Daar is baie probleme met kraanverhuring in China

Sedert die hervorming en opening het die vinnige groei van die nasionale ekonomie en die kragtige ontwikkeling van nasionale infrastruktuurkonstruksie die ontwikkeling van die binnelandse konstruksiemasjineriemark en die vinnige vooruitgang van die konstruksiemasjineriebedryf bevorder. In net 'n paar jaar het die konstruksiemasjineriebedryf in China van swak na sterk gegroei, en die konstruksiekraanbedryf, soos ander konstruksiemasjinerie, het ook aansienlike vordering gemaak. Alhoewel die ontwikkeling vinnig is, het die mark steeds 'n paar probleme blootgestel: die kraanmark se skaal het 'n beduidende streekskaal, dit wil sê, die ekonomies ontwikkelde gebiede bly warm verkoop, die koopkrag van agterlike gebiede is relatief swak; Groot tonnemaatprodukte groei vinnig; Die industriële ontwikkeling is nou verwant aan die nasionale beleggingsbeleid, en die siklusverandering word natuurlik beïnvloed deur die ontwikkeling van die nasionale ekonomie. Gebruikers is onseker en verspreid.
Sedert 2007 het China se kraanvervaardigingsbedryf vinnig ontwikkel. Dit weerspieël die tegnologiese vooruitgang van China se vervaardigingsbedryf en die voorspoed van die kraanhuurmark. Teen die aanvang van 2008 het hierdie ontwikkelingstendens nie afgeneem nie, en die bedryf is vol nuwe hoop vir die toekoms. Terselfdertyd moet daarop gelet word dat daar steeds baie probleme in China se konstruksiekraanbedryf is. Hoe om die huurmark te ontwikkel, sal die sleutel tot die toekomstige tendens van die kraanbedryf word.

https://www.shdhforging.com/news/there-are-many-problems-in-crane-leasing-in-china
Volgens statistieke maak privaat gebruikers meer as 70% van die totale gebruikers uit, en daar is 'n groeiende tendens. Met die aanpassing van die nasionale ontwikkelingsstrategie, die implementering van verskeie maatreëls en die versterking van die sterk begeerte van die hele volk om gemeenskaplike ontwikkeling te soek en na 'n welgestelde lewe te streef, sal die ekonomiese konstruksie sekerlik beweeg na 'n pad van vinnige en gesonde ontwikkeling. Konstruksiekraan- en ondersteunende nywerhede sal, deur die doop van markmededinging, ook ontslae raak van die vorige jare se dwalende situasie, in 'n gesonde en bestendige ontwikkeling van die nuwe tydperk.
Is 'n merkwaardige 2007 jaar: volgehoue ​​groei in die aantal groot binnelandse hyskrane, invoere van alle terrein hyskrane 500 t, 600 t kruipende hyskrane, alles onbewustelik 'n verstommende getal bereik, dit toon dat die industriële ontwikkeling in die nuwe tydperk in China, toe ook die hele kraanverhuring tot 'n ongekende hoogte gebring het.
In onlangse jare het die grootte van die betrokke hysmasjinerie-verhuringsmaatskappye toegeneem, die groeikoers is verstommend. In 2007 het grootskaalse ingenieursinfrastruktuurkonstruksie 'n groot impak op die kraanhuurbedryf gehad. Die oplewing van 'n nuwe ronde konstruksie in die elektriese krag-, petroleum-, chemiese en ander nywerhede het 'n deurslaggewende rol gespeel in die ontwikkeling van China se kraanhuurbedryf. China se kraanhuurbedryf bestaan ​​​​oor die algemeen uit staatsbeheerde groot huurmaatskappye, private gesamentlike ondernemings en individuele klein huurondernemings. Baie van die groot staatsbeheerde kraanhuurmaatskappye pluk die vrugte, terwyl verskeie ander vorme van huur ook finansiële voordele ingesamel het.
Volgens sommige kenners sal China se infrastruktuurkonstruksie verder ontwikkel word, maar China se huurbedryf het nog baie probleme om op te los: wanordelike mededinging, markchaos is meer algemene probleme in China se kraanhuurbedryf. Tans is die meeste van die kraanhuurbedryf in China steeds 'n tradisionele vorm van huur, maar ons het nog 'n lang pad om te loop om ontslae te raak van die boeie van hierdie tradisionele situasie. Alhoewel die vraag na hyskrane in grootskaalse infrastruktuurprojekte aansienlik sal toeneem, sal kraanhuurondernemings met die vinnige groei van die aantal kraanhuurondernemings van verkopersmark na kopersmark verander, en selfs kwaai mededinging voorkom om die prys te verlaag. In vergelyking met baie groot huurmaatskappye, behoort klein huurmaatskappye die guns van die konstruksiekant te wen met goeie diensgehalte, eerder as om bloot met lae pryse mee te ding. In China gebruik sommige groot kraanhuurmaatskappye bestaande hulpbronne, oorweeg 'n verskeidenheid bedrywighede, sodat hulle nie net die omset kan uitbrei nie, maar ook 'n verskeidenheid dienste vir kliënte kan lewer, en sodoende die sigbaarheid en invloed van die onderneming kan uitbrei. As 'n binnelandse kraanhuurmaatskappy is dit nodig om die gevorderde bestuurskonsepte van die buiteland ten volle te leer, sodat China se kraanhuurbedryf 'n kwalitatiewe sprong het.


Plasingstyd: 14 Julie 2020

  • Vorige:
  • Volgende: