Alates reformist ja avanemisest on rahvamajanduse kiire kasv ja riigi taristuehituse jõuline areng soodustanud kodumaise ehitusmasinate turu arengut ja ehitusmasinatööstuse kiiret arengut. Vaid mõne aastaga on ehitusmasinate tööstus Hiina on kasvanud nõrgast tugevaks ning ehituskraanade tööstus, nagu ka muud ehitusmasinad, on samuti teinud märkimisväärseid edusamme. Kuigi areng on kiire, kuid turul ilmnesid siiski mõned probleemid: kraanade turu mastaabis on märkimisväärne piirkondlik, st. , majanduslikult arenenud piirkonnad müüvad jätkuvalt kuumalt, mahajäänud piirkondade ostujõud on suhteliselt nõrk;Suurtonnaažilised tooted kasvavad kiiresti;Tööstuse areng on tihedalt seotud riikliku investeerimispoliitikaga ning tsüklimuutust mõjutab ilmselgelt riigi areng. kasutajad on ebakindlad ja hajutatud.
Alates 2007. aastast on Hiina kraanatootmistööstus kiiresti arenenud.See peegeldab Hiina töötleva tööstuse tehnoloogilist arengut ja kraanade rendituru õitsengut. 2008. aastasse sisenedes ei ole see arengutrend raugenud, tööstus on täis uusi tulevikulootusi. Samas tuleb märkida, et Hiina ehituskraanatööstuses on endiselt palju probleeme.Kraanatööstuse tulevikutrendi võtmeks saab üürituru arendamine.

Statistika järgi moodustavad erakasutajad üle 70% kogukasutajatest ning see on kasvav trend.Riikliku arengustrateegia ümberkorraldamisega, erinevate meetmete rakendamisega ja kogu rahva tugeva sooviga ühist arengut otsides ja jõuka elu poole püüdledes liigub majandusehitus kindlasti kiire ja terve arengu teele. Ehituskraana ja seda toetavad tööstused saavad läbi turukonkurentsi ristimise lahti ka varasemate aastate ekslemisolukorrast , uue perioodi tervislikku ja stabiilset arengut.
2007. aasta on märkimisväärne: suurte kodumaiste kraanade arvu püsiv kasv, 500 t maastikukraanade, 600 t roomikkraanade import, kõik jõudis alateadlikult jahmatava arvuni, see näitab, et tööstuse areng uuel perioodil Hiinas, siis viis ka kogu kraanade rentimise enneolematult kõrgele.
Viimastel aastatel on kaasatud tõsteseadmete rentimise ettevõtete maht kasvanud, kasvutempo on hämmastav. 2007. aastal on suuremahulisel insener-infrastruktuuri ehitamisel olnud suur mõju kraanade liisingutööstusele.Elektrienergia-, nafta-, keemia- ja muudes tööstusharudes toimunud uue ehitustsükli hoog on Hiina kraanade liisingutööstuse arengus mänginud otsustavat rolli. Hiina kraanade liisingutööstus koosneb üldiselt riigi omanduses olevatest suurtest liisinguettevõtetest, eraõiguslikest ühisettevõtetest. ettevõtmised ja üksikud väikesed liisinguettevõtted. Paljud suured riigi omanduses olevad kraanade rentimise ettevõtted lõikavad kasu, samas kui mitmed muud liisinguvormid on samuti rahaliselt kasu toonud.
Mõnede ekspertide sõnul arendatakse Hiina taristuehitust veelgi, kuid Hiina renditööstusel on veel palju probleeme, mida tuleb lahendada: ebastabiilne konkurents, turukaos on Hiina kraanade rentimise valdkonnas sagedasemad probleemid.Praegu on suurem osa kraanade liisingutööstusest Hiina on endiselt traditsiooniline liisinguvorm, on meil veel pikk tee minna, et vabaneda selle traditsioonilise olukorra kammitsast.Kuigi nõudlus suuremahulistes infrastruktuuriprojektides suureneb kraanade järele märkimisväärselt, kui nende arv kasvab kiiresti. kraanade liisinguettevõtete hulgas pöörduvad kraanade liisinguettevõtted müüja turult ostja turule ja paistavad isegi tigedat konkurentsi hinna alandamise nimel. Võrreldes paljude suurte liisingufirmadega peaksid väikesed liisingfirmad võitma ehituspoole poolehoiu hea teeninduskvaliteediga, selle asemel, et lihtsalt madalate hindadega konkureerida.Hiinas kasutavad mõned suured kraanade rentimise ettevõtted olemasolevaid ressursse, kaaluvad erinevaid toiminguid, et mitte ainult ei saaks laiendada käivet, vaid saaksid pakkuda ka erinevaid teenuseid klientidele, laiendades seega ettevõtte nähtavus ja mõju. Kodumaise kraanade rentimise ettevõttena on vaja täielikult õppida välisriikide täiustatud juhtimiskontseptsioone, et Hiina kraanade rentimine saaks kvalitatiivse hüppe.