מאז הרפורמה והפתיחה, הצמיחה המהירה של הכלכלה הלאומית והפיתוח הנמרץ של בניית תשתית לאומית קידמו את התפתחות שוק מכונות הבנייה המקומי ואת ההתקדמות המהירה של תעשיית מכונות הבנייה. בתוך שנים ספורות, תעשיית מכונות הבנייה ב- סין גדלה מחלשה לחזקה, וגם תעשיית מנוף הבנייה, כמו מכונות בנייה אחרות, התקדמה במידה ניכרת. אמנם ההתפתחות מהירה, אבל השוק עדיין חשף כמה בעיות: לקנה המידה של שוק המנופים יש אזורי משמעותי, כלומר , האזורים המפותחים הכלכליים ממשיכים למכור חם, כוח הקנייה של אזורים נחשלים חלש יחסית; מוצרי טונה גדולים גדלים במהירות; הפיתוח התעשייתי קשור קשר הדוק למדיניות ההשקעות הלאומית, ושינוי המחזור מושפע כמובן מהתפתחות הלאומית כלכלה. המשתמשים אינם בטוחים ומפוזרים.
מאז 2007, תעשיית ייצור המנופים בסין התפתחה במהירות. הדבר משקף את ההתקדמות הטכנולוגית של תעשיית הייצור בסין ואת השגשוג של שוק השכרת המנופים. בכניסה לשנת 2008, מגמת התפתחות זו לא שככה, התעשייה מלאה בתקווה חדשה לעתיד. יחד עם זאת, יש לציין כי עדיין קיימות בעיות רבות בתעשיית מנוף הבנייה בסין.איך לפתח את שוק השכירות יהפוך למפתח למגמה העתידית של תעשיית המנופים.

על פי הסטטיסטיקה, משתמשים פרטיים מהווים יותר מ-70% מסך המשתמשים, ויש מגמה הולכת וגוברת. עם התאמה מחדש של אסטרטגיית הפיתוח הלאומית, יישום צעדים שונים וחיזוק הרצון העז של כלל העם מחפשים התפתחות משותפת ושואפים לחיים אמידים, הבנייה הכלכלית תלך בוודאי לדרך של התפתחות מהירה ובריאה. מנוף בנייה ותעשיות תומכות, באמצעות טבילת תחרות בשוק, ייפטרו גם ממצב הנדודים של השנים הקודמות , להתפתחות בריאה ויציבה של התקופה החדשה.
האם שנת 2007 יוצאת דופן: צמיחה מתמשכת במספר העגורים המקומיים הגדולים, יבוא של מנוף כל שטח 500 ט', 600 ט' מנוף זחל, הכל הגיע באופן לא מודע למספר מדהים, זה מראה שההתפתחות התעשייתית בתקופה החדשה בסין, אז גם הביא את כל השכרת העגורן לגובה חסר תקדים.
בשנים האחרונות, המעורבות בגודלן של חברות השכרת מכונות הרמה גדלו, קצב הצמיחה מדהים. בשנת 2007, לבניית תשתית הנדסית בקנה מידה גדול הייתה השפעה עצומה על ענף השכרת המנופים.העלייה של סבב בנייה חדש בתעשיות החשמל, הנפט, הכימיקלים ואחרות מילאה תפקיד מכריע בפיתוח תעשיית השכרת המנופים בסין. תעשיית השכרת המנופים של סין מורכבת בדרך כלל מחברות ליסינג גדולות בבעלות המדינה, משותף פרטי. מיזמים ומפעלי ליסינג קטנים בודדים. רבות מחברות השכרת המנופים הגדולות בבעלות המדינה קוטפות את הפירות, בעוד שכמה צורות ליסינג אחרות קטפו גם כמה פירות פיננסיים.
לדברי כמה מומחים, בניית התשתית של סין תתפתח עוד יותר, אבל לתעשיית ההשכרה של סין יש עדיין בעיות רבות שצריך לפתור: תחרות מופרעת, כאוס בשוק הוא בעיות נפוצות יותר בתעשיית השכרת המנופים בסין. כיום, רוב תעשיית השכרת המנופים בסין. סין היא עדיין צורה מסורתית של ליסינג, יש לנו עוד דרך ארוכה לעבור כדי להיפטר מהכבלים של המצב המסורתי הזה. למרות שהביקוש למנופים בפרויקטי תשתית בקנה מידה גדול יגדל באופן משמעותי, עם הגידול המהיר של המספר של מפעלי ליסינג מנוף, מפעלי ליסינג מנוף יהפכו משוק המוכרים לשוק הקונים, ואף תופיע תחרות אכזרית של הורדת מחיר. בהשוואה להרבה חברות ליסינג גדולות, חברות ליסינג קטנות צריכות לזכות בחסדו של צד הבנייה עם איכות שירות טובה, במקום פשוט להתחרות במחירים נמוכים. בסין, חלק מחברות השכרת מנופים גדולות משתמשות במשאבים קיימים, מתחשבות במגוון פעולות, כדי שלא רק להרחיב את המחזור, אלא גם לספק מגוון שירותים ללקוחות, ובכך להרחיב הנראות וההשפעה של המיזם. כחברת השכרת עגורנים מקומית, יש צורך ללמוד באופן מלא את מושגי הניהול המתקדמים של מדינות זרות, כך שלענף השכרת המנופים של סין יש קפיצת מדרגה איכותית.