Els camps d'aplicació de l'eix forjat són
Forjats d'eix (components mecànics) Els forjats d'eix són objectes cilíndrics que es desgasten al mig del coixinet o al mig de la roda o al mig de l'engranatge, però alguns són quadrats.Un eix és una peça mecànica que suporta una peça giratòria i gira amb ella per transmetre moviment, parell o moments de flexió.En general, és una forma de vareta metàl·lica i cada segment pot tenir un diàmetre diferent.Les parts de la màquina que fan el moviment de gir estan muntades a l'eix.El nom xinès d'eix de forja d'eix, mandril, material de l'eix d'accionament s'utilitza 1, acer al carboni 35, 45, 50 i un altre acer estructural al carboni d'alta qualitat a causa de les seves propietats mecàniques completes, més aplicacions, de les quals 45 d'acer s'utilitza més àmpliament.Per tal de millorar les seves propietats mecàniques, s'ha de dur a terme una normalització o trempada i tremp.Per als eixos estructurals que no són importants o tenen forces baixes, es poden utilitzar acers estructurals al carboni com ara Q235 i Q275.2, acer d'aliatge L'acer d'aliatge té propietats mecàniques més altes, però el preu és més car, s'utilitza principalment per a eixos amb requisits especials.Per exemple, els eixos d'alta velocitat que utilitzen coixinets lliscants, acers estructurals d'aliatge de baix carboni utilitzats habitualment com 20Cr i 20CrMnTi, poden millorar la resistència al desgast del diari després de la cementació i l'extinció;l'eix del rotor del turbogenerador funciona en condicions d'alta temperatura, alta velocitat i càrrega pesada.Amb bones propietats mecàniques a alta temperatura, sovint s'utilitzen acers estructurals d'aliatge com 40CrNi i 38CrMoAlA.Es prefereix el blanc de l'eix per a forjats, seguit de l'acer rodó;per a estructures més grans o complexes, es pot considerar acer fos o ferro dúctil.Per exemple, la fabricació d'un cigonyal i un arbre de lleves de ferro dúctil té els avantatges de baix cost, bona absorció de vibracions, baixa sensibilitat a la concentració d'estrès i bona resistència.El model mecànic de l'eix és la biga, que és majoritàriament girada, de manera que la seva tensió sol ser un cicle simètric.Els possibles modes de fallada inclouen fractura per fatiga, fractura per sobrecàrrega i deformació elàstica excessiva.Algunes peces amb nuclis solen instal·lar-se a l'eix, de manera que la majoria d'eixos s'han de convertir en eixos escalonats amb una gran quantitat de mecanitzat.Classificació estructural Disseny estructural El disseny estructural de l'eix és un pas important per determinar la forma raonable i les dimensions estructurals globals de l'eix.Consisteix en el tipus, mida i posició de la peça muntada a l'eix, la forma en què es fixa la peça, la naturalesa, direcció, mida i distribució de la càrrega, el tipus i mida del coixinet, el blanc de l'eix, el procés de fabricació i muntatge, la instal·lació i transport, l'eix La deformació i altres factors estan relacionats.El dissenyador pot dissenyar segons els requisits específics de l'eix.Si cal, es poden comparar diversos esquemes per seleccionar el millor disseny.

Els següents són els principis generals de disseny de l'estructura de l'eix

1. Estalvieu materials, reduïu el pes i utilitzeu una forma d'igual resistència.Forma de secció transversal de coeficient de secció dimensional o gran.

2, fàcil de posicionar, estabilitzar, muntar, desmuntar i ajustar amb precisió les peces de l'eix.

3. Utilitzeu diverses mesures estructurals per reduir la concentració d'estrès i millorar la força.

4. Fàcil de fabricar i garantir la precisió.

Classificació dels eixos Els eixos comuns es poden dividir en cigonyals, eixos rectes, eixos flexibles, eixos sòlids, eixos buits, eixos rígids i eixos flexibles (eixos flexibles) en funció de la forma estructural de l'eix.

L'eix recte es pot dividir encara més en

1 eix, que està sotmès tant a moment de flexió com a parell, i és l'eix més comú en maquinària, com ara eixos en diversos reductors de velocitat.

