Fricción enforxaé o rozamento entre dous metais de diferente composición e propiedades (aliaxes), entre metal brando (peza de traballo) e metal duro (matrice).No caso de non lubricar, é a fricción de contacto de dous tipos de película de óxido de superficie metálica;Baixo a condición de lubricación, a fricción de contacto entre a película de óxido nas dúas superficies metálicas e o medio lubricante, respectivamente, e a fricción entre a superficie da capa interna da peza de traballo, que aínda non se oxida e ten unha gran forza de adsorción, e aumenta a fricción entre o medio lubricante e a superficie da matriz e a área de fricción real (contacto).

Debido ás características de fricción entre o branco e a superficie de contacto da matriz noproceso de forxa, resultarán os seguintes resultados:
(1) A forza de deformación aumenta nun 10% debido á fricción e o consumo de enerxía aumenta en consecuencia;
(2) a fricción leva a unha deformación desigual dos forxados, polo que a estrutura e o rendemento do gran interno non son uniformes e a calidade da superficie diminúe;
(3) a fricción conduce á redución da forma xeométrica e da precisión dimensional dos forxados, o que leva á chatarra de forxados cando os forxados están seriamente sen cubrir;
(4) a fricción leva a un desgaste agravado da matriz e acurta a súa vida útil;
(5) O aumento da resistencia á fricción local da cavidade pode facer que a cavidade que é difícil de encher enche o metal sen problemas e reducir a taxa de rexeitamento.
Pódese ver que a fricción é unha espada de dobre fío noprodución de forxa, que ten vantaxes e desvantaxes.Polo tanto, a fricción no proceso de forxa debe ser estrictamente controlada para garantir o proceso normal de forxa.