Fricción enforjaEs la fricción entre dos metales de diferente composición y propiedades (aleaciones), entre el metal blando (pieza) y el metal duro (matriz). En ausencia de lubricación, se produce la fricción de contacto de dos tipos de película de óxido superficial. En condiciones de lubricación, la fricción de contacto entre la película de óxido de las dos superficies metálicas y el medio lubricante, respectivamente, y la fricción entre la superficie de la capa interna de la pieza, que aún no se ha oxidado y posee una gran fuerza de adsorción, y la fricción entre el medio lubricante y la superficie de la matriz, y el área de fricción (contacto) real, aumenta.

Debido a las características de fricción entre la pieza en bruto y la superficie de contacto de la matriz en elproceso de forjado, se obtendrán los siguientes resultados:
(1) La fuerza de deformación aumenta en un 10% debido a la fricción y el consumo de energía aumenta en consecuencia;
(2) La fricción provoca una deformación desigual de las piezas forjadas, por lo que la estructura y el rendimiento del grano interno no son uniformes y la calidad de la superficie disminuye;
(3) la fricción conduce a la reducción de la forma geométrica y la precisión dimensional de las piezas forjadas, lo que conduce al descarte de las piezas forjadas cuando estas están muy poco rellenas;
(4) la fricción provoca un mayor desgaste de la matriz y acorta su vida útil;
(5) Aumentar la resistencia a la fricción local de la cavidad puede hacer que la cavidad que es difícil de llenar se llene de metal sin problemas y reducir la tasa de rechazo.
Se puede ver que la fricción es un arma de doble filo en elproducción de forjaEsto presenta ventajas y desventajas. Por lo tanto, la fricción durante el proceso de forjado debe controlarse estrictamente para garantizar su correcto funcionamiento.