2, que s'utilitza per suportar les peces giratòries només per suportar el moment de flexió sense transmetre el parell, una mica de rotació del mandril, com l'eix del vehicle ferroviari, etc., una part del mandril no gira, com l'eix que suporta la politja .

3 Eix de transmissió, que s'utilitza principalment per transmetre el parell sense moment de flexió, com ara l'eix òptic llarg del mecanisme de moviment de la grua, l'eix motriu de l'automòbil, etc.

El material de l'eix és principalment acer al carboni o acer aliat, i també es pot utilitzar ferro dúctil o ferro colat d'aliatge.La capacitat de treball de l'eix depèn generalment de la força i la rigidesa, i l'alta velocitat depèn de l'estabilitat de la vibració.Aplicació Aplicació Rigidesa torsional La rigidesa torsional de l'eix es calcula com la quantitat de deformació torsional de l'eix durant el funcionament, mesurada en termes de l'angle de torsió per metre de longitud de l'eix.La deformació torsional de l'eix hauria d'afectar el rendiment i la precisió de treball de la màquina.Per exemple, si l'angle de torsió de l'arbre de lleves del motor de combustió interna és massa gran, afectarà el temps correcte d'obertura i tancament de la vàlvula;l'angle de torsió de l'eix de transmissió del mecanisme de moviment de la grua pòrtic afectarà el sincronisme de la roda motriu;Es requereix una gran rigidesa torsional per als eixos que estan en risc de vibració torsional i els eixos del sistema operatiu.

Requisits tècnics 1. Precisió de mecanitzat

1) Precisió dimensional La precisió dimensional de les peces de l'eix es refereix principalment al diàmetre i la precisió dimensional de l'eix i la precisió dimensional de la longitud de l'eix.Segons els requisits d'ús, la precisió del diàmetre del diari principal sol ser IT6-IT9, i el diari de precisió també és de fins a IT5.La longitud de l'eix normalment s'especifica com a mida nominal.Per a cada longitud de pas de l'eix esglaonat, la tolerància es pot donar segons els requisits d'ús.

2) Precisió geomètrica Les peces de l'eix generalment estan recolzades al coixinet per dos diaris.Aquests dos revistes s'anomenen revistes de suport i també són la referència de muntatge de l'eix.A més de la precisió dimensional, generalment es requereix la precisió geomètrica (rodonesitat, cilindricitat) del torn de suport.Per a revistes de precisió general, l'error de geometria s'ha de limitar a la tolerància del diàmetre.Quan els requisits són alts, els valors de tolerància permesos s'han d'especificar al dibuix de la peça.

3) Precisió de posició mútua La coaxialitat entre els diaris d'acoblament (els diaris dels membres d'accionament ensamblats) a les parts de l'eix respecte als diaris de suport és un requisit comú per a la seva precisió de posició mútua.En general, l'eix amb precisió normal, la precisió coincident pel que fa a la desviació radial del diari de suport és generalment de 0,01-0,03 mm i l'eix d'alta precisió és de 0,001-0,005 mm.A més, la precisió de posició mútua també és la coaxialitat de les superfícies cilíndriques interiors i exteriors, la perpendicularitat de les cares extrems posicionades axialment i la línia axial, i similars.2, rugositat superficial Segons la precisió de la màquina, la velocitat de l'operació, els requisits de rugositat superficial de les peces de l'eix també són diferents.En general, la rugositat superficial Ra del diari de suport és de 0,63-0,16 μm;la rugositat superficial Ra del diari coincident és de 2,5-0,63 μ m.

La tecnologia de processament 1, la selecció de les peces de material de l'eix de les peces de l'eix, basada principalment en la força, la rigidesa, la resistència al desgast i el procés de fabricació de l'eix, i s'esforcen per l'economia.

Material d'ús comú: 1045 |4130 |4140 |4340 |5120 |8620 |42CrMo4 |1,7225 |34CrAlNi7 |S355J2 |30NiCrMo12 |22NiCrMoV|EN 1.4201 |42CrMo4

EIX FORJAT
Eix forjat gran fins a 30 T. Tolerància de l'anell de forja normalment de -0/+3 mm fins a +10 mm depenent de la mida.
●All Metals té les capacitats de forja per produir anells forjats a partir dels següents tipus d'aliatge:
●Acer d'aliatge
●Acer al carboni
●Acer inoxidable

CAPACITATS D'EIX FORJAT