Fricció enforjaés la fricció entre dos metalls de diferent composició i propietats (aliatges), entre un metall tou (peça) i un metall dur (matriu). En el cas de no lubricació, és la fricció de contacte de dos tipus de pel·lícula d'òxid superficial metàl·lica; en condicions de lubricació, la fricció de contacte entre la pel·lícula d'òxid a les dues superfícies metàl·liques i el medi lubricant respectivament, i la fricció entre la superfície de la capa interior de la peça, que encara no s'ha oxidat i té una gran força d'adsorció, i la fricció entre el medi lubricant i la superfície de la matriu i l'àrea de fricció (contacte) real augmenta.

A causa de les característiques de fricció entre la superfície en brut i la superfície de contacte del dauprocés de forja, s'obtindran els següents resultats:
(1) La força de deformació augmenta un 10% a causa de la fricció i, en conseqüència, el consum d'energia augmenta;
(2) la fricció provoca una deformació desigual de les peces forjades, de manera que l'estructura i el rendiment interns del gra no són uniformes i la qualitat de la superfície disminueix;
(3) la fricció condueix a la reducció de la forma geomètrica i la precisió dimensional de les peces forjades, cosa que condueix a la ferralla de les peces forjades quan les peces forjades estan seriosament sense omplir;
(4) la fricció provoca un desgast agreujat de la matriu i en redueix la vida útil;
(5) Augmentar la resistència a la fricció local de la cavitat pot fer que la cavitat que és difícil d'omplir ompli el metall suaument i reduir la taxa de rebuig.
Es pot veure que la fricció és una arma de doble tall enproducció de forja, que té avantatges i desavantatges. Per tant, la fricció en el procés de forja s'ha de controlar estrictament per garantir el procés de forja normal.