Tha na raointean tagraidh de shailean forgings
Cruthan sheataichean (co-phàirtean meacanaigeach) Is e stuthan siolandair a th’ ann an forgings shaft a thathas a’ caitheamh ann am meadhan a’ ghiùlan no ann am meadhan a’ chuibhle no ann am meadhan an gèar, ach tha cuid dhiubh ceàrnagach.Is e pàirt meacanaigeach a th’ ann an cas a bheir taic do phàirt rothlach agus a thionndaidheas leis gus gluasad, torque no amannan cromadh a chuir air adhart.San fharsaingeachd, is e cumadh slat meatailt a th’ ann, agus faodaidh trast-thomhas eadar-dhealaichte a bhith aig gach earrann.Tha na pàirtean den inneal a nì an gluasad slewing air an cur suas air a’ chrann.Inneal seòrsa cruthachadh inneal ainm Sìneach, mandrel, cleachdadh stuth cas dràibhidh 1, stàilinn gualain 35, 45, 50 agus stàilinn structarail gualain àrd-inbhe eile air sgàth na feartan meacanaigeach àrd coileanta aige, barrachd thagraidhean, agus thathas a ’cleachdadh 45 stàilinn as fharsainge.Gus na feartan meacanaigeach aige a leasachadh, bu chòir gnàthachadh no quenching agus tempering a dhèanamh.Airson shailean structarail nach eil cudromach no aig a bheil feachdan ìosal, faodar steels structarail gualain leithid Q235 agus Q275 a chleachdadh.2, stàilinn alloy Tha feartan meacanaigeach nas àirde aig Alloy Steel, ach tha a’ phrìs nas daoire, sa mhòr-chuid air a chleachdadh airson shailean le riatanasan sònraichte.Mar eisimpleir, faodaidh shailean àrd-astar a’ cleachdadh giùlan sleamhnachaidh, steels structarail alloy carbon-ìosal leithid 20Cr agus 20CrMnTi, strì an aghaidh caitheamh an iris a leasachadh às deidh carburizing agus quenching;bidh cas rotor an gineadair turbo ag obair fo chumhachan teòthachd àrd, astar àrd agus luchdan trom.Le deagh fheartan meacanaigeach aig teòthachd àrd, bidh steels structarail alloy leithid 40CrNi agus 38CrMoAlA gu tric air an cleachdadh.Is fheàrr le bàn a 'chrann airson forgings, air a leantainn le stàilinn cruinn;airson structaran nas motha no iom-fhillte, faodar beachdachadh air stàilinn leaghte no iarann ​​ductile.Mar eisimpleir, tha na buannachdan aig saothrachadh crankshaft agus camshaft bho iarann ​​​​ductile bho chosgais ìosal, deagh sùghadh crathaidh, cugallachd ìosal ri cuideam cuideam, agus neart math.Is e am modal meacanaigeach den chrann an giùlan, a tha sa mhòr-chuid air a thionndadh, agus mar sin mar as trice is e cearcall co-chothromach a th’ ann an cuideam.Tha modhan fàilligeadh a dh’ fhaodadh a bhith a’ toirt a-steach briseadh reamhar, briseadh cus cuideim, agus cus deformachadh elastagach.Mar as trice bidh cuid de phàirtean le mòr-ionadan air an cur a-steach air a’ chrann, agus mar sin bu chòir a’ mhòr-chuid de shailean a bhith air an dèanamh na shailean ceum le tòrr innealachaidh.Seòrsachadh Structarail Dealbhadh Structarail Tha dealbhadh structarail a’ chrann na cheum cudromach ann a bhith a’ dearbhadh cumadh reusanta agus meudan structarail iomlan a’ chrann.Tha e a’ toirt a-steach seòrsa, meud agus suidheachadh a ’phàirt a tha air a chuir suas air a’ chrann, an dòigh anns a bheil am pàirt air a shuidheachadh, nàdar, stiùireadh, meud agus cuairteachadh an luchd, seòrsa agus meud an giùlain, bàn a ’chrann, am pròiseas saothrachaidh agus co-chruinneachaidh, stàladh agus còmhdhail, a’ chas Tha an deformation agus factaran eile co-cheangailte.Faodaidh an dealbhaiche dealbhadh a rèir riatanasan sònraichte a ’chrann.Ma tha feum air, faodar grunn sgeamaichean a choimeas gus an dealbhadh as fheàrr a thaghadh.

Tha na leanas mar phrionnsabalan dealbhaidh structar shailean coitcheann

1. Sàbhail stuthan, lughdaich cuideam, agus cleachd cruth co-ionnanachd neart.Co-èifeachd cruth tar-roinneil meud no earrann mhòr.

2, furasta a shuidheachadh gu ceart, a shocrachadh, a chruinneachadh, a thoirt às a chèile agus na pàirtean air a’ chrann atharrachadh.

3. Cleachd diofar cheumannan structarail gus cuideam cuideam a lughdachadh agus neart a leasachadh.

4. Furasta a dhèanamh agus dèanamh cinnteach à cruinneas.

Seòrsachadh shailean Faodar shailean cumanta a roinn ann an crankshafts, shailean dìreach, shailean sùbailte, shailean cruaidh, shailean falamh, shailean teann, agus shailean sùbailte (shailean sùbailte) a rèir cumadh structarail a’ chrann.

Faodar an cas dhìreach a roinn tuilleadh

1, a tha fo smachd an dà chuid aig àm cromadh agus torque, agus is e an cas as cumanta ann an innealan, leithid shailean ann an diofar lughdachaidhean astair.

2, air a chleachdadh gus taic a thoirt do na pàirtean rothlach a-mhàin gus an t-àm cromadh a ghiùlan gun a bhith a’ tar-chuir torque, cuid de chuairteachadh mandrel, leithid aiseil a ’charbaid rèile, msaa, chan eil cuid den mandrel a’ tionndadh, leithid an cas a tha a ’toirt taic don ulóg .

3 Crann tar-chuir, air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson torque a chuir air adhart gun mhionaid lùbadh, leithid axis optigeach fada ann an inneal gluasad crann, cas dràibhidh càr, msaa.

Is e stàilinn gualain no stàilinn alloy a th’ ann an stuth a’ chrann sa mhòr-chuid, agus faodar iarann ​​ductile no iarann ​​​​teinnteach alloy a chleachdadh cuideachd.Mar as trice bidh comas obrach a ’chrann an urra ri neart agus stiffness, agus tha an astar àrd an urra ri seasmhachd crith.Iarrtas Iarrtas stiffness torsional Tha stiffness torsional a’ chas air a thomhas mar an ìre de dhì-dhealbhadh torsional a ’chrann rè obrachadh, air a thomhas a thaobh ceàrn torsion gach meatair de dh’ fhaid shailean.Bu chòir deformation torsional a’ chrann buaidh a thoirt air coileanadh agus cruinneas obrach an inneil.Mar eisimpleir, ma tha ceàrn torsion camshaft an einnsean losgaidh a-staigh ro mhòr, bheir e buaidh air àm fosglaidh is dùnaidh ceart na bhalbhaichean;bheir ceàrn torsion cas tar-chuir inneal gluasad crann gantry buaidh air sioncronadh a’ chuibhle dràibhidh;Tha feum air stiffness torsional mòr airson shailean a tha ann an cunnart bho chreathadh torsional agus shailean san t-siostam obrachaidh.

Riatanasan teicnigeach 1. Cruinneas innealachaidh

1) Cruinneas meud Tha cruinneas tomhasan pàirtean shailean gu ìre mhòr a’ toirt iomradh air trast-thomhas agus mionaideachd meud a ’chrann agus mionaideachd meudachd fad an t-sailean.A rèir riatanasan cleachdaidh, mar as trice is e IT6-IT9 cruinneas trast-thomhas prìomh iris, agus tha an iris mionaideachd cuideachd suas ri IT5.Mar as trice tha fad an t-seileir air a shònrachadh mar am meud ainmichte.Airson gach fad ceum den chas ceum, faodar an fhulangas a thoirt seachad a rèir riatanasan cleachdaidh.

2) Cruinneas geoimeatrach Mar as trice bidh dà iris a’ toirt taic do phàirtean shaft air an giùlan.Canar irisean taic ris an dà iris seo agus tha iad cuideachd nan iomradh cruinneachaidh airson a’ chrann.A bharrachd air cruinneas meudachd, mar as trice tha feum air cruinneas geoimeatrach (cruinneas, siolandair) an iris taice.Airson irisean de chruinneas coitcheann, bu chòir mearachd geoimeatraidh a bhith cuingealaichte ris an fhulangas trast-thomhas.Nuair a tha na riatanasan àrd, bu chòir na luachan fulangas ceadaichte a bhith air an sònrachadh air an dealbh pàirt.

3) Cruinneas suidheachaidh co-phàirteach Tha an co-axiality eadar na h-irisean suirghe (irisan nam ball dràibhidh cruinnichte) anns na pàirtean shailean an coimeas ris na h-irisean taic na riatanas cumanta airson an cruinneas suidheachaidh dha chèile.San fharsaingeachd, is e 0.01-0.03 mm an t-inneal le mionaideachd àbhaisteach, an cruinneas maidsidh a thaobh ruith radial an iris taic, agus is e 0.001-0.005 mm an t-inneal àrd-chruinneas.A bharrachd air an sin, is e an cruinneas suidheachaidh càch a chèile cuideachd coaxiality nan uachdar siolandair a-staigh agus a-muigh, ceart-cheàrnach nan aghaidhean deiridh suidhichte axially agus an loidhne aiseach, agus an leithid.2, roughness uachdar A rèir mionaideachd an inneil, astar an obrachaidh, tha riatanasan roughness uachdar de na pàirtean shailean cuideachd eadar-dhealaichte.San fharsaingeachd, is e garbh uachdar Ra an iris taice 0.63-0.16 μm;is e garbh uachdar Ra den iris maidsidh 2.5-0.63 μ m.

Tha an teicneòlas giollachd 1, taghadh de na pàirtean cas stuthan de na pàirtean shailean, gu ìre mhòr stèidhichte air neart, stiffness, caitheamh caitheamh agus pròiseas saothrachaidh a ’chrann, agus a’ strì airson eaconamaidh.

Stuth cumanta air a chleachdadh: 1045 |4130 |4140 |4340 |5120 |8620 |42CrMo4 |1.7225 |34CrAlNi7 |S355J2 |30NiCrMo12 |22NiCrMoV| GA 1.4201 | 42CrMo4

SHAFT FORGED
Seada mòr cruthaichte suas gu 30 T.. Mar as trice fulangas fàinne cruthachaidh -0/+3mm suas gu +10mm a rèir meud.
●Tha na comasan cruthachaidh aig All Metals gus fàinne cruthaichte a dhèanamh bho na seòrsaichean alloy a leanas:
● Alloy stàilinn
● Carbon stàilinn
●Stainless stàilinn

CUMAISEAN SHAFT FORGED