منذ الإصلاح والانفتاح، عزز النمو السريع للاقتصاد الوطني والتطور القوي لبناء البنية التحتية الوطنية تطوير سوق آلات البناء المحلية والتقدم السريع لصناعة آلات البناء. في غضون سنوات قليلة، نمت صناعة آلات البناء في الصين من ضعيفة إلى قوية، كما أحرزت صناعة الرافعات الإنشائية، مثل آلات البناء الأخرى، تقدمًا كبيرًا. على الرغم من أن التطور سريع، إلا أن السوق لا يزال يعاني من بعض المشاكل: مقياس سوق الرافعات له نطاق إقليمي كبير، أي أن المناطق الاقتصادية المتقدمة تستمر في البيع الساخن، والقدرة الشرائية للمناطق المتخلفة ضعيفة نسبيًا؛ تنمو المنتجات ذات الحمولة الكبيرة بسرعة؛ يرتبط التطور الصناعي ارتباطًا وثيقًا بسياسة الاستثمار الوطنية، ويتأثر تغيير الدورة بشكل واضح بتطور الاقتصاد الوطني. المستخدمون غير متأكدين ومشتتون.
منذ عام ٢٠٠٧، شهدت صناعة الرافعات في الصين تطورًا سريعًا، مما يعكس التقدم التكنولوجي في قطاع التصنيع وازدهار سوق تأجير الرافعات. ومع حلول عام ٢٠٠٨، لم يهدأ هذا التوجه التنموي، بل غمرت الصناعة آمال جديدة في المستقبل. في الوقت نفسه، تجدر الإشارة إلى أن صناعة رافعات البناء في الصين لا تزال تعاني من العديد من المشاكل. وستُصبح كيفية تطوير سوق الإيجار مفتاحًا لاتجاه صناعة الرافعات المستقبلي.

وبحسب الإحصاءات، فإن المستخدمين من القطاع الخاص يشكلون أكثر من 70% من إجمالي المستخدمين، وهناك اتجاه متزايد. ومع إعادة ضبط استراتيجية التنمية الوطنية، وتنفيذ التدابير المختلفة وتعزيز الرغبة القوية للشعب بأكمله في السعي إلى التنمية المشتركة والسعي إلى حياة رغيدة، فإن البناء الاقتصادي سوف يتحرك بالتأكيد نحو طريق التنمية السريعة والصحية. كما ستتخلص رافعات البناء والصناعات الداعمة، من خلال معمودية المنافسة في السوق، من حالة التجول في السنوات السابقة، إلى تطور صحي ومستقر للفترة الجديدة.
كان عام 2007 عامًا رائعًا: النمو المستدام في عدد الرافعات المحلية الكبيرة، وواردات رافعة التضاريس 500 طن، ورافعة الزاحف 600 طن، وكلها وصلت دون وعي إلى رقم مذهل، مما يدل على أن التنمية الصناعية في الفترة الجديدة في الصين، ثم جلبت أيضًا تأجير الرافعات بالكامل إلى ارتفاع غير مسبوق.
في السنوات الأخيرة، ازداد حجم شركات تأجير معدات الرفع المشاركة، بمعدل نمو مذهل. في عام 2007، كان للإنشاءات الهندسية واسعة النطاق للبنية التحتية تأثير كبير على صناعة تأجير الرافعات. وقد لعب ازدهار جولة جديدة من الإنشاءات في قطاعات الطاقة الكهربائية والبترول والكيماويات وغيرها دورًا حاسمًا في تطوير صناعة تأجير الرافعات في الصين. تتكون صناعة تأجير الرافعات في الصين عمومًا من شركات تأجير كبيرة مملوكة للدولة، ومشاريع مشتركة خاصة، وشركات تأجير فردية صغيرة. تجني العديد من شركات تأجير الرافعات الكبيرة المملوكة للدولة ثمارها، بينما حققت العديد من أشكال التأجير الأخرى أيضًا بعض المكاسب المالية.
وفقًا لبعض الخبراء، سيشهد قطاع بناء البنية التحتية في الصين مزيدًا من التطور، إلا أن قطاع التأجير لا يزال يواجه العديد من المشاكل التي تحتاج إلى حل، منها المنافسة غير المنتظمة وفوضى السوق، وهما من أكثر المشاكل شيوعًا في قطاع تأجير الرافعات في الصين. في الوقت الحاضر، لا تزال معظم صناعة تأجير الرافعات في الصين تعتمد على التأجير التقليدي، ولا يزال أمامنا طريق طويل لنقطعه للتخلص من قيود هذا الوضع التقليدي. على الرغم من أن الطلب على الرافعات في مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق سيزداد بشكل ملحوظ، إلا أنه مع النمو السريع لعدد شركات تأجير الرافعات، ستتحول شركات تأجير الرافعات من سوق البائع إلى سوق المشتري، بل وستظهر منافسة شرسة لخفض الأسعار. بالمقارنة مع العديد من شركات التأجير الكبيرة، يجب أن تفوز شركات التأجير الصغيرة بمصلحة قطاع البناء من خلال جودة الخدمة الجيدة، بدلاً من مجرد المنافسة بأسعار منخفضة. في الصين، تستخدم بعض شركات تأجير الرافعات الكبيرة الموارد المتاحة، وتولي اهتمامًا لمجموعة متنوعة من العمليات، بحيث لا يمكنها فقط توسيع حجم الأعمال، ولكن أيضًا يمكنها تقديم مجموعة متنوعة من الخدمات للعملاء، وبالتالي توسيع نطاق رؤية وتأثير الشركة. كشركة تأجير رافعات محلية، من الضروري لتعلم مفاهيم الإدارة المتقدمة في البلدان الأجنبية بشكل كامل، بحيث تتمتع صناعة تأجير الرافعات في الصين بقفزة نوعية.