Τα πεδία εφαρμογής του άξονα σφυρηλάτησης είναι
Σφυρηλάτηση άξονα (μηχανικά εξαρτήματα) Τα σφυρήλατα άξονα είναι κυλινδρικά αντικείμενα που φοριούνται στη μέση του ρουλεμάν ή στη μέση του τροχού ή στη μέση του γραναζιού, αλλά μερικά είναι τετράγωνα.Ένας άξονας είναι ένα μηχανικό μέρος που υποστηρίζει ένα περιστρεφόμενο τμήμα και περιστρέφεται μαζί του για να μεταδώσει κίνηση, ροπή ή ροπές κάμψης.Γενικά, έχει σχήμα μεταλλικής ράβδου και κάθε τμήμα μπορεί να έχει διαφορετική διάμετρο.Τα μέρη της μηχανής που κάνουν την κίνηση περιστροφής είναι τοποθετημένα στον άξονα.Κινεζική ονομασία άξονας σφυρηλάτησης τύπου άξονας, άξονας, χρήση υλικού άξονα μετάδοσης κίνησης 1, ανθρακούχο χάλυβα 35, 45, 50 και άλλος υψηλής ποιότητας ανθρακούχο δομικός χάλυβας λόγω των υψηλών περιεκτικών μηχανικών ιδιοτήτων του, περισσότερες εφαρμογές, εκ των οποίων ο χάλυβας 45 χρησιμοποιείται ευρέως.Προκειμένου να βελτιωθούν οι μηχανικές του ιδιότητες, θα πρέπει να γίνει κανονικοποίηση ή σβέση και σκλήρυνση.Για δομικούς άξονες που δεν είναι σημαντικοί ή έχουν μικρές δυνάμεις, μπορούν να χρησιμοποιηθούν δομικοί χάλυβες άνθρακα όπως οι Q235 και Q275.2, κράμα χάλυβα Το κράμα χάλυβα έχει υψηλότερες μηχανικές ιδιότητες, αλλά η τιμή είναι πιο ακριβή, που χρησιμοποιείται κυρίως για άξονες με ειδικές απαιτήσεις.Για παράδειγμα, οι άξονες υψηλής ταχύτητας που χρησιμοποιούν ρουλεμάν ολίσθησης, οι συνήθως χρησιμοποιούμενοι δομικοί χάλυβες με χαμηλή περιεκτικότητα σε κράμα άνθρακα όπως 20Cr και 20CrMnTi, μπορούν να βελτιώσουν την αντίσταση στη φθορά του κορμού μετά την ενανθράκωση και το σβήσιμο.ο άξονας του ρότορα της στροβιλογεννήτριας λειτουργεί υπό συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας, υψηλής ταχύτητας και βαρέως φορτίου.Με καλές μηχανικές ιδιότητες υψηλής θερμοκρασίας, χρησιμοποιούνται συχνά κραματοποιημένοι δομικοί χάλυβες όπως 40CrNi και 38CrMoAlA.Το ακατέργαστο τμήμα του άξονα προτιμάται για σφυρηλάτηση, ακολουθούμενο από στρογγυλό χάλυβα.για μεγαλύτερες ή σύνθετες κατασκευές, μπορεί να ληφθεί υπόψη ο χυτοσίδηρος ή ο όλκιμος σίδηρος.Για παράδειγμα, η κατασκευή ενός στροφαλοφόρου άξονα και ενός εκκεντροφόρου από όλκιμο σίδηρο έχει τα πλεονεκτήματα του χαμηλού κόστους, της καλής απορρόφησης κραδασμών, της χαμηλής ευαισθησίας στη συγκέντρωση τάσεων και της καλής αντοχής.Το μηχανικό μοντέλο του άξονα είναι η δοκός, η οποία είναι ως επί το πλείστον περιστρεφόμενη, επομένως η τάση της είναι συνήθως ένας συμμετρικός κύκλος.Οι πιθανοί τρόποι αστοχίας περιλαμβάνουν κάταγμα κόπωσης, κάταγμα υπερφόρτωσης και υπερβολική ελαστική παραμόρφωση.Ορισμένα εξαρτήματα με πλήμνες εγκαθίστανται συνήθως στον άξονα, επομένως οι περισσότεροι άξονες πρέπει να κατασκευάζονται σε βαθμιδωτούς άξονες με μεγάλη ποσότητα κατεργασίας.Ταξινόμηση Κατασκευών Κατασκευαστική Σχεδίαση Ο δομικός σχεδιασμός του άξονα είναι ένα σημαντικό βήμα για τον προσδιορισμό του λογικού σχήματος και των συνολικών δομικών διαστάσεων του άξονα.Αποτελείται από τον τύπο, το μέγεθος και τη θέση του εξαρτήματος που είναι τοποθετημένο στον άξονα, τον τρόπο στερέωσης του εξαρτήματος, τη φύση, την κατεύθυνση, το μέγεθος και την κατανομή του φορτίου, τον τύπο και το μέγεθος του ρουλεμάν, το τεμάχιο του άξονα, η διαδικασία κατασκευής και συναρμολόγησης, η εγκατάσταση και η μεταφορά, ο άξονας Η παραμόρφωση και άλλοι παράγοντες σχετίζονται.Ο σχεδιαστής μπορεί να σχεδιάσει σύμφωνα με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις του άξονα.Εάν είναι απαραίτητο, πολλά σχήματα μπορούν να συγκριθούν για την επιλογή του καλύτερου σχεδίου.

Ακολουθούν οι γενικές αρχές σχεδιασμού της δομής του άξονα

1. Εξοικονομήστε υλικά, μειώστε το βάρος και χρησιμοποιήστε σχήμα ίσης αντοχής.Διαστάσεων ή μεγάλου συντελεστή διατομής σχήμα διατομής.

2, εύκολο στην ακριβή τοποθέτηση, σταθεροποίηση, συναρμολόγηση, αποσυναρμολόγηση και ρύθμιση των εξαρτημάτων στον άξονα.

3. Χρησιμοποιήστε διάφορα δομικά μέτρα για να μειώσετε τη συγκέντρωση του στρες και να βελτιώσετε τη δύναμη.

4. Εύκολο στην κατασκευή και εξασφάλιση της ακρίβειας.

Ταξινόμηση αξόνων Οι κοινοί άξονες μπορούν να χωριστούν σε στροφαλοφόρους άξονες, ευθύγραμμους άξονες, εύκαμπτους άξονες, συμπαγείς άξονες, κοίλους άξονες, άκαμπτους άξονες και εύκαμπτους άξονες (εύκαμπτοι άξονες) ανάλογα με το δομικό σχήμα του άξονα.

Ο ευθύς άξονας μπορεί να χωριστεί περαιτέρω σε

1 άξονας, ο οποίος υπόκειται τόσο σε ροπή κάμψης όσο και σε ροπή, και είναι ο πιο κοινός άξονας σε μηχανήματα, όπως άξονες σε διάφορους μειωτήρες ταχύτητας.

2 μανδρέλι, που χρησιμοποιείται για τη στήριξη των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων μόνο για να αντέξει τη ροπή κάμψης χωρίς μετάδοση ροπής, κάποια περιστροφή του άξονα, όπως ο άξονας του σιδηροδρομικού οχήματος κ.λπ. .

3 Άξονας μετάδοσης, που χρησιμοποιείται κυρίως για τη μετάδοση της ροπής χωρίς ροπή κάμψης, όπως ο μακρύς οπτικός άξονας στον μηχανισμό κίνησης του γερανού, ο άξονας μετάδοσης κίνησης του αυτοκινήτου κ.λπ.

Το υλικό του άξονα είναι κυρίως ανθρακούχο χάλυβας ή κράμα χάλυβα και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί όλκιμος σίδηρος ή κράμα χυτοσίδηρου.Η ικανότητα εργασίας του άξονα εξαρτάται γενικά από την αντοχή και την ακαμψία και η υψηλή ταχύτητα εξαρτάται από τη σταθερότητα των κραδασμών.Εφαρμογή Εφαρμογή Στρεπτική ακαμψία Η στρεπτική ακαμψία του άξονα υπολογίζεται ως η ποσότητα της στρεπτικής παραμόρφωσης του άξονα κατά τη λειτουργία, μετρούμενη ως προς τη γωνία στρέψης ανά μέτρο μήκους άξονα.Η στρεπτική παραμόρφωση του άξονα θα πρέπει να επηρεάσει την απόδοση και την ακρίβεια εργασίας του μηχανήματος.Για παράδειγμα, εάν η γωνία στρέψης του εκκεντροφόρου του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι πολύ μεγάλη, θα επηρεάσει το σωστό χρόνο ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας.η γωνία στρέψης του άξονα μετάδοσης του μηχανισμού κίνησης του γερανού σκελετού θα επηρεάσει το συγχρονισμό του κινητήριου τροχού.Απαιτείται μεγάλη στρεπτική ακαμψία για άξονες που κινδυνεύουν από στρεπτική δόνηση και άξονες στο λειτουργικό σύστημα.

Τεχνικές απαιτήσεις 1. Ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας

1) Ακρίβεια διαστάσεων Η ακρίβεια διαστάσεων των τμημάτων του άξονα αναφέρεται κυρίως στη διάμετρο και την ακρίβεια διαστάσεων του άξονα και την ακρίβεια διαστάσεων του μήκους του άξονα.Σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρήσης, η ακρίβεια της κύριας διαμέτρου του ημερολογίου είναι συνήθως IT6-IT9 και το ημερολόγιο ακριβείας είναι επίσης μέχρι IT5.Το μήκος του άξονα καθορίζεται συνήθως ως το ονομαστικό μέγεθος.Για κάθε μήκος βήματος του βαθμιδωτού άξονα, η ανοχή μπορεί να δοθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρήσης.

2) Γεωμετρική ακρίβεια Τα εξαρτήματα του άξονα υποστηρίζονται γενικά στο ρουλεμάν από δύο γεμιστήρες.Αυτά τα δύο ημερολόγια ονομάζονται ημερολόγια στήριξης και είναι επίσης η αναφορά συναρμολόγησης για τον άξονα.Εκτός από την ακρίβεια των διαστάσεων, απαιτείται γενικά η γεωμετρική ακρίβεια (στρογγυλότητα, κυλινδρικότητα) του περιοδικού στήριξης.Για ημερολόγια γενικής ακρίβειας, το σφάλμα γεωμετρίας πρέπει να περιορίζεται στην ανοχή διαμέτρου.Όταν οι απαιτήσεις είναι υψηλές, οι επιτρεπόμενες τιμές ανοχής θα πρέπει να προσδιορίζονται στο σχέδιο του εξαρτήματος.

3) Αμοιβαία ακρίβεια θέσης Η ομοαξονικότητα μεταξύ των γεμιστήρες ζευγαρώματος (οι στροφείς των συναρμολογημένων μελών μετάδοσης κίνησης) στα μέρη του άξονα σε σχέση με τους στροφείς στήριξης είναι μια κοινή απαίτηση για την αμοιβαία ακρίβεια θέσης τους.Γενικά, ο άξονας με κανονική ακρίβεια, η ακρίβεια ταιριάσματος σε σχέση με την ακτινική διαρροή του κορμού στήριξης είναι γενικά 0,01-0,03 mm και ο άξονας υψηλής ακρίβειας είναι 0,001-0,005 mm.Επιπλέον, η αμοιβαία ακρίβεια θέσης είναι επίσης η ομοαξονικότητα της εσωτερικής και εξωτερικής κυλινδρικής επιφάνειας, η καθετότητα των αξονικά τοποθετημένων ακραίων επιφανειών και της αξονικής γραμμής και τα παρόμοια.2, τραχύτητα επιφάνειας Σύμφωνα με την ακρίβεια του μηχανήματος, η ταχύτητα της λειτουργίας, οι απαιτήσεις τραχύτητας επιφάνειας των τμημάτων του άξονα είναι επίσης διαφορετικές.Γενικά, η τραχύτητα επιφάνειας Ra του ημερολογίου στήριξης είναι 0,63-0,16 μm.η επιφανειακή τραχύτητα Ra του ταιριάσματος περιοδικού είναι 2,5-0,63 μ m.

Η τεχνολογία επεξεργασίας 1, η επιλογή των τμημάτων του άξονα του υλικού των τμημάτων του άξονα, βασίζονται κυρίως στη δύναμη, την ακαμψία, την αντοχή στη φθορά και τη διαδικασία κατασκευής του άξονα και προσπαθούν για οικονομία.

Συνηθισμένο υλικό: 1045 |4130 |4140 |4340 |5120 |8620 |42CrMo4 |1,7225 |34CrAlNi7 |S355J2 |30NiCrMo12 |22NiCrMoV|EN 1.4201 |42CrMo4

ΣΦΥΡΗΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ
Μεγάλος σφυρηλατημένος άξονας έως 30 T.. Ανοχή δακτυλίου σφυρηλάτησης συνήθως -0/+3mm έως +10mm ανάλογα με το μέγεθος.
●Το All Metals έχει τις δυνατότητες σφυρηλάτησης για την παραγωγή σφυρηλατημένου δακτυλίου από τους ακόλουθους τύπους κράματος:
●Κραματοποιημένος χάλυβας
● Ανθρακούχο χάλυβα
●Ανοξείδωτο ατσάλι

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΣΦΥΡΗΤΟΥ ΑΞΟΝΑ