A reform és a nyitás óta a nemzetgazdaság gyors növekedése és a nemzeti infrastruktúra-építés erőteljes fejlődése elősegítette a hazai építőgép-piac fejlődését és az építőgép-ipar gyors előrehaladását. Néhány év alatt a kínai építőgép-ipar gyengéről erősre nőtt, és az építődaru-ipar, más építőgépekhez hasonlóan, szintén jelentős előrelépést tett. Bár a fejlődés gyors, a piac továbbra is problémákat tárt fel: a darupiac mérete jelentős regionális, azaz a gazdaságilag fejlett területeken továbbra is erősen értékesítenek, az elmaradott területek vásárlóereje viszonylag gyenge; a nagy tonnatartalmú termékek gyorsan növekednek; az ipari fejlődés szorosan összefügg a nemzeti beruházási politikával, és a ciklusváltást nyilvánvalóan befolyásolja a nemzetgazdaság fejlődése. A felhasználók bizonytalanok és szétszórtak.
2007 óta Kína darugyártó ipara gyorsan fejlődött. Ez tükrözi a kínai feldolgozóipar technológiai fejlődését és a darukölcsönzési piac virágzását. 2008-ra ez a fejlődési tendencia nem csillapodott, az iparág tele van új reménnyel a jövőre nézve. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy Kína építőipari daruiparában még mindig számos probléma van. A bérleti piac fejlesztésének módja kulcsfontosságú lesz a daruipar jövőbeli trendjei szempontjából.

A statisztikák szerint a magánfelhasználók a teljes felhasználók több mint 70%-át teszik ki, és ez a szám növekvő tendencia. A nemzeti fejlesztési stratégia kiigazításával, a különféle intézkedések végrehajtásával és az egész nép közös fejlődésre és jólétre irányuló erős vágyának megerősödésével a gazdasági építkezés minden bizonnyal a gyors és egészséges fejlődés útjára lép. Az építőipari daruk és a támogató iparágak a piaci verseny megkeresztelkedésével szintén megszabadulnak az előző évek vándorló helyzetétől, és az új időszak egészséges és stabil fejlődését ígérik.
Figyelemre méltó év volt a 2007-es: a nagy hazai daruk számának tartós növekedése, az 500 tonnás terepjáró daruk és a 600 tonnás lánctalpas daruk importja, mindez öntudatlanul elérte a megdöbbentő számot, ami azt mutatja, hogy az új korszak ipari fejlődése Kínában, majd a daruk bérlését is példátlan magasságokba emelte.
Az elmúlt években az emelőgép-kölcsönző cégek mérete megnőtt, a növekedési ütem lenyűgöző. 2007-ben a nagyszabású mérnöki infrastruktúra-építés óriási hatással volt a darulízing iparágra. Az elektromos energia, a kőolaj, a vegyipar és más iparágak építési tevékenységének új körének fellendülése döntő szerepet játszott a kínai darulízing iparág fejlődésében. Kína darulízing iparága általában állami tulajdonú nagy lízingcégekből, magán közös vállalkozásokból és egyéni kis lízingcégekből áll. Számos nagy állami tulajdonú darulízing cég aratja le a hasznot, míg a lízing számos más formája is pénzügyi hasznot húzott.
Egyes szakértők szerint Kína infrastrukturális építése tovább fog fejlődni, de a kínai darubérleti iparágnak még mindig számos problémája van, amit meg kell oldani: a rendezetlen verseny és a piaci káosz gyakoribb problémák a kínai darubérleti iparágban. Jelenleg a darubérleti iparág nagy része Kínában még mindig a lízing hagyományos formája, de még hosszú utat kell megtennünk ahhoz, hogy megszabaduljunk ennek a hagyományos helyzetnek a béklyóitól. Bár a daruk iránti kereslet a nagyszabású infrastrukturális projektekben jelentősen megnő, a darubérleti vállalkozások számának gyors növekedésével a darubérleti vállalkozások az eladói piacról a vevői piacra fognak áttérni, sőt, az árak csökkentésének ádáz versenyében is megnyilvánulhatnak. Sok nagy lízingcéggel összehasonlítva a kis lízingcégeknek jó szolgáltatásminőséggel kell elnyerniük az építőipari oldal kegyeit, ahelyett, hogy egyszerűen csak alacsony árakkal versenyeznének. Kínában néhány nagy darubérleti cég a meglévő erőforrásokat használja fel, és a műveletek sokféleségét veszi figyelembe, hogy ne csak a forgalmat növelhesse, hanem az ügyfelek számára is változatos szolgáltatásokat nyújthasson, ezáltal növelve a vállalkozás láthatóságát és befolyását. Belföldi darubérleti cégként teljes mértékben el kell sajátítani a külföldi országok fejlett vezetési koncepcióit, így... hogy Kína darukölcsönző iparága minőségi ugrást mutat.