ha carbur amb bandes, farà que la duresa i l'estructura de l'extinció i el tremp sigui desigual i fàcil de deformar, que també és un defecte de l'estructura de bandes de perlita i ferrita al llarg de la direcció de la deformació del processament.Al mateix temps, també reduirà la plasticitat i la duresa de l'acer, de manera que la mida de mecanitzat no sigui estable i ràpid desgast de l'eina